El Gobierno anunció el fin del impuesto PAIS con fecha el 23 de diciembre.Mientras tanto, se tomó la decisión de hacer una reducción parcial dado que el plazo mínimo vigente desde que se pasa por Aduana hasta que se puede pagar por el Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) es de 30 días, Aduana ya no hizo la retención (95%), porque al momento del pago no existiría el impuesto y no sería deducible.
Una de las industrias más afectadas por estas modificaciones impositivas es la automotriz y es en esa línea que, a cuenta de los cambios definitivos en el gravamen, marcas como Toyota y Ford tomaron la decisión de rebajar los valores de sus 0km.
El impacto no es lineal y varía según si el vehículo es fabricado en la Argentina o si llega desde el extranjero. Por ejemplo, hay unidades que tienen niveles de integración de piezas locales de entre el 40% y el 48% siendo el porcentaje restante el componente importado. Sobre esas piezas se opera la eliminación del impuesto –y sobre los insumos importados que compran autopartistas para producir–, por lo que el impacto es indirecto.
Además, el precio final que paga un cliente por un 0km se ve afectado por otros tributos más, como el IVA (21%), el impuesto al lujo (según la escala y si corresponde) y la comisión de venta del concesionario, que ronda el 14%. Ante este escenario, en un mercado cada vez más competitivo, Toyota fue la primera en comunicar una baja de precios que rondó el 3% en modelos importados y el 1% en los producidos localmente.
Toyota Yaris
Para este mes, los precios del Yaris, modelo que modificó su gama recientemente, presentan una disminución del 2,7%. Así quedó configurada la gama completa de la unidad:
Toyota Corolla
El sedán de la terminal japonesa también sufrió una disminución de precio. Proveniente de Brasil, la baja de valores rondó el 3%, quedando configurada de la siguiente manera:
Toyota Corolla Cross
El SUV líder del segmento de la marca japonesa tuvo un gran rendimiento y aceptación en nuestro país, estando entre los 10 modelos más vendidos en lo que va del año. Después de las modificaciones de precio, así quedó toda la gama:
Toyota Hilux
La pick up que se produce en la fábrica que Toyota tiene en Zárate tuvo una variación dispar en su gama. Si bien algunas versiones evidenciaron una caída en torno al 1%, otras aumentaron apenas por debajo de ese 1%.
Toyota SW4
El SUV grande de la marca japonesa también se fabrica en Zárate y recientemente incorporó un nuevo sistema de tecnología. En línea con el resto de los modelos de la marca, también se publicaron sus precios:
LA NACION
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