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>LA NACION>Autos 23 de julio de 2025 03:44 9 minutos de lectura‘ Escuchar Nota
En mayo de 2023, a Diego lo detuvo un agente policial en un control de tránsito en Martínez y lo multó por tener la patente despintada. “Me dijeron que no podía circular así porque estaba en infracción y que tenía que pedir la reposición”, cuenta. Según le habían indicado en el registro automotor, iba a estar un mes manejando con un papel provisorio hasta que sus patentes nuevas estuvieran listas. A julio de 2025, todavía se adeuda la entrega de las chapas metálicas de su auto.
Las calles, rutas y autopistas tienen hoy un denominador común: vehículos que circulan sin patente o con una provisoria de papel. Años atrás, esta situación se daba en casos de excepción y la reposición no tardaba más que unas semanas.
El faltante comenzó en 2023, durante los últimos meses del gobierno de Alberto Fernández. Por distintos problemas para importar insumos, que ya habían afectado la producción de cédulas y licencias de..

En un nuevo intento por ordenar y transparentar el mercado inmobiliario, el Registro de la Propiedad Inmueble (PIR) de la Ciudad de Buenos Aires (CABA) publicó la Disposición 10/25, que…

Desde que a las 9 del miércoles pasado se levantó el primer martillo en la Sala de Ventas de la Exposición Rural de Palermo se anticipaba que no sería una…

Al momento de cambiar de auto se consideran muchos factores, como el dilema entre elegir un vehículo nuevo o usado, el precio y la financiación, el diseño, la eficiencia, el equipamiento y la tecnología. A esto se le suma la garantía y el respaldo posventa, que dejaron de ser un simple complemento para transformarse en una herramienta comercial fundamental para las automotrices y un elemento decisivo en la elección final de compra.
Desde finales de los años noventa, cuando marcas pioneras como Toyota comenzaron a extender sus garantías, el mercado comenzó a valorar más el respaldo posventa. En los últimos quince años, esta tendencia se consolidó como un pilar fundamental, impulsada por un consumidor más informado, una competencia creciente y la mayor complejidad tecnológica de los vehículos. Ahora, la automotriz japonesa lanza Toyota 10, un programa que extiende la garantía mucho más allá de lo que ofrecen sus competidores.
Toyota 10 es un nuevo esquema de garantía que puede cubrir h..

Siguiendo los pasos de Miguel Galuccio, Pablo Iuliano vuelve a posicionarse como una figura clave en la industria petrolera. Tras su paso como CEO de YPF y la creación de su propia compañía -Tango Energy-, ahora se encamina a liderar Aconcagua Energía.
Mediante un comunicado enviado a la Comisión Nacional de Valores, Aconcagua Energía informó que cerró un acuerdo de inversión con Tango Energy. que contempla una capitalización por US$36 millones y un cambio de control societario.
La operación prevé la suscripción del 90% del capital accionario por parte de Tango Energy, una sociedad cocontrolada por AR Energy Resources (vinculada a la multinacional Trafigura) y Vista Energy (la compañía fundada por Galuccio) y de la que participa Iuliano. El 10% restante quedará en manos de los actuales socios fundadores -los exYPF Diego Trabucco y Javier Basso-.
“De perfeccionarse esta transacción, Tango Energy se convertirá en accionista controlante de Aconcagua Energía, asumiendo la conducción est..