En un segmento cada vez más competitivo, donde las pickups medianas se consolidaron como una de las categorías estrella del mercado automotor argentino (a pesar de que los autos chicos también recuperaron participación de mercado), Ford tomó la decisión de reducir el precio de la versión más accesible de la Ranger.
La alternativa XL 4×2, modelo base de la línea fabricada en la planta de Pacheco, bajó de $43.387.700 en junio a $42.422.760 en julio, lo que representa una caída del 2,2%. Se trata de una estrategia puntual en una gama que, en promedio, tuvo un ajuste al alza del 0,35%.
Este movimiento ocurre en un contexto donde las pickups producidas en el país —como Hilux, Amarok y la propia Ranger— gozan de una fuerte demanda, tanto interna como a nivel de exportaciones.
La chata del óvalo azul mantuvo en junio el segundo lugar del segmento (detrás de Hilux), con 2091 unidades patentadas y un 4,2% de market share, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara)..
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