“Hay un contexto general para la campaña agrícola 2025/26 caracterizado por una caída de los precios esperados en dólares. Simultáneamente, se verifica un aumento en los costos de labores y fletes en los tres cultivos principales de la zona núcleo -maíz, trigo y soja-, que se extiende a casi todos los costos de estructura”, adelanta el consultor Julio Lieutier.
Esto determina que los márgenes brutos de la campaña 2025/26 sean un 20% más bajos, en promedio, que los esperados cuando se iniciaba el ciclo 2024/25. Lieutier trabaja en el norte de Buenos Aires con empresas que tienen un flete a puerto de 200 kilómetros. Obviamente, la situación empeora en campos más alejados del destino de los granos.
“Para 200km al puerto, con las tarifas actuales, el flete representa el 31% del costo total”, calcula Lieutier “Para 200km al puerto, con las tarifas actuales, el flete representa el 31% del costo total”, calcula Lieutier y agrega que “estos costos, más los del fertilizante, los de estructu..
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