{"id":99587,"date":"2024-11-28T19:52:10","date_gmt":"2024-11-28T22:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=99587"},"modified":"2024-11-28T19:52:14","modified_gmt":"2024-11-28T22:52:14","slug":"llego-un-nuevo-sedan-a-la-argentina-como-es-y-que-ofrece","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=99587","title":{"rendered":"Lleg\u00f3 un nuevo sed\u00e1n a la Argentina: c\u00f3mo es y qu\u00e9 ofrece"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Las nuevas pol\u00edticas de apertura y desregulaci\u00f3n<\/strong> impulsadas por el Gobierno revirtieron la tendencia y provocaron<a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/mas-oferta-de-importados-una-por-una-que-trajo-cada-marca-en-2024-nid15112024\/\" target=\"_self\" title=\" la llegada de cada vez m\u00e1s modelos importados a la Argentina. \" class=\"com-link\"> la llegada de cada vez <strong>m\u00e1s modelos importados a la Argentina.<\/strong> <\/a>Hasta 2023, las estrictas restricciones a las importaciones, como las DJAI (Declaraci\u00f3n Jurada Anticipada de Importaci\u00f3n) y la dificultad para girar divisas al exterior limitaban el ingreso de veh\u00edculos extranjeros.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Ahora, con mayores libertades, <strong>grandes marcas anunciaron esperadas vueltas y llegadas de modelos <\/strong>que hac\u00eda tiempo no pisaban suelo argentino. En la \u00faltima semana, aparecieron nombres como BMW Serie 5, Hyundai HB20 y hasta una nueva versi\u00f3n del Volkswagen T-Cross y la lista sigue. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Para poner en n\u00fameros, <strong>la comercializaci\u00f3n de autos de producci\u00f3n local <\/strong>en los primeros diez meses del a\u00f1o <strong>represent\u00f3 un 56%,<\/strong> mientras que en el mismo periodo de 2023 ese numero era ampliamente superior: 67%. Ese porcentaje que <strong>perdieron los veh\u00edculos nacionales lo recuper\u00f3 principalmente Brasil, <\/strong>que ocup\u00f3 gran parte del mercado desde enero hasta octubre con un 36%. En paralelo, en menor proporci\u00f3n pero con una fuerte declaraci\u00f3n de intenciones, empiezan a figurar los provenientes de otras latitudes, como Jap\u00f3n o China.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">As\u00ed es el sistema el\u00e9ctrico del EU5<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Y es en esa l\u00ednea que, en los \u00faltimos d\u00edas, <strong>la marca china BAIC, <\/strong>representada en la Argentina por el Grupo Belcastro, <strong>lanz\u00f3 su sued\u00e1n mediano (segmento C) y 100% el\u00e9ctrico EU5. Fabricado en el gigante asi\u00e1tico, <\/strong>se ofrece en una \u00fanica variante, la R500 Exclusive, y este modelo se viene a agregar al portafolio local de la firma; que incluye a los SUV X35, X55 II y BJ 40.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Este <strong>EU5 tiene un dise\u00f1o que sigue claramente los lineamientos est\u00e9ticos de la automotriz<\/strong> y que se ven especialmente en el frente, donde recuerda a otros de sus modelos. Por lo dem\u00e1s, tiene una silueta de berlina m\u00e1s bien cl\u00e1sica con cierto aire sport.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El interior es bien tecnol\u00f3gico y adem\u00e1s de una muy buena calidad de materiales y terminaciones <strong>ofrece sistema de entretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 12\u2033<\/strong> (compatible con Android Auto y Apple CarPlay mediante Bluetooth o conexi\u00f3n USB), panel de instrumentos digital de 7\u2033, aire acondicionado autom\u00e1tico, asientos con ajuste el\u00e9ctrico y calefacci\u00f3n, c\u00e1mara perimetral, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y m\u00e1s.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Magnitud del primer auto el\u00e9ctrico de Baic<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En cuanto a otros aspectos, cuenta con suspensi\u00f3n delantera tipo McPherson con barra estabilizadora y trasera independiente Multilink tambi\u00e9n con barra estabilizadora, <strong>frenos a discos ventilados delanteros<\/strong> y a discos s\u00f3lidos atr\u00e1s y direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctricamente.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Entre los elementos de seguridad activa y pasiva se encuentran frenos ABS y EBD, <\/strong>controles de estabilidad y tracci\u00f3n, asistente de arranque en pendiente, seis airbags, anclajes Isofix, asistente de mantenimiento de carril y alerta de colisi\u00f3n frontal, entre otros.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>\u00bfC\u00f3mo es la impulsi\u00f3n? <\/strong>Este auto cuenta con un propulsor el\u00e9ctrico sincr\u00f3nico de imanes permanentes, que entrega una potencia de 161 CV (120 kW) y un torque de 240 Nm, asociado a una caja autom\u00e1tica de una marcha que lleva la tracci\u00f3n al eje delantero. La alimentaci\u00f3n est\u00e1 a cargo de una bater\u00eda de iones de litio ternaria de 48,3 kWh, que le permite alcanzar una autonom\u00eda te\u00f3rica de entre 416 y 520 km (seg\u00fan el uso y medido en ciclo WLTP).<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>La recuperaci\u00f3n de los acumuladores del 30 al 80% se puede realizar en menos de media hora en cargadores r\u00e1pidos,<\/strong> mientras que en uno lento demanda unas ocho horas. Para esto, cuenta con dos tomas de carga: una delantera para la r\u00e1pida de corriente continua y otra en la parte posterior para la lenta de corriente alterna (capacidad m\u00e1xima de 7 kWh).<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por \u00faltimo,<strong> el precio del EU5 actual (noviembre 2024) es de US$37.500.<\/strong> Este monto<strong> <\/strong>viene de la mano de siete a\u00f1os de garant\u00eda sin l\u00edmite de kilometraje.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/\" title=\"autos\" class=\"com-link --logo container-center-100\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/distributor\/la-nacion\/\" title=\"\" class=\"com-link\"><span class=\"com-partner  --twoxs\">LA NACION<\/span><\/a><\/p>\n<section class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-100 py-24 mb-32\">\n<div class=\"w-100 flex flex-column gap-4\"><span class=\"text ln-text text-12\">Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/span><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las nuevas pol\u00edticas de apertura y desregulaci\u00f3n impulsadas por el Gobierno revirtieron la tendencia y provocaron la llegada de cada vez m\u00e1s modelos importados a la Argentina. 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