<\/p>\n
Luego de que el viernes pasado no se llegara a buen puerto, las entidades ruralistas del partido bonaerense de Salto <\/strong>volvieron a reunirse con el intendente, Ricardo Alessandro, y otros funcionarios y ahora s\u00ed habr\u00edan llegado a un principio de acuerdo en cuanto al aumento del valor de la tasa de red vial del a\u00f1o que viene.<\/strong> <\/p>\n De la propuesta original<\/strong> por parte del ejecutivo municipal, que pretend\u00eda un incremento del 110%, ahora les ofreci\u00f3 un 40% de aumento para las dos primeras cuotas <\/strong>y luego dejar abierta la posibilidad de sumar otro 30% para los tres pagos restantes. <\/strong>Los representantes de la Asociaci\u00f3n de Productores Agropecuarios de Salto (APAS), de Sociedad Rural Argentina (SRA) y de Federaci\u00f3n Agraria Argentina (FAA)<\/strong> quedaron en que contestar\u00edan ma\u00f1ana su aceptaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Marcos Math\u00e9, <\/strong>productor y director de SRA,<\/strong> rescat\u00f3 la buena predisposici\u00f3n del intendente a la hora de escuchar los reclamos<\/strong> y rever su primera postura con un incremento del 110%.<\/p>\n \u201cAhora suspendi\u00f3 esa suba <\/strong>y va a presentar en el presupuesto solo el 40%,<\/strong> sumado a una quita por buen pagador del 25%.<\/strong> Y, para mitad de a\u00f1o se convocar\u00eda a una nueva reuni\u00f3n para discutir un nuevo aumento del 30% m\u00e1s para las tres cuotas finales.<\/strong> Fue una buena reuni\u00f3n pese a que no entienden que el campo no puede pagar lo que pretenden cobrar\u201d<\/strong>, dijo a LA NACION. <\/strong>Seg\u00fan sus c\u00e1lculos, la tasa quedar\u00eda ahora en promedio entre $12.000 y $15.000 por hect\u00e1rea y por a\u00f1o: <\/strong>\u201cValoramos lo del municipio, pero sigue siendo para el productor una suma importante\u201d.<\/p>\n En la primera reuni\u00f3n, la cuenta era superior y daba que un productor de 200 hect\u00e1reas o m\u00e1s pagar\u00eda m\u00e1s de $20.000 por hect\u00e1rea; mientras que los ruralistas argumentaban que el aumento no pod\u00eda exceder el 20%, <\/strong>que es la inflaci\u00f3n proyectada por el gobierno nacional. En una superficie de 161.000 hect\u00e1reas en el partido existen 1300 kil\u00f3metros de caminos rurales <\/strong>que, seg\u00fan los productores, en los dos \u00faltimos a\u00f1os han mejorado bastante.<\/strong><\/p>\n El problema, para Math\u00e9, es muy simple. Con el tema que se les han cortado todas las transferencias de provincia y Naci\u00f3n, todos los municipios la est\u00e1n pasando mal porque no achican sus estructuras de empleados, no se pueden mantener y se agarran de las tasas para cubrir esos costos.<\/strong><\/p>\n En este sentido, record\u00f3 que la tasa vial, sumando el impuesto inmobiliario rural, hace que la producci\u00f3n agropecuaria se torne inviable: \u201cSi uno tiene que pagar de 17.000 a 20.000 pesos por hect\u00e1rea por a\u00f1o y a eso le ten\u00e9s que agregar unos $60.000 por el inmobiliario rural, la cifra es $80.000, solo con esos dos tributos. Sin olvidar que el productor tiene retenciones, un aumento de Bienes Personales y de Ganancias. Lo que no se dan cuenta es que han destruido al productor, se acab\u00f3 la rentabilidad, se muri\u00f3 la vaca lechera del campo\u201d.<\/strong><\/p>\n En esa l\u00ednea, Rodrigo Nider,<\/strong> productor agropecuario y representante de FAA, <\/strong>se\u00f1al\u00f3 que <\/em>se acercaron bastante las posiciones.<\/strong> Lo \u00fanico que no les cierra es dejarle, a trav\u00e9s de la ordenanza impositiva, la facultad al Ejecutivo a que en el segundo semestre pueda aumentar un 30% adicional.<\/strong><\/p>\n \u201cLa idea del municipio es que, antes de que se concrete ese aumento del 30%, reunirse con las entidades ruralistas. Quedamos ma\u00f1ana en responderles para que ellos tengan la posibilidad de presentar en tiempo y forma sus papeles\u201d,<\/strong> detall\u00f3. \u201cLa reuni\u00f3n a mitad de a\u00f1o la vamos a tener que hacer, sea por su idea o por la nuestra. La nuestra es plantarnos en el 40% y nada m\u00e1s\u201d,<\/strong> agreg\u00f3.<\/p>\n Seg\u00fan les dijeron en el municipio, en el presupuesto para el ejercicio actual 2024 la recaudaci\u00f3n por tasa vial es de $1000 millones y llevan afectado al mantenimiento de los caminos el 60%. <\/strong>\u201cEllos [el municipio] pueden disponer libremente de la plata. <\/strong>En el mantenimiento de caminos, hist\u00f3ricamente las partidas andan en el orden de entre el 30 y 40% y el resto va a rentas generales, porque la ley impositiva lo permite, no hay fondos afectados. Si ellos quisieran, pueden utilizar el 10% de todo porque se lo permite el Tribunal de Cuentas, <\/strong>pese a que la tasa debe ser una contraprestaci\u00f3n. En los municipios donde hay consorcios de mantenimiento tampoco le dan el 100%. Los municipios disponen de la recaudaci\u00f3n de una tasa como si fuera un impuesto\u201d,<\/strong> finaliz\u00f3 Nider.<\/p>\n