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El panorama de la industria automotriz <\/strong>vuelve a tender a la positividad, m\u00e1s a\u00fan despu\u00e9s de los resultados que los distintos indicadores arrojaron en octubre. La producci\u00f3n, por ejemplo, volvi\u00f3 a mostrar n\u00fameros verdes <\/strong>luego de que las terminales produjeran 52.419 unidades, un 5,7% m\u00e1s que en septiembre y un 0,9% por encima de octubre de 2023, cuando se fabricaron 51.937 unidades, seg\u00fan inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Automotores (Adefa).<\/a><\/p>\n En el acumulado, si bien todav\u00eda se est\u00e1 un 9,9% por debajo respecto a 2023 (414.852 unidades producidas en 2024 vs las 517.173 registradas en los primeros meses del a\u00f1o anterior), las proyecciones de crecimiento prev\u00e9n un 2025 todav\u00eda m\u00e1s entusiasta. Y eso, a su vez, tambi\u00e9n se ve reflejado en la exportaci\u00f3n: <\/strong>en materia de comercio exterior, las terminales en su conjunto exportaron 35.965 unidades durante octubre, una suba del 12,7%<\/strong> en comparaci\u00f3n con septiembre y del 25,9% frente a octubre 2023.<\/p>\n En paralelo, est\u00e1n las ventas en el mercado interno, las cuales<\/strong> consolidaron su repunte por tercer mes consecutivo.<\/strong><\/a> En octubre, los patentamientos de 0km ascendieron a 44.126 unidades, un 5,2% m\u00e1s que en el mismo mes de 2023 y 1% m\u00e1s que en septiembre<\/strong>, seg\u00fan inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (<\/strong>Acara).<\/p>\n Y es en ese sentido que el crecimiento generalizado <\/strong>que la industria empez\u00f3 a mostrar este segundo semestre se traduce tambi\u00e9n en cambios en la composici\u00f3n de la flota de cada provincia. <\/strong>Seg\u00fan los datos que aporta el Sistema de Informaci\u00f3n Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), el grueso de los patentamientos se concentra en la provincia de Buenos Aires <\/strong>(11.925 unidades; un 27% del total a nivel pa\u00eds) y la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires <\/strong>(8807 unidades, el 20%) en base a las mediciones de matriculaciones de octubre. Las siguen C\u00f3rdoba con 4629 (10,5%), Santa Fe con 3863 (8,8%) y Mendoza con 1639 (3,7%).<\/p>\n Entre las 23 provincias y la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, solo Mendoza y Neuqu\u00e9n vendieron m\u00e1s unidades en el acumulado del a\u00f1o en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2023<\/strong>. La diferencia porcentual en la provincia mendocina es muy baja, con un aumento de apenas un 1,6%, pero en Neuqu\u00e9n la diferencia es m\u00e1s amplia, con un 8,2%.<\/p>\n Se puede inferir que esta importante suba con respecto a los n\u00fameros en otras provincias se ve influida por la creciente actividad petrolera en la provincia del sur<\/strong> y la necesidad de aumentar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos para desarrollar esta industria.<\/p>\n Entre los diez veh\u00edculos m\u00e1s vendidos en la provincia neuquina, solo dos no aumentaron sus ventas con respecto al acumulado del a\u00f1o pasado<\/strong> hasta la fecha: el Fiat Cronos, que debe su baja a la alta competencia contra modelos importados tras la liberaci\u00f3n de trabas para importar unidades dispuesta por el Gobierno, y la Volkswagen Amarok, que baj\u00f3 sus n\u00fameros en todas las provincias.<\/p>\n En esa l\u00ednea, y con respecto a las importaciones, empiezan a ganar volumen aquellos modelos que llegan del extranjero. En esta misma provincia, los dos que m\u00e1s aumentaron en ventas llegan desde Brasil: el Toyota Yaris, <\/strong>que creci\u00f3 un 145% en el acumulado anual, y el Volkswagen Polo, <\/strong>que lo hizo en torno al 189%.<\/p>\n Por otro lado, la provincia en la que m\u00e1s cayeron las ventas fue en Formosa, con un descenso del 28% <\/strong>(y una ca\u00edda de 0,2% de su participaci\u00f3n en el mercado respecto a otros distritos).<\/p>\n Las provincias que lograron aumentar su participaci\u00f3n<\/strong> m\u00ednimamente en relaci\u00f3n a las totales del pa\u00eds (a pesar de que vendieron en la mayor\u00eda de los casos menos unidades en relaci\u00f3n al acumulado del a\u00f1o anterior) son Santa Fe, Mendoza, Salta, Entre R\u00edos, Corrientes, Chubut, Rio Negro, La Pampa, Santa Cruz, Tierra del Fuego, San Juan, Jujuy y La Rioja.<\/p>\n El modelo m\u00e1s vendido en la mayor\u00eda de las provincias es l\u00edder de su segmento y uno de los m\u00e1s vendidos a nivel pa\u00eds: la Toyota Hilux. <\/strong>La pick up lidera las ventas en las provincias de Mendoza, Neuqu\u00e9n, Entre R\u00edos, Corrientes, Chaco, Chubut, Rio Negro, La Pampa, Santa Cruz, Misiones, San Juan, Jujuy, San Luis, Santiago del Estero y Formosa.<\/p>\n Por otro lado, los modelos m\u00e1s comercializados en las grandes ciudades pertenecen al segmento B de los autos chicos<\/strong>. En C\u00f3rdoba, la Ciudad de Buenos Aires y Provincia de Buenos Aires el veh\u00edculo m\u00e1s vendido es el Peugeot 208<\/a>. Y en Santa Fe, Salta, Tucum\u00e1n, Catamarca y La Rioja lidera las ventas el Fiat Cronos.<\/p>\nEl auto m\u00e1s vendido provincia por provincia<\/h3>\n