{"id":96555,"date":"2024-11-22T08:32:42","date_gmt":"2024-11-22T11:32:42","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=96555"},"modified":"2024-11-22T08:32:59","modified_gmt":"2024-11-22T11:32:59","slug":"franco-colapinto-cerro-la-primera-jornada-del-gp-de-las-vegas-de-formula-1-algo-relegado-en-el-clasificador-pero-con-mucha-informacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=96555","title":{"rendered":"Franco Colapinto cerr\u00f3 la primera jornada del GP de Las Vegas de F\u00f3rmula 1 algo relegado en el clasificador pero con mucha informaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

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Despu\u00e9s de padecer al extremo el Gran Premio de San Pablo, donde sufri\u00f3 accidentes que provocaron graves da\u00f1os en su auto, Franco Colapinto<\/strong> necesitaba terminar entero la primera jornada<\/strong> de actividades de la F\u00f3rmula 1 en un circuito complejo como el callejero de Las Vegas<\/strong>, donde la alta velocidad combinada con los muros que delimitan el trazado puede crear un combo peligroso.<\/p>\n

Afortunadamente para \u00e9l y para el equipo Williams, el piloto argentino sali\u00f3 indemne del inicio de la fecha 22 del campeonato<\/strong>. Termin\u00f3 algo relegado en el clasificador de las dos pr\u00e1cticas libres<\/strong> que marcaron el comienzo de la actividad en la Ciudad del Pecado, porque concluy\u00f3 17\u00b0 y 18\u00b0<\/strong>, respectivamente, pero al menos pudo probar dos compuestos de neum\u00e1ticos, intermedios y blandos, y sumar una buena cantidad de kil\u00f3metros<\/strong> a bordo del veh\u00edculo n\u00famero 43.<\/p>\n

Todo, claro, pensando en la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado a las 3.00 de la madrugada (antes se llevar\u00e1 a cabo la \u00faltima pr\u00e1ctica libre, el viernes a las 23.30 de nuestro pa\u00eds) y la carrera, tambi\u00e9n a las 3.00 pero del domingo.<\/p>\n

Despu\u00e9s de un primer entrenamiento marcado por el reto que recibi\u00f3 por parte de los comisarios, el enojo de Sainz y Ferrari, y el golpazo contra los muros que evit\u00f3 a puro mu\u00f1ecazo, la segunda sesi\u00f3n, tambi\u00e9n realizada con una temperatura en pista cercana a los 13 grados cent\u00edgrados, lo tuvo en varias ocasiones como protagonista.<\/p>\n

Sus primeros giros con compuesto blando le permitieron trepar bastante en el clasificador. Pero luego la situaci\u00f3n se fue normalizando en relaci\u00f3n con la primera sesi\u00f3n y poco a poco fue descendiendo.<\/p>\n

En el medio, protagoniz\u00f3 un peque\u00f1o duelo con Lando Norris<\/strong>. Si bien eran varias las posiciones que los separaban en el clasificador de la segunda pr\u00e1ctica libre de la F\u00f3rmula 1 en Las Vegas, el piloto argentino se plant\u00f3 como si estuvieran peleando una posici\u00f3n en carrera despu\u00e9s de transitar a la par durante varios metros.<\/p>\n

Como resultado, Norris se pas\u00f3 con su McLaren en una curva despu\u00e9s de bloquear sus neum\u00e1ticos, y Colapinto, que ven\u00eda por el sector interno de la pista, dobl\u00f3 sin problemas hacia su izquierda.<\/p>\n

En su s\u00e9ptima y de momento antepen\u00faltimo compromiso en la m\u00e1xima categor\u00eda, debido a que todav\u00eda no tiene butaca confirmada para 2025, Colapinto tuvo, en definitiva, un mejor estreno que su compa\u00f1ero Alexander Albon. <\/p>\n

El tailand\u00e9s sali\u00f3 a pista despu\u00e9s de trabajar sobre algunos problemas en el sistema de combustible de su auto, pero qued\u00f3 detenido en el asfalto momentos despu\u00e9s por ese mismo inconveniente, lo que provoc\u00f3 la detenci\u00f3n de la tanda con bandera roja.<\/p>\n

\u201cEl equipo intent\u00f3 reparar el sistema de combustible de Alex y participar en el resto de la FP2, sin embargo, el problema persisti\u00f3, lo que lamentablemente oblig\u00f3 al auto a detenerse en la pista. Investigaremos m\u00e1s a fondo despu\u00e9s de la sesi\u00f3n\u201d, comunic\u00f3 oficialmente Williams. <\/p>\n

Lewis Hamilton lider\u00f3 los primeros libres de Las Vegas con dominio de Mercedes<\/h2>\n

El brit\u00e1nico Lewis Hamilton (Mercedes) firm\u00f3 los mejores tiempos<\/strong> de los dos primeros ensayos libres del Gran Premio de Las Vegas de F\u00f3rmula 1, en los que Max Verstappen (Red Bull) obtuvo discretos resultados<\/strong>.<\/p>\n

Hamilton encabez\u00f3 la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres del GP de Las Vegas con dominio de Mercedes. Foto Reuter \u2013 Gary A. Vasquez <\/p>\n

El neerland\u00e9s concluy\u00f3 la primera tanda en el quinto puesto, dos por detr\u00e1s de su gran rival, el brit\u00e1nico Lando Norris (McLaren), el \u00fanico piloto que puede evitar que Verstappen se corone el s\u00e1bado como tetracampe\u00f3n de F\u00f3rmula 1.<\/strong><\/p>\n

\u2018Mad Max\u2019 termin\u00f3 en el decimos\u00e9ptimo lugar de los segundos entrenamientos, que se celebraron en las condiciones m\u00e1s fr\u00edas de la temporada y concluyeron cerca de la medianoche en el circuito callejero de la capital del juego.<\/p>\n

Verstappen, ganador el a\u00f1o pasado en el regreso de la F\u00f3rmula 1 a este circuito tras cuatro d\u00e9cadas de ausencia, no lleg\u00f3 a marcar tiempo con los neum\u00e1ticos blandos, los de mejor rendimiento.<\/p>\n

Norris, en cambio, logr\u00f3 la segunda mejor vuelta a 0.011s de Hamilton y sigue calentando motores para intentar frustrar el cuarto t\u00edtulo consecutivo de Verstappen.<\/p>\n

El s\u00e1bado, al neerland\u00e9s le bastar\u00e1 con finalizar por delante de Norris o no ceder m\u00e1s de dos puntos en su duelo particular. En caso de no lograrlo todav\u00eda tiene por delante otros dos Grandes Premios, los de Catar y Abu Dabi en diciembre.<\/p>\n

M\u00e1s dif\u00edcil se antoja que su equipo, Red Bull, adelante a McLaren y Ferrari en la pugna por el t\u00edtulo de constructores. El mexicano Sergio \u2018Checo\u2019 P\u00e9rez, el otro piloto de Red Bull, fue d\u00e9cimo y decimonoveno en los dos ensayos del jueves.<\/p>\n

Los autos de Mercedes fueron los que mejor se adaptaron a las condiciones de un trazado que recibi\u00f3 cr\u00edticas por la suciedad del asfalto y el escaso agarre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Despu\u00e9s de padecer al extremo el Gran Premio de San Pablo, donde sufri\u00f3 accidentes que provocaron graves da\u00f1os en su auto, Franco Colapinto necesitaba terminar entero la primera jornada de actividades de la F\u00f3rmula 1 en un circuito complejo como el callejero de Las Vegas, donde la alta velocidad combinada con los muros que delimitan el trazado puede crear un combo peligroso.
\n Afortunadamente para \u00e9l y para el equipo Williams, el piloto argentino sali\u00f3 indemne del inicio de la fecha 22 del campeonato. Termin\u00f3 algo relegado en el clasificador de las dos pr\u00e1cticas libres que marcaron el comienzo de la actividad en la Ciudad del Pecado, porque concluy\u00f3 17\u00b0 y 18\u00b0, respectivamente, pero al menos pudo probar dos compuestos de neum\u00e1ticos, intermedios y blandos, y sumar una buena cantidad de kil\u00f3metros a bordo del veh\u00edculo n\u00famero 43.
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