<\/p>\n
Es la obra privada m\u00e1s importante de las \u00faltimas d\u00e9cadas. As\u00ed lo presentan las empresas socias que financiar\u00e1n la construcci\u00f3n del oleoducto que unir\u00e1 Vaca Muerta con R\u00edo Negro, y que permitir\u00e1 aumentar las exportaciones de petr\u00f3leo en casi US$20.000 millones anuales<\/strong> a partir de 2028. Costar\u00e1 al menos US$2500 millones, de los cuales US$1800 millones se conseguir\u00e1n a trav\u00e9s de un pr\u00e9stamo sindicado de bancos <\/strong>y el resto lo aportar\u00e1n las empresas socias, entre las que se encuentran las petroleras YPF, <\/strong>Pluspetrol<\/strong>, Pan American Energy (PAE), Vista, Pampa Energ\u00eda, Chevron y Shell<\/strong>.<\/p>\n El proyecto de construcci\u00f3n del oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) se adhiri\u00f3 el viernes pasado al R\u00e9gimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI)<\/strong>, que otorga ventajas impositivas y estabilidad a largo plazo. Esto \u00faltimo, dicen las empresas, es esencial para volver a pedir cr\u00e9ditos bancarios sindicados. \u201cA principios de a\u00f1o abrimos el mercado de bonos y con esto vamos a reabrir el mercado de pr\u00e9stamos sindicados de largo plazo para la Argentina<\/strong>\u201d, dicen en el sector energ\u00e9tico.<\/p>\n Para buscar el financiamiento, la nueva empresa constituida bajo el nombre VMOS, el 9 de octubre pasado, presentar\u00e1 como garant\u00eda los contratos firmados de capacidad de transporte de petr\u00f3leo reservado de las empresas socias. Sin embargo, la constituci\u00f3n de estos contratos est\u00e1 demorada, <\/strong>debido a que las compa\u00f1\u00edas quieren ver la letra chica de los cambios realizados en la Ley de Hidrocarburos original que se incorporaron en la Ley Bases. Sobre todo, la lupa est\u00e1 puesta en las modificaciones del art\u00edculo 6, que se\u00f1ala que el comercio internacional de hidrocarburos ser\u00e1 libre<\/strong>. La Secretar\u00eda de Energ\u00eda, sin embargo, todav\u00eda no la reglament\u00f3.<\/p>\n \u201cCada d\u00eda que se atrasa el proyecto, la industria pierde de exportar 520.000 barriles diarios. A un valor de US$75 el barril, son casi US$40 millones por d\u00eda. Ya llevamos perdidos US$500 millones con estas dos semanas de retraso<\/strong>\u201d, dicen fuentes de YPF, la compa\u00f1\u00eda que tom\u00f3 la iniciativa de la obra.<\/p>\n Sin embargo, se\u00f1alan que es \u201cnatural\u201d que ocurran estas demoras, debido a que es un proyecto que est\u00e1 haciendo \u201ctoda la industria en su conjunto\u201d.<\/p>\n Las futuras empresas constructoras, en cambio, est\u00e1n m\u00e1s ansiosas. El martes de la semana pr\u00f3xima, las petroleras socias anunciar\u00e1n qu\u00e9 compa\u00f1\u00edas resultaron adjudicatarias del proyecto<\/strong>. La mayor expectativa est\u00e1 en la construcci\u00f3n del tramo largo del ducto, de 320 km, de Chelfor\u00f3 a Punta Colorada<\/strong>, en la que quedaron \u00fanicamente competitivas las ofertas de la sociedad Techint-Sacde<\/strong> y de la internacional Pumpco, subsidiaria de MasTec<\/strong>, cuyo presidente y principal accionista es el empresario cubano-americano Jorge Mas<\/strong>, due\u00f1o del Inter Miami.<\/strong><\/p>\n La obra total se dividi\u00f3 en cuatro partes. Hay dos tramos de construcci\u00f3n de ducto, uno de 130 km, de Allen hasta Chelfor\u00f3, y el otro de 320 km (son 440 km en total con ca\u00f1os de 30 pulgadas). Luego est\u00e1 la construcci\u00f3n de las estaciones de bombeo en Allen y en Chelfor\u00f3. Todo el proyecto transcurre en la provincia de R\u00edo Negro.<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s de las empresas constructoras ya mencionadas, que tambi\u00e9n podr\u00edan ser adjudicatarias de m\u00e1s de una parte del proyecto, participaron de la licitaci\u00f3n otras seis compa\u00f1\u00edas<\/strong>, entre las que se encuentran BTU y Contreras Hermanos.<\/p>\n Tambi\u00e9n se encarg\u00f3 la construcci\u00f3n de los tanques de almacenamiento de petr\u00f3leo en Punta Colorada y el tendido submarino del ducto <\/strong>con la instalaci\u00f3n de las dos monoboyas a dos empresas internacionales.<\/p>\n El costo total de las obras se calcul\u00f3 en US$2528 millones, pero podr\u00eda superar los US$3000 millones si se suman la tasa de inter\u00e9s y los <\/strong>soft costs<\/strong><\/em>, que incluyen los gastos en seguros y de project management<\/em>. La mayor parte de la inversi\u00f3n se har\u00e1 en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os: US$1318 millones en 2025 y US$1123 millones en 2026<\/strong>.<\/p>\n La ventaja del puerto de R\u00edo Negro es que, por la profundidad de las aguas, podr\u00e1n llegar los buques grandes llamados VLCC (Very Large Crude Carrier<\/em>), que transportan alrededor de 2 millones de barriles<\/strong>. Esto hace m\u00e1s competitiva la exportaci\u00f3n, ya que baja el costo del flete en un d\u00f3lar, de entre US$3 y US$4 por barril, a entre US$2 y US$3. A grandes escalas, son US$2 millones de ahorro por buque<\/strong>, y adem\u00e1s le abre nuevos mercados de venta a la Argentina.<\/p>\n Hasta el 1\u00b0 de febrero tienen plazo otras empresas petroleras para solicitar capacidad de transporte en el ducto. Por lo pronto, YPF ya encarg\u00f3 una primera parte de la compra de tubos a Tenaris, por un valor de US$180 millones<\/strong>, y construy\u00f3 130 kil\u00f3metros del oleoducto entre las localidades de A\u00f1elo, el coraz\u00f3n de Vaca Muerta, en Neuqu\u00e9n, y Allen, en R\u00edo Negro, a un costo de US$200 millones.<\/p>\n \u201cEl VMOS ya se present\u00f3 al RIGI y se convirti\u00f3 en el primer proyecto de la industria de gas y petr\u00f3leo. Este es uno de los proyectos de infraestructura privado m\u00e1s importantes de la Argentina de los \u00faltimos 20 a\u00f1os\u201d<\/strong>, dijo Horacio Mar\u00edn, presidente y CEO de YPF.<\/p>\n Seg\u00fan las proyecciones de YPF, a mediados de diciembre comenzar\u00eda la construcci\u00f3n y la primera etapa que habilitar\u00e1 la exportaci\u00f3n de 180.000 barriles diarios ser\u00eda a fines de octubre de 2026<\/strong>. La segunda ser\u00eda a los seis meses (abril de 2027). Y a fines de ese a\u00f1o, la industria podr\u00eda estar exportando, solo a trav\u00e9s del VMOS, al menos 400.000 barriles de manera regular, equivalente al ingreso US$10.000 millones anuales<\/strong> (con un valor del barril de US$70).<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es la obra privada m\u00e1s importante de las \u00faltimas d\u00e9cadas. As\u00ed lo presentan las empresas socias que financiar\u00e1n la construcci\u00f3n del oleoducto que unir\u00e1 Vaca Muerta con R\u00edo Negro, y que permitir\u00e1 aumentar las exportaciones de petr\u00f3leo en casi US$20.000 millones anuales a partir de 2028. Costar\u00e1 al menos US$2500 millones, de los cuales US$1800 millones se conseguir\u00e1n a trav\u00e9s de un pr\u00e9stamo sindicado de bancos y el resto lo aportar\u00e1n las empresas socias, entre las que se encuentran las petroleras YPF, Pluspetrol, Pan American Energy (PAE), Vista, Pampa Energ\u00eda, Chevron y Shell.
\n El proyecto de construcci\u00f3n del oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) se adhiri\u00f3 el viernes pasado al R\u00e9gimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI), que otorga ventajas impositivas y estabilidad a largo plazo. Esto \u00faltimo, dicen las empresas, es esencial para volver a pedir cr\u00e9ditos bancarios sindicados. \u201cA principios de a\u00f1o abrimos el mercado de bonos y con esto vamos a reabrir el mercado de pr\u00e9stamos sindicad..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95953,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-95952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=95952"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95955,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95952\/revisions\/95955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/95953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=95952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=95952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=95952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}