![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/aerolineas-encaro-el-martes-la-tercera-reunion-A2ZAKAGSQRHO7J4Z3S52JMRXBA-1.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
Despu\u00e9s de que en la noche del lunes se pasara a un cuarto intermedio por la negativa del gremio <\/strong>de pilotos a firmar un acuerdo, las autoridades de Aerol\u00edneas Argentinas volvieron a reunirse con este sindicato y los otros dos que quedaban sin firmar la paritaria <\/strong>para que cedan algunos beneficios a cambio de una mejora en la propuesta salarial. Tras m\u00e1s de 13 horas de reuniones, finalmente durante la madrugada hubo un principio de acuerdo entre la aerol\u00ednea y los gremios, que firmaron las actas.<\/strong> Ahora lo convenido deber\u00e1 ser aprobado en las asambleas sindicales. <\/p>\n Desde las 15 del martes las reuniones se sucedieron entre la empresa y los gremios. Las autoridades de la compa\u00f1\u00eda estatal analizaban luego las propuestas de cada sindicato, que esperaban la respuesta en compartimentos separados. \u201cEstamos mejor\u201d<\/strong>, dec\u00edan desde Aerol\u00edneas en el final de una jornada que se extendi\u00f3 hasta las 4.15 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n De los acuerdos con los tres gremios que intervinieron en la discusi\u00f3n, el que parec\u00eda m\u00e1s trabado, seg\u00fan el relato de fuentes al tanto de las negociaciones, era el de la Asociaci\u00f3n del Personal Aeron\u00e1utico (APA); <\/strong>en tanto el de la Asociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes (AAA)<\/strong> y el de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA)<\/strong> estaban m\u00e1s encaminados; finalmente, todos llegaron a un entendimiento.<\/p>\n El trasfondo de la discusi\u00f3n era cambiar una serie de puntos de los convenios para hacer m\u00e1s productiva a la compa\u00f1\u00eda<\/strong>.De lo contrario, advirti\u00f3 el Gobierno, la l\u00ednea de bandera iba a presentar el Procedimiento Preventivo de Crisis de Empresa (PPCE).<\/p>\n La opci\u00f3n del PPCE era la que tomaba m\u00e1s fuerza dentro de la Casa Rosada<\/strong> en la tarde del lunes, aunque algunos funcionarios consultados por LA NACION<\/strong> no descartaban la posibilidad de cerrar la compa\u00f1\u00eda si no hab\u00eda resultados positivos en la negociaci\u00f3n. La alternativa de la privatizaci\u00f3n, aunque arengada p\u00fablicamente por el Gobierno, en privado era admitida como pr\u00e1cticamente imposible ante la falta de interesados en adquirir <\/strong>la empresa. \u201cNo va a haber ninguna oferta real hasta que no se modifique el convenio colectivo de trabajo\u201d<\/strong>, afirmaban desde el Poder Ejecutivo.<\/p>\n Seg\u00fan fuentes del sector, APLA acord\u00f3 un aumento del 16% para el semestre junio-noviembre, <\/strong>lo cual en principio parece inferior a lo que ofrec\u00eda Aerol\u00edneas meses atr\u00e1s, que era un 11,8% nominal de base para el per\u00edodo junio-agosto, que se segu\u00eda tomando como referencia del reclamo gremial. Sin embargo, para los pilotos habr\u00e1 mecanismos de productividad. \u201cLos que m\u00e1s vuelen m\u00e1s van a cobrar<\/strong>\u201d, dijeron fuentes oficiales. Seg\u00fan la empresa, mientras que un piloto de Aerol\u00edneas puede volar 40 horas al mes, los de la competencia llegan a 70 horas mensuales.<\/p>\n A cambio, los pilotos habr\u00edan acordado renunciar a pasajes en ejecutiva confirmada<\/strong>, incluyendo a jubilados, con lo cual se recupera un potencial de ventas de US$8 millones al a\u00f1o. Tambi\u00e9n renunciar\u00edan a asientos de descanso en ejecutiva,<\/strong> al d\u00eda libre obligatorio en cumplea\u00f1os, <\/strong>al tiempo de servicio<\/strong> que comenzaba hasta ahora desde el momento en que sub\u00edan al remis y no desde el inicio del trabajo en el aeropuerto y, en cuanto a los remises, se cancelar\u00edan para capacitaciones, <\/strong>pero, por el momento, se seguir\u00e1n usando para que lleguen a tiempo a los vuelos hasta tanto se concrete la baja de los contratos.<\/p>\n En este marco, y de momento, la presentaci\u00f3n del procedimiento de crisis qued\u00f3 en stand by.<\/em><\/p>\n De acuerdo con la ley N\u00b024.013, el PPCE debe tramitarse antes de la comunicaci\u00f3n de despidos o suspensiones por razones de fuerza mayor, <\/strong>causas econ\u00f3micas o tecnol\u00f3gicas, y cuando la propuesta del empleador para superar la crisis incluya un alto porcentaje de reducci\u00f3n de la planta de personal (m\u00e1s del 15% de los trabajadores en empresas de menos de 400 empleados, m\u00e1s del 10% en empresas de entre 400 y 1000, y a m\u00e1s del 5% en empresas de m\u00e1s de 1000 empleados).<\/p>\n Seg\u00fan cifras oficiales, desde que comenz\u00f3 la presidencia de Javier Milei, Aerol\u00edneas Argentinas desvincul\u00f3 a 1334 trabajadores<\/strong> para llegar a una planta compuesta por 10.592 personas. En la empresa conviven otros dos gremios: la Uni\u00f3n del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociaci\u00f3n del Personal T\u00e9cnico Aeron\u00e1utico (APTA), que ya hab\u00edan firmado la paritaria.<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Despu\u00e9s de que en la noche del lunes se pasara a un cuarto intermedio por la negativa del gremio de pilotos a firmar un acuerdo, las autoridades de Aerol\u00edneas Argentinas volvieron a reunirse con este sindicato y los otros dos que quedaban sin firmar la paritaria para que cedan algunos beneficios a cambio de una mejora en la propuesta salarial. Tras m\u00e1s de 13 horas de reuniones, finalmente durante la madrugada hubo un principio de acuerdo entre la aerol\u00ednea y los gremios, que firmaron las actas. Ahora lo convenido deber\u00e1 ser aprobado en las asambleas sindicales.
\n Desde las 15 del martes las reuniones se sucedieron entre la empresa y los gremios. Las autoridades de la compa\u00f1\u00eda estatal analizaban luego las propuestas de cada sindicato, que esperaban la respuesta en compartimentos separados. \u201cEstamos mejor\u201d, dec\u00edan desde Aerol\u00edneas en el final de una jornada que se extendi\u00f3 hasta las 4.15 de la ma\u00f1ana.
\n De los acuerdos con los tres gremios que intervinieron en la discusi\u00f3n, el que parec\u00eda..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":92721,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-92720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=92720"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92720\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92723,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92720\/revisions\/92723"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/92721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=92720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=92720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=92720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}