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Franco Colapinto<\/strong> quiere quedarse en la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Lo dijo en Brasil, donde afirm\u00f3 que si Williams no ten\u00eda una butaca para \u00e9l (y no la tiene porque a finales de julio confirm\u00f3 a Carlos Sainz en su alineaci\u00f3n para 2025 junto a Alex Albon) \u201clo normal\u201d<\/em> ser\u00eda que lo dejara ir. Pero tampoco es tan f\u00e1cil y eso tambi\u00e9n lo sabe el argentino que lleg\u00f3 para correr los \u00faltimos nueve grandes premios de la temporada: \u201cEst\u00e1 todo muy complicado\u201d<\/em>, hab\u00eda comentado hace un mes, cuando solo se mencionaba el asiento de Sauber que finalmente ser\u00e1 ocupado por el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto, campe\u00f3n de F3 el a\u00f1o pasado y l\u00edder actual de la F2, la categor\u00eda que hasta agosto lo ten\u00eda al oriundo de Pilar. Entonces, todav\u00eda no hab\u00eda aparecido en el horizonte Red Bull<\/strong>, donde una guerra interna entre Helmut Marko y Christian Horner<\/strong> podr\u00eda definir el futuro del piloto de 21 a\u00f1os.<\/p>\n Para entender la trama hay que retrotraerse unos a\u00f1os a un actor clave en la vida de Red Bull: su fundador, Dietrich Mateschitz<\/strong>. Quien se hizo multimillonario gracias a la bebida energ\u00e9tica que cre\u00f3 en 1984 desembarc\u00f3 en el automovilismo de la mano de su compatriota Marko, un destacado piloto de la d\u00e9cada del 70, y consigui\u00f3 un lugar en el Gran Circo cuando el 15 de noviembre de 2004 compr\u00f3 Jaguar y al a\u00f1o siguiente adquiri\u00f3 Minardi para crear una escuder\u00eda \u201cB\u201d con el objetivo de darles rodaje a los pr\u00f3ximos integrantes de Red Bull: Toro Rosso.<\/p>\n Si bien el Dr. Marko<\/em> estuvo desde el inicio involucrado como director de la academia de j\u00f3venes pilotos que fund\u00f3 en 2001, y en la que Sebastian Vettel fue su primer alumno, tambi\u00e9n lo estuvo Horner, el joven y prometedor jefe de Arden en la F3000 que Mateschitz contrat\u00f3 para que dirigiera su equipo de F1. Pero las decisiones las tomaba Mateschitz<\/strong>.<\/p>\n Por eso, cuando en 2022 el due\u00f1o de Red Bull muri\u00f3 a los 78 a\u00f1os<\/strong>, el austr\u00edaco y el brit\u00e1nico -con visiones muy distintas- comenzaron una pelea por el poder que desat\u00f3 la guerra interna. Seg\u00fan los medios que siguen a la F1 por el mundo, el jefe del equipo inici\u00f3 \u201cun golpe de estado\u201d<\/strong> contra el jefe de la academia de j\u00f3venes pilotos para sacarlo del medio y ser \u00e9l quien elija a qui\u00e9nes firmarles futuros contratos.<\/p>\n Justo en medio de esa encrucijada apareci\u00f3 Colapinto: mientras que Horner se inclina por \u00e9l por lo que genera tanto dentro como fuera de la pista -con su potencial financiero atrayendo auspiciantes y el mercado latino que dejar\u00eda vacante en un futuro pr\u00f3ximo la salida de Checo P\u00e9rez-, Marko apuesta por Liam Lawson para darle un voto de confianza a la academia que \u00e9l mismo dirige y que no asciende a un piloto desde 2019<\/strong>, cuando Alex Albon reemplaz\u00f3 a Pierre Gasly en Red Bull en un sorprendente movimiento de mitad de temporada.<\/p>\n Liam Lawson bajo la mirada de Marko y Horner. Foto AP Photo\/Nick Didlick <\/p>\n S\u00ed, en las \u00faltimas cuatro temporadas Toro Rosso, Alpha Tauri ni ahora Racing Bulls -o lo que es lo mismo que decir Helmut Marko- lograron que alguno de sus pilotos subiera al primer equipo<\/strong>. Incluso, el a\u00f1o pasado Daniel Ricciardo -a los 34 a\u00f1os y con una vasta experiencia en la F1, incluido un paso exitoso por Red Bull- fue quien reemplaz\u00f3 a mitad de temporada al neerland\u00e9s Nyck de Vries, que tampoco surgi\u00f3 de la academia de la escuder\u00eda austr\u00edaca sino que se form\u00f3 en McLaren y tuvo un paso como reserva de Mercedes hasta ser elegido por el equipo con sede en Faenza.<\/p>\n En ese sentido, Yuki Tsunoda fue la \u00faltima aparici\u00f3n de las \u201cinferiores\u201d<\/strong>, cuando en 2021 lleg\u00f3 a Alpha Tauri en el lugar del ruso Daniiel Kvyat, sobre quien Mateschitz fue lapidario al afirmar que \u201cle falt\u00f3 consistencia\u201d a lo largo de 2020. Justamente, el austr\u00edaco dec\u00eda entonces sobre elegir a P\u00e9rez sobre Gasly, un piloto formado por Marko: \u201c<\/em>Necesitamos dos pilotos fuertes el a\u00f1o que viene<\/em><\/strong>. P\u00e9rez es uno de los mejores en t\u00e9rminos de desempe\u00f1o y nunca ha tenido una oportunidad con un coche como el nuestro. Se merec\u00eda esta oportunidad\u201d<\/em>.<\/p>\n Esa filosof\u00eda es la que Horner quiere aplicar ahora en Red Bull: elegir al mejor, aunque no sea un producto 100% Red Bull<\/strong>. Marko, en cambio, cree que esas dos cosas son posibles con Lawson, la \u00faltima aparici\u00f3n de la academia, cuando en 2023 reemplaz\u00f3 a un lesionado Ricciardo. Adem\u00e1s, en este 2024 ya sum\u00f3 4 puntos en tres carreras contra los 7 en 18 del australiano, que s\u00ed logr\u00f3 cinco unidades por su cuarto puesto en la Sprint Race de Miami, un formato en el que el neozeland\u00e9s -pese a que tuvo oportunidades en Austin y San Pablo- no pudo puntuar.<\/p>\n El Dr. Helmut Marko es el cerebro detr\u00e1s de Red Bull<\/strong>: \u00e9l form\u00f3 a Sebastian Vettel, el primer campe\u00f3n de la escuder\u00eda, y apost\u00f3 por Max Verstappen para reemplazar al ruso Daniil Kvyat en Red Bull en medio de la temporada 2016 pese al escepticismo de la escuder\u00eda austr\u00edaca. \u201cMe dijeron, incluso dentro del equipo, que estaba loco por ponerlo en el coche\u2026 \u00a1y va y gana!\u201d, record\u00f3 a la distancia el asesor deportivo de Red Bull sobre aquel Gran Premio de Espa\u00f1a en el que el neerland\u00e9s baj\u00f3 en casi tres a\u00f1os el r\u00e9cord del piloto m\u00e1s joven en ganar una carrera que ten\u00eda Vettel desde 2008 con Toro Rosso.<\/p>\n Pero antes de eso, se recibi\u00f3 de abogado en 1967 en la Universidad de Graz -de lo que solo se qued\u00f3 con el apodo de Doctor Marko- y fue uno de los mejores pilotos en la d\u00e9cada m\u00e1s peligrosa del automovilismo, que le cost\u00f3 en su d\u00e9cima carrera en la F1 la visi\u00f3n de su ojo izquierdo<\/strong>. El incidente ocurri\u00f3 durante la sexta fecha de las 12 dispuestas en la temporada 1972 que dominaba Emerson Fittipaldi, quien luego ganar\u00eda el primero de sus t\u00edtulos. Entre los volcanes del Circuito de Charade, al austr\u00edaco se le presentaba una gran oportunidad para conseguir su mejor actuaci\u00f3n: hab\u00eda clasificado 6\u00b0 por lo que largaba desde la tercera fila, justo delante del brasile\u00f1o (8\u00b0).<\/p>\n Con un Lotus superior al resto, Fittipaldi no tardar\u00eda en avanzar posiciones hasta superar a Marko. Unas vueltas despu\u00e9s, la tragedia ocurri\u00f3: buscando los l\u00edmites de la pista, el brasile\u00f1o pis\u00f3 una de las piedras volc\u00e1nicas que rodeaban al circuito y que sali\u00f3 disparada hacia atr\u00e1s, impactando en la visera del casco del austr\u00edaco con una fuerza brutal que la traspas\u00f3<\/strong> y le provoc\u00f3 la p\u00e9rdida de un ojo.<\/p>\n \u201cFue absolutamente doloroso<\/strong>, pero conduje porque Clermont-Ferrand era una carrera larga as\u00ed que inmediatamente tuve la carga de combustible en mi cabeza. En ese momento estaba en una parte cuesta arriba de la pista, as\u00ed que sab\u00eda que esto podr\u00eda convertirse en un infierno, para m\u00ed y para los que estaban detr\u00e1s de m\u00ed. No recuerdo lo que sucedi\u00f3 despu\u00e9s, pero me dijeron que levant\u00e9 el brazo y logr\u00e9 estacionar el auto a un lado de la pista; luego ca\u00ed inconsciente\u201d, le relat\u00f3 al sitio de la F\u00f3rmula 1 en 2017.<\/p>\n Mientras la carrera continuaba y la victoria quedaba en manos de Jackie Stewart, Marko era llevado a un hospital de la zona donde no pudieron hacer nada para salvar su visi\u00f3n, por lo que su carrera como piloto acab\u00f3 ese 2 de julio de 1972. \u201cUna lesi\u00f3n en el ojo es muy dolorosa. Tuvieron que coserme el ojo, as\u00ed que cada parpadeo era un horror<\/strong>. No pude dormir durante mucho tiempo, tambi\u00e9n porque todav\u00eda pensaba que el automovilismo era la \u00fanica raz\u00f3n para vivir. En una de esas noches de insomnio tuve que confesarme a m\u00ed mismo: \u2018Se acab\u00f3, tendr\u00e9 que hacer otra cosa con mi vida\u2019. Ah\u00ed es cuando caes en un profundo agujero negro. Pero entonces me di cuenta de que hay vida despu\u00e9s de las carreras, y algo cambi\u00f3 en mi cabeza de un momento a otro\u201d, dijo sobre aquel accidente de hace 52 a\u00f1os.<\/p>\n Christian Edward Johnston Horner naci\u00f3 el 16 de noviembre de 1973 en Leamington Spa, Warwickshire, Inglaterra en el seno de una familia de buena posici\u00f3n econ\u00f3mica e involucrada en la industria automotriz<\/strong>: su abuelo era gerente de la Standard Motors Company, una de las f\u00e1bricas de autos legendarias del Reino Unido.<\/p>\n Aunque asisti\u00f3 al prestigioso colegio Warwick School, donde fueron educados personalidades de la pol\u00edtica, el deporte y los medios de comunicaci\u00f3n de Inglaterra durante siglos, Horner se dedic\u00f3 al automovilismo: empez\u00f3 en karting y en 1991 se gan\u00f3 una beca para correr en la F\u00f3rmula Renault. Gracias a un pr\u00e9stamo y a una fuerte inversi\u00f3n lleg\u00f3 a la F\u00f3rmula 3000 con su propio equipo, el Arden Internacional. Pero despu\u00e9s de dos a\u00f1os, y con 25 en el documento, entendi\u00f3 que su mejor funci\u00f3n no estaba detr\u00e1s del volante sino debajo del auto<\/strong>. Y, tras tres campeonatos consecutivos entre 2022 y 2004 en la F3000, llam\u00f3 la atenci\u00f3n de Dietrich Mateschitz, que lo puso en la F\u00f3rmula 1 hace 20 temporadas.<\/p>\n Desde all\u00ed, celebr\u00f3 los cuatro t\u00edtulos mundiales de Vettel y los tres de Verstappen, adem\u00e1s de los trofeos como constructores en 2010, 2011, 2012, 2013, 2022 y 2023. Esos a\u00f1os como director exitoso estuvo siempre acompa\u00f1ado por la ex Spice Girls, Geri Halliwell<\/strong> (52 a\u00f1os), a quien conoci\u00f3 en unas vacaciones en Ibiza, donde \u00e9l estaba con quien fue su esposa por 14 a\u00f1os, Beverley Allen.<\/p>\n Horner y Halliwell se casaron en 2015, en Bedfordshire y el 21 de enero de 2017 naci\u00f3 su hijo, Montague George Hector Horner. Adem\u00e1s, ella es mam\u00e1 de Bluebell Madonna, de 18 a\u00f1os, y \u00e9l de Olivia, de 11. Juntos armaron una familia ensamblada que disfruta los (escasos) d\u00edas lejos de los aut\u00f3dromos en una imponente casa de campo en Banbury, Oxfordshire, que la serie Drive to Survive<\/em> (Netflix<\/strong>) permiti\u00f3 conocer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Franco Colapinto quiere quedarse en la F\u00f3rmula 1. Lo dijo en Brasil, donde afirm\u00f3 que si Williams no ten\u00eda una butaca para \u00e9l (y no la tiene porque a finales de julio confirm\u00f3 a Carlos Sainz en su alineaci\u00f3n para 2025 junto a Alex Albon) \u201clo normal\u201d ser\u00eda que lo dejara ir. Pero tampoco es tan f\u00e1cil y eso tambi\u00e9n lo sabe el argentino que lleg\u00f3 para correr los \u00faltimos nueve grandes premios de la temporada: \u201cEst\u00e1 todo muy complicado\u201d, hab\u00eda comentado hace un mes, cuando solo se mencionaba el asiento de Sauber que finalmente ser\u00e1 ocupado por el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto, campe\u00f3n de F3 el a\u00f1o pasado y l\u00edder actual de la F2, la categor\u00eda que hasta agosto lo ten\u00eda al oriundo de Pilar. Entonces, todav\u00eda no hab\u00eda aparecido en el horizonte Red Bull, donde una guerra interna entre Helmut Marko y Christian Horner podr\u00eda definir el futuro del piloto de 21 a\u00f1os.Qui\u00e9n es qui\u00e9n en la guerra interna de Red Bull<\/h2>\n
Qui\u00e9n es Helmut Marko<\/strong><\/h3>\n
![\"Helmut](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/U9_z2RXcn_720x0__1.jpg\"\/)
Helmut Marko es el principal asesor de Red Bull. Foto REUTERS\/Carlos Perez Gallardo <\/p>\nQui\u00e9n es Christian Horner<\/strong><\/h3>\n
![\"Christian](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/au1a_kCok_720x0__1.jpg\"\/)
Christian Horner es una estrella en la F1 despu\u00e9s de 20 temporadas.
Foto Juano Tesone <\/p>\n![\"Juntos.](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/P6HkpTHZi_720x0__1.jpg\"\/)
Juntos. Horner y su esposa Geri Halliwell. Foto ANDREJ ISAKOVIC \/ AFP <\/p>\n
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