<\/p>\n
La ola desreguladora del gobierno de Javier Milei<\/strong> pas\u00f3 por el mundo de las cartas, los env\u00edos y las encomiendas. Para poner en perspectiva el anuncio: se removi\u00f3 un registro que obligaba a pasar por un escritorio a pedir una solicitud para operar. Pero, en rigor, se trata de uno de los mercados m\u00e1s libres que existen, ya que el Correo Argentino compite con grandes empresas de log\u00edstica, con motos, taxis y hasta bodegas de colectivos que actualmente pueden mover cartas y encomiendas.<\/p>\n El anuncio se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial y fue el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger<\/strong>, quien anticip\u00f3 que se avanzar\u00e1 en la privatizaci\u00f3n del Correo Argentino<\/strong>, una de las empresas p\u00fablicas que fue quitada de la Ley Bases y para la que ser\u00e1 necesario el paso por el Congreso. Formalmente, lo que sucedi\u00f3 es que el Gobierno quit\u00f3 algunos requisitos que se ped\u00edan a la hora de formar una empresa de correos.<\/p>\n Es decir, como explic\u00f3 el ministro, a partir del decreto que se public\u00f3 ayer y que lleva el n\u00famero 1005\/24, no existe m\u00e1s un proceso de habilitaci\u00f3n. \u201cCualquier persona jur\u00eddica que desee manejar un correo podr\u00e1 hacerlo y solo deber\u00e1 informar que est\u00e1 involucrado en dicha actividad. En mensajer\u00eda urbana tambi\u00e9n lo podr\u00e1n hacer las personas humanas. No se necesitar\u00e1 entregar documentaci\u00f3n ni comprobar la tenencia de veh\u00edculos u otras instalaciones; se caen todos los tr\u00e1mites de habilitaci\u00f3n: el negocio pasa a ser libre<\/strong>\u201d, escribi\u00f3 en su cuenta de X, ex-Twitter.<\/p>\n Ahora bien, m\u00e1s all\u00e1 de la efectividad del anuncio, en los hechos el mercado de correo y correspondencia ya no respetaba esa normativa, sino que funciona de una manera absolutamente libre. De hecho, los taxistas, las remiser\u00edas, las motos, las aplicaciones, los colectivos de larga distancia, las empresas de log\u00edstica, Aerol\u00edneas Argentinas y sus sistema Jet Paq y cualquier persona con una bicicleta puede hacer servicios similares a los que realiza el Correo Argentino sin la necesidad de pasar por los registros.<\/strong> Se hace de hecho, m\u00e1s all\u00e1 de la norma.<\/p>\n Adem\u00e1s, la norma permite la plena digitalizaci\u00f3n de telegramas y documentos certificados que se podr\u00e1n certificar con la firma digital. \u201cEsperamos que esto abra un nuevo e interesante negocio\u201d, dijo Sturzenegger<\/strong>.<\/p>\n Desde ahora no habr\u00e1 exigencia para comprobar el parque de veh\u00edculos en la mensajer\u00eda urbana. \u201cImplica que cualquier actor podr\u00e1 operar como punto de entrega y repartidor de env\u00edos postales<\/strong>; facilita el desarrollo del comercio electr\u00f3nico y genera una fuente de ingresos adicionales para comercios, canillitas, remiseros y operadores de plataformas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n Justamente esto es lo que ya se hace en los hechos. Por caso, los sistemas de entrega a domicilio han proliferado en todo el pa\u00eds<\/strong>, de las maneras m\u00e1s variadas, especialmente desde la pandemia y el crecimiento del comercio electr\u00f3nico.<\/p>\n En el mercado, el decreto fue interpretado como positivo aunque esperan que sea el inicio de una bater\u00eda de normas que finalmente desregulen totalmente el sistema de correos.<\/p>\n \u201cEs positivo que se establezca qu\u00e9 es un paquete<\/strong>, que se hable del comercio electr\u00f3nico, que se definan algunas cosas como qu\u00e9 es un servicio postal universal\u201d, dijo un hombre fuerte del mercado que particip\u00f3 en la redacci\u00f3n de la norma.<\/p>\n Se refiere a un enorme apartado del decreto en el que se define todo el mercado. \u201cLa norma que hab\u00eda era de 1993, cuando no exist\u00eda el comercio electr\u00f3nico\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n Como se dijo, no hay una gran desregulaci\u00f3n; m\u00e1s bien un orden y un reconocimiento de lo que sucede en la pr\u00e1ctica. Para entender el asunto, es necesario contar que el mundo del correo tiene dos grandes sectores donde hay competencia. El primero es de las cartas; el segundo, el de las encomiendas<\/strong>.<\/p>\n Las cartas que se env\u00edan por correo son cada vez menos y los clientes que las mandan, tambi\u00e9n. Por caso, los grandes son las empresas de servicios p\u00fablicos, los bancos y el Estado<\/strong>. En general, como son firmas importantes u organismos p\u00fablicos, pues usan sistemas de contrataci\u00f3n por licitaci\u00f3n o concursos de precios<\/strong>. Para ese mercado es que existe la regulaci\u00f3n de la inscripci\u00f3n, el registro y la necesidad de demostrar capacidad operacional. Ese segmento, cada vez m\u00e1s chico, es el que se desregul\u00f3 de la mano de la revoltosa lapicera de Sturzenegger.<\/p>\n Pero, sin dudas, el mercado m\u00e1s importante, que no para de crecer y que tiene por delante una expansi\u00f3n exponencial es el de los env\u00edos de paquetes.<\/strong> Ah\u00ed se compite ferozmente, entre grandes, chicos y peque\u00f1os, con tarifas, servicios, trazabilidad, soluciones log\u00edsticas, tiempos, etc. En ese segmento donde se juega el negocio no hay regulaci\u00f3n para remover porque, en los hechos, hay plena libertad.<\/p>\n Pero hay algunas cosas que se esperaban y no llegaron. La Libertad Avanza no quiso avanzar tanto<\/strong>, al menos por ahora. La primera es la posibilidad de que se abra la competencia en la log\u00edstica electoral. Actualmente, el Correo Argentino no solo es el encargado del escrutinio, sino tambi\u00e9n de llevar y traer las urnas a todo el pa\u00eds.<\/p>\n Ahora bien, la empresa estatal no tiene un s\u00f3lo veh\u00edculo para distribuir cartas, encomiendas o urnas. Todo se terceriza o se contrata.<\/p>\n Otro de los puntos neur\u00e1lgicos de la desregulaci\u00f3n que se espera es la llamada Aduana Postal. Se trata de la posibilidad de que los env\u00edos que llegan desde el exterior y los que salen de aqu\u00ed hacia el exterior puedan ser enviados por cualquier empresa y no s\u00f3lo por Correo Argentino. Esto no se removi\u00f3 con la norma publicada.<\/p>\n Actualmente, para comprar alg\u00fan tipo de mercader\u00eda u objeto en el exterior hay dos sistemas: el courier y el correo postal<\/strong>. El primero esta liberado<\/strong> y se puede comprar hasta cinco veces al a\u00f1o hasta 1000 d\u00f3lares como m\u00e1ximo por cada env\u00edo. Ah\u00ed s\u00ed se puede elegir qu\u00e9 courier utilizar.<\/p>\n El otro es el correo convencional. En ese mundo no hay manera de que sea otro el prestador salvo el Correo Argentino<\/strong>. En ese atractivo mercado hay un monopolio del que goza la empresa estatal y nada de eso estuvo en el decreto. \u201cEsperemos sea la pr\u00f3xima norma. Se trabaja mucho en eso como en otra que promueve el comercio en sentido inverso. Es decir, que un vendedor online de la Argentina pueda vender su mercader\u00eda afuera y enviarla por correo\u201d, cont\u00f3 una fuente oficial.<\/p>\n De hecho, no son pocos quienes dicen que en pocas semanas esta norma ser\u00e1 complementada por estas dos desregulaciones. \u201cHay trabajo serio para avanzar\u201d, confi\u00f3.<\/p>\n La privatizaci\u00f3n del Correo Argentino<\/strong> fue otro de los temas que Sturzenegger puso sobre la mesa. \u201cCreo que fue m\u00e1s un comentario que un anuncio\u201d, confiaron cerca del ministro en referencia a la charla que tuvo ayer con Radio Mitre en la que habl\u00f3 del asunto.<\/p>\n Ahora bien, en la pr\u00e1ctica, el Gobierno se ha mostrado desde su origen partidario de ese camino para las empresas p\u00fablicas. Sin embargo, no hay pliegos ni planes concretos para ninguna de las que est\u00e1n en la lista. El Correo, de hecho, sali\u00f3 de la n\u00f3mina de las privatizables que se enumeran en la Ley Bases, por lo que habr\u00eda que pasar por el Congreso.<\/strong><\/p>\n Ahora bien, qu\u00e9 activos se vender\u00edan. Nadie habla del asunto a\u00fan. En principio, los intangibles como los permisos o los monopolios, desaparecer\u00edan con la desregulaci\u00f3n. Es decir, eso vale cero. Flota propia para la log\u00edstica, no tiene. Pero claro, es un formidable muestrario de inmuebles en cada lugar del pa\u00eds.<\/p>\n La ola desreguladora del gobierno de Javier Milei pas\u00f3 por el mundo de las cartas, los env\u00edos y las encomiendas. Para poner en perspectiva el anuncio: se removi\u00f3 un registro que obligaba a pasar por un escritorio a pedir una solicitud para operar. 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