<\/p>\n
La conflictividad lleg\u00f3 para quedarse en los aeropuertos argentinos. Los aviones y todos los servicios que se mueven a su alrededor no tendr\u00e1n una operaci\u00f3n tranquila, al menos en el corto plazo. Hoy fue una medida de fuerza, una asamblea en este caso, que llev\u00f3 adelante la empresa estatal Intercargo <\/strong>por el despido de un empleado de la compa\u00f1\u00eda y que afect\u00f3 a todas las empresas menos a Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>, que se presta su propio servicio. Hace dos d\u00edas, las cancelaciones se debieron a problemas en el centro de capacitaci\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera, el Cefepra<\/strong>, que oblig\u00f3 a un intento fallido de reprogramar pilotos. Las consecuencias de ambos fueron similares: pasajeros varados y, en el caso de hoy, rehenes arriba de un avi\u00f3n por unas largas horas.<\/p>\n Pero, m\u00e1s all\u00e1 de la escena del d\u00eda, cada una de estas funciones se desarrolla en un escenario mucho mayor y que tiene como tel\u00f3n de fondo una visi\u00f3n opuesta entre el Gobierno y los gremios respecto del presente, pero, sobre todo, del futuro del mercado aerocomercial<\/strong>. A riesgo de ser reduccionista, se podr\u00eda decir que es una puja entre estatistas y privatizadores, entre la apertura del mercado o un cierre mayor.<\/strong> En el medio, claro est\u00e1, cuestiones gremiales y salariales, pero todo enmarcado en diferencias mucho m\u00e1s profundas y, lamentablemente, dif\u00edciles de conciliar.<\/p>\n A media tarde, y mientras los pasajeros se amontonaban en los aeropuertos, desde la Casa Rosada dejaron trascender que hab\u00eda un ultimatum sobre la mesa y que la semana pr\u00f3xima habr\u00eda medidas concretas. El anuncio son\u00f3, al menos, apurado dado que, m\u00e1s all\u00e1 de la confusi\u00f3n en los mostradores de las empresas, la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera no tuvo consecuencias por las medidas de fuerza de hoy ya que el epicentro fue Intercargo.<\/p>\n La amenaza oficial se blandi\u00f3 con la posibilidad de la presentaci\u00f3n del Plan Preventivo de Crisis<\/strong>, un sistema que se presenta ante la autoridad administrativa (Secretar\u00eda de Trabajo), una herramienta que entrega la legislaci\u00f3n a una empresa cuando se dan ciertas condiciones para que se ejecute un plan que termine por salvar de la quiebra a la firma. Se trata de un expediente administrativo, en el que la l\u00ednea a\u00e9rea tendr\u00e1 que convencer a las autoridades de que las condiciones actuales la han llevado a una crisis<\/strong>. En el caso de que la autoridad acceda al pedido (se descuenta que suceder\u00e1)<\/strong>, los derechos gremiales quedan muy golpeados y la posici\u00f3n de los jefes sindicales, tambi\u00e9n. Ahora bien, para complicar la operatoria de la empresa no es necesario una medida de fuer za tradicional. La operaci\u00f3n a\u00e9rea se ver\u00eda profundamente afectada ya que interferir\u00eda tambi\u00e9n en la venta anticipada de pasajes dado el alto grado de incertidumbre a la hora de volar.<\/p>\n As\u00ed las cosas, la novedad del d\u00eda fue la sorpresiva asamblea de Intercargo<\/strong>, una empresa estatal que maneja los servicios de tierra que necesita un avi\u00f3n cuando aterriza o cuando est\u00e1 presto a despegar. Es decir, operar las rampas, las escaleras para subir o bajar de las aeronaves, los colectivos para el traslado dentro de la estaci\u00f3n y el manejo del equipaje. Eso hace la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica<\/strong>, una firma estatal que ten\u00eda 1665 empleados cuando el presidente Javier Milei <\/strong>se hizo cargo de la Casa Rosada y que, seg\u00fan datos oficiales que compila en Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (Indec), ahora cuenta con 1576 trabajadores.<\/p>\n Como se dijo, la medida de fuerza \u2013que no afect\u00f3 a Aerol\u00edneas Argentinas\u2013 que dej\u00f3 a centenares de pasajeros sin poder tomar su avi\u00f3n a tiempo, tuvo una consecuencia mayor. M\u00e1s de 500 pasajeros que llegaron al aeroparque porte\u00f1o llegaron a permanecer hasta casi tres horas arriba del avi\u00f3n porque nadie operaba el descenso.<\/strong> Todos arriba de la nave hasta que, horas m\u00e1s tarde, la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria (PSA) arrim\u00f3 escaleras y colectivos y permiti\u00f3 el descenso. Lentos de reflejos.<\/strong><\/p>\n El motivo fue la solidaridad con un despido <\/strong>que realiz\u00f3 la empresa que, de acuerdo a los que explicaron sus voceros, tuvo su origen en el abandono de tareas. \u201cFue un episodio que sucedi\u00f3 el s\u00e1bado y que involucr\u00f3 a varios empleados. Tambi\u00e9n gener\u00f3 demoras\u201d, explicaron en la firma que maneja el servicio de rampa.<\/p>\n Pero, detr\u00e1s de esta causa, justificada o no, lo que corre por detr\u00e1s de estos hechos es la profunda desregulaci\u00f3n del sector que lleva adelante y, un poco m\u00e1s all\u00e1, la intenci\u00f3n de privatizar varias empresas, Intercargo entre ellas.<\/mark> Una de las medidas m\u00e1s importantes fue un decreto que firm\u00f3 Milei en julio. En esa norma se dispuso la apertura necesaria como para que otros jugadores compitan con Intercargo,<\/strong> encargada de todo lo que tiene que ver con servicios de rampa, asistencia y equipaje para todas las l\u00edneas a\u00e9reas que operan en el pa\u00eds, con excepci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas, Flybondi y American Airlines, que operan su propia prestaci\u00f3n.<\/p>\n Tal como se vio, los gremios del sector tienen capacidad de fuego como para realizar medidas de fuerza <\/strong>que paralicen la operaci\u00f3n. Estos movimientos gremiales seguir\u00e1n cuando avance la liberalizaci\u00f3n.<\/p>\n De acuerdo a la regulaci\u00f3n que estaba vigente hasta julio, las aerol\u00edneas ten\u00edan la obligaci\u00f3n de contratar a Intercargo <\/strong>salvo que se presten ellas mismas el servicio. American siempre tuvo su personal de tierra, ya que opera en un pu\u00f1ado de aeropuertos. Flybondi se autoabastece en todos lados menos en Aeroparque y la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera tiene para ese trabajo a Aerohandling<\/strong>, una sociedad del grupo que le da servicios a sus aviones. Los dem\u00e1s, en manos de Intercargo.<\/strong><\/p>\n Desde entonces se abri\u00f3 la posibilidad de que entren otros jugadores, o incluso Aerohandling <\/strong>tendr\u00eda la posibilidad de ofrecer sus servicios a otras firmas y fortalecer esta l\u00ednea de negocios. Claro que<\/strong> tambi\u00e9n hay requisitos de presentaci\u00f3n de documental<\/strong> y, finalmente, plazos expr\u00e9s para que el regulador apruebe o solicite lo necesario, a riesgo de que el paso del tiempo termine por entregar la aprobaci\u00f3n t\u00e1cita ante el silencio del Estado<\/strong>. Lo cierto es que semejante golpe a un monopolio empez\u00f3 a generar conflictividad en el d\u00eda a d\u00eda<\/mark>.<\/p>\n As\u00ed las cosas, se lleg\u00f3 a una paralizaci\u00f3n total del servicio. Los gremios juegan su partido y el Gobierno el suyo. \u201cAnte las medidas salvajes que est\u00e1n llevando a cabo gremialistas de APA [Asociaci\u00f3n Personal Aeron\u00e1utico] en Intercargo, estamos coordinando junto a Patricia Bullrich<\/strong> para que la PSA pueda asistir a los pasajeros que han sido tomados de reh\u00e9n por esta runfla de delincuentes<\/strong>. Se han impartido instrucciones para que se presenten las denuncias penales correspondientes para que la justicia intervenga inmediatamente y puedan recuperar su libertad los pasajeros\u201d, escribi\u00f3 el secretario de Transporte, Franco Mogetta a las 13.39 en la red social X. Pocos minutos m\u00e1s tarde, fueron socorridos los viajeros que estaban arriba de los aviones, algunos de ellos desde las 11.<\/p>\n Podr\u00e1n venir causas penales, denuncias, presiones de unos y otros, y mil excusas con razones de ambos lados. Los gremios y el Gobierno juegan su partido. Pero, detr\u00e1s de eso, y al menos por un tiempo, cada pasajero que haya pagado su pasaje no sabr\u00e1 si vuela o no hasta el momento mismo del despegue.<\/strong> As\u00ed se configur\u00f3 el mercado de cara a la temporada alta, a la \u00e9poca de m\u00e1s demanda hay de todo el a\u00f1o.<\/p>\n La conflictividad lleg\u00f3 para quedarse en los aeropuertos argentinos. Los aviones y todos los servicios que se mueven a su alrededor no tendr\u00e1n una operaci\u00f3n tranquila, al menos en el corto plazo. Hoy fue una medida de fuerza, una asamblea en este caso, que llev\u00f3 adelante la empresa estatal Intercargo por el despido de un […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90306,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-90305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=90305"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90307,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90305\/revisions\/90307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/90306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=90305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=90305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=90305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}