{"id":89096,"date":"2024-11-04T07:29:58","date_gmt":"2024-11-04T10:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=89096"},"modified":"2024-11-04T07:30:02","modified_gmt":"2024-11-04T10:30:02","slug":"aerolineas-argentinas-tuvo-que-cancelar-vuelos-por-una-nueva-huelga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=89096","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas tuvo que cancelar vuelos por una nueva huelga"},"content":{"rendered":"

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M\u00e1s all\u00e1 del paro del pasado 30 de octubre, una serie de medidas de fuerza <\/strong>de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA)<\/strong> en los centros de formaci\u00f3n y entrenamiento de pilotos (Cefepra) <\/strong>causaron que Aerol\u00edneas Argentinas tuviera que cancelar <\/strong>en los \u00faltimos d\u00edas dos vuelos con destino a Europa<\/strong> y reprogramar otros dos a Miami y a Canc\u00fan<\/strong> por falta de pilotos<\/strong> para comandar los Airbus 330,<\/strong> ya que estos no pudieron renovar su licencia.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan fuentes de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera, este domingo tuvieron que cancelar un vuelo a Madrid y otro a Roma<\/strong> y ayer se reprogram\u00f3 uno a Canc\u00fan con un cambio de aeronave en Brasilia por falta de personal<\/strong> para hacer el vuelo completo. Para este lunes estaba prevista otra reprogramaci\u00f3n con destino a Miami, que se har\u00e1 con un Boeing 737 Max 8, con escala t\u00e9cnica en Lima, Per\u00fa.<\/strong><\/p>\n

En cuanto a c\u00f3mo seguir\u00e1 el conflicto, dijeron que la afectaci\u00f3n depender\u00e1 del d\u00eda a d\u00eda y no deber\u00eda ser permanente, <\/strong>aunque ya hubo cuatro paros de 24 horas que van arrastrando problemas en el centro de entrenamiento de la empresa.<\/strong><\/p>\n

El 22 de octubre pasado, APLA hab\u00eda anunciado en sus redes sociales que iba a implementar un paro en los simuladores de vuelo desde el 1\u00b0 hasta el 10 de noviembre<\/a> y que la medida de fuerza iba a ser total particularmente los d\u00edas 6 y 13 de noviembre, abarcando todas las actividades de instrucci\u00f3n, incluyendo cursos y simuladores.<\/strong><\/p>\n

\u201cLa falta de comunicaci\u00f3n por parte de las autoridades de la empresa y del Gobierno nos deja sin razones para ser optimistas sobre la resoluci\u00f3n de este conflicto. Es imprescindible que el Gobierno y los ejecutivos de la empresa reanuden el di\u00e1logo y generen propuestas en pos de un acuerdo\u201d, dijeron en referencia al conflicto salarial, y agregaron que, si la actitud empresarial persiste, intensificar\u00e1n sus acciones.<\/p>\n

\u201cLas operaciones de Aerol\u00edneas Argentinas podr\u00edan verse afectada en diciembre y ser\u00e1 responsabilidad exclusiva de la empresa, ante la urgente necesidad de recomponer nuestros salarios\u201d,<\/strong> advirtieron los pilotos.<\/p>\n

Cabe recordar que el gremio ya hab\u00eda amenazado con paralizar el funcionamiento de la empresa en octubre pasado con la renuncia del gerente de Operaciones, Gustavo Garc\u00eda Lemos, que finalmente continu\u00f3 en su cargo.<\/p>\n

En lo que va del a\u00f1o tambi\u00e9n hubo 14 paros aeron\u00e1uticos, que habr\u00edan ocasionado p\u00e9rdidas a la empresa por aproximadamente US$26 millones, raz\u00f3n por la cual el Gobierno ech\u00f3 del directorio de Aerol\u00edneas al titular del gremio de los pilotos, Pablo Bir\u00f3.<\/p>\n

Los pilotos y el gremio de los aeronavegantes, a cargo de Juan Pablo Brey, piden una recomposici\u00f3n salarial de entre el 25% y el 70% por la p\u00e9rdida de poder adquisitivo ante la inflaci\u00f3n desde noviembre de 2023, mientras que Aerol\u00edneas ofrece un 11%, en l\u00ednea con el aumento de los empleados estatales.<\/p>\n

La semana pasada, el Gobierno logr\u00f3 emitir un dictamen de mayor\u00eda en la C\u00e1mara de Diputados para privatizar Aerol\u00edneas Argentinas y, con ello, se encuentra en condiciones de llevar esta discusi\u00f3n al recinto, donde todav\u00eda no tiene garantizada una victoria.<\/p>\n

Los libertarios consiguieron imponer su propuesta durante el plenario de las comisiones de Transporte y Presupuesto, gracias al aporte de Pro, el Movimiento de Integraci\u00f3n y Desarrollo (MID), Producci\u00f3n y Trabajo y la UCR, quienes sumaron 35 firmas. Tambi\u00e9n lo hizo Paula Oliveto, de la Coalici\u00f3n C\u00edvica (CC), quien se diferenci\u00f3 de su compa\u00f1ero de bloque Maximiliano Ferraro.<\/p>\n

El despacho de mayor\u00eda se obtuvo a trav\u00e9s de la combinaci\u00f3n de los proyectos de Hern\u00e1n Lombardi (Pro) y Juan Manuel L\u00f3pez (CC). Ambos textos pretend\u00edan declarar como \u201csujeta a privatizaci\u00f3n\u201d la aerol\u00ednea de bandera, pero el de L\u00f3pez exige un proceso de venta m\u00e1s riguroso que involucre un r\u00e9gimen de \u201cbuen gobierno corporativo\u201d a trav\u00e9s de instrumentos de evaluaci\u00f3n, auditor\u00eda y control, que \u201cgarantice una gesti\u00f3n con principios de eficiencia, generaci\u00f3n de valor, transparencia e integridad\u201d. Es lo que se estipul\u00f3 en el segundo art\u00edculo del texto com\u00fan.<\/p>\n

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