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Franco Colapinto fue el primero en despistarse en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de San Pablo, pero no el \u00fanico<\/strong>. El \u2018aquaplaning\u2019<\/em>, ese fen\u00f3meno que se produce cuando el neum\u00e1tico encuentra m\u00e1s agua en el asfalto de la que es capaz de desalojar, se cobr\u00f3 cinco autos durante las tres tandas de ordenamiento de cara a la carrera principal, que hab\u00edan sido reprogramadas para este domingo tras el diluvio de la v\u00edspera. Adem\u00e1s del piloto argentino, tambi\u00e9n impactaron contra los muros Fernando Alonso <\/strong>(Aston Martin), Lance Stroll <\/strong>(Aston Martin), Carlos Sainz <\/strong>(Ferrari) y Alex Albon<\/strong>, el compa\u00f1ero de Colapinto en Williams.<\/p>\n El pilarense de 21 a\u00f1os no pudo controlar el auto a la salida de la denominada \u2018S\u2019 de Senna, cuando todav\u00eda quedaban poco m\u00e1s de ocho minutos de la primera sesi\u00f3n de la qualy. Aceler\u00f3 de m\u00e1s y la presi\u00f3n del agua levant\u00f3 la rueda del pavimento, lo que disminuy\u00f3 o anul\u00f3 la fricci\u00f3n, por lo que perdi\u00f3 el control del n\u00famero 43 de la escuder\u00eda brit\u00e1nica e impact\u00f3 con el lado derecho contra el muro, aunque a baja velocidad.<\/p>\n El segundo en caer fue Sainz. La Ferrari del espa\u00f1ol se descontrol\u00f3 tambi\u00e9n a la salida de la curva 2 y destroz\u00f3 el aler\u00f3n trasero. \u201cEstoy ok\u201d, alcanz\u00f3 a decir por la radio cuando la direcci\u00f3n de la carrera ya hab\u00eda determinado otra bandera roja para detener la sesi\u00f3n.<\/p>\n No pas\u00f3 mucho para que llegara el momento de Lance Stroll. El piloto de Aston Martin perdi\u00f3 el control en el mismo lugar que Colapinto, pero impact\u00f3 con mayor fuerza contra la barrera de contenci\u00f3n, que incluso debi\u00f3 ser reparada. Como quedaban apenas unos segundos para terminar la Q2, se dio por finalizada.<\/p>\n El panorama para Aston Martin empeor\u00f3 en la Q3 cuando el dos veces campe\u00f3n de F1 Fernando Alonso se fue de pista en la curva 11, dando un fuerte golpe sin consecuencias f\u00edsicas para el asturiano, pero s\u00ed para el auto. Fue el \u00fanico de los despistes que no padeci\u00f3 la \u2018S\u2019 de Senna<\/strong>.<\/p>\n La frutilla del postre lleg\u00f3 sobre el final, cuando Albon cerr\u00f3 contra el muro una sesi\u00f3n que pintaba hist\u00f3rica. Es que hasta el momento de su despiste estaba segundo, detr\u00e1s de Lando Norris<\/strong> (McLaren). El tailand\u00e9s pregunt\u00f3 si hab\u00edan fallado los frenos de su Williams, pero el equipo le respondi\u00f3 que todo estaba bien. Su auto qued\u00f3 totalmente destrozado en la parte trasera.<\/p>\n \u00bfHabr\u00e1 sido la clasificaci\u00f3n de un preludio de lo que ocurrir\u00e1 en la carrera principal? El tiempo (y el clima) dir\u00e1n\u2026<\/p>\n La entrada \u00bfQu\u00e9 es el aquaplaning? El fen\u00f3meno que castig\u00f3 a Franco Colapinto y otros cuatro pilotos en la clasificaci\u00f3n del GP de San Pablo de F\u00f3rmula 1 se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Franco Colapinto fue el primero en despistarse en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de San Pablo, pero no el \u00fanico. El \u2018aquaplaning\u2019, ese fen\u00f3meno que se produce cuando el neum\u00e1tico encuentra m\u00e1s agua en el asfalto de la que es capaz de desalojar, se cobr\u00f3 cinco autos durante las tres tandas de ordenamiento de cara a la carrera principal, que hab\u00edan sido reprogramadas para este domingo tras el diluvio de la v\u00edspera. Adem\u00e1s del piloto argentino, tambi\u00e9n impactaron contra los muros Fernando Alonso (Aston Martin), Lance Stroll (Aston Martin), Carlos Sainz (Ferrari) y Alex Albon, el compa\u00f1ero de Colapinto en Williams.
\n El pilarense de 21 a\u00f1os no pudo controlar el auto a la salida de la denominada \u2018S\u2019 de Senna, cuando todav\u00eda quedaban poco m\u00e1s de ocho minutos de la primera sesi\u00f3n de la qualy. Aceler\u00f3 de m\u00e1s y la presi\u00f3n del agua levant\u00f3 la rueda del pavimento, lo que disminuy\u00f3 o anul\u00f3 la fricci\u00f3n, por lo que perdi\u00f3 el control del n\u00famero 43 de la escuder\u00eda brit\u00e1nica e impact\u00f3 con el lado dere..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88712,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-88711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88711"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88714,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88711\/revisions\/88714"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/88712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}