<\/p>\n
Con vigencia a partir del 1\u00b0 de noviembre, la Agencia de Recaudaci\u00f3n y Control Aduanero (ARCA)<\/strong> <\/strong>\u2013ex AFIP\u2013<\/a>, actualiz\u00f3 las escalas del impuesto interno a los autos 0km. <\/strong>Tal y como se expresa en el documento al que accedi\u00f3 LA NACION, <\/strong>la vigencia de los nuevos valores ser\u00e1 hasta el 30 de noviembre inclusive, <\/strong>volviendo a tener validez \u00fanicamente por un mes.<\/p>\n A partir de ahora, entonces, pagar\u00e1n la primera categor\u00eda del impuesto (que tributa un 20%<\/strong>) los veh\u00edculos 0km <\/strong>cuyo precio reci\u00e9n salido de f\u00e1brica se ubique en $29.772.276,78, algo que se traduce, aproximadamente, en $42.400.000 en su precio de venta al p\u00fablico <\/strong>dado que se incorporan otros impuestos como el IVA (21%) y la comisi\u00f3n del concesionario (14%).<\/p>\n En lo que respecta a la segunda categor\u00eda, la cual grava con el 35%<\/strong> a los veh\u00edculos, el piso salido de f\u00e1brica o distribuidor ser\u00e1 de $54.964.204, algo que representa un estimado de $78.000.000 <\/strong>de precio de venta. Los valores finales, no obstante, pueden variar en funci\u00f3n de c\u00f3mo aplique cada marca los dem\u00e1s impuestos y qu\u00e9 pol\u00edtica comercial sigan para con sus clientes.<\/p>\n Las novedades llegan luego de que la industria protagonizara el mejor mes del a\u00f1o en t\u00e9rminos de ventas de 0km.<\/strong><\/a> <\/strong>Seg\u00fan report\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (Acara), en octubre se contabilizaron 44.126 patentamientos, <\/strong>dato que represent\u00f3 un incremento del 5,2% frente al 2023 y del 1% contra septiembre \u00faltimo.<\/strong><\/p>\n De esta manera, se consolid\u00f3 la tercera suba consecutiva mensual e interanual <\/strong>y las ventas de autos lograron concretar la famosa recuperaci\u00f3n del segundo semestre, <\/strong>que hab\u00eda sido anunciada por las principales terminales meses atr\u00e1s. En cuanto al acumulado del a\u00f1o, todav\u00eda se est\u00e1 un 9,9% por debajo de 2023: a la fecha, se computaron 355.866 matriculaciones, mientras que el a\u00f1o anterior se hab\u00edan alcanzado 394.942 en igual per\u00edodo.<\/p>\n Con las escalas nuevas y una tendencia al alza en ventas, se presume que se ver\u00e1n reacomodamientos de precios. <\/strong>Unidades que hoy se encuentran \u201ctopeadas\u201d para no caer en alguno de estos impuestos modificar\u00e1n sus valores de cara al siguiente mes, afectando las listas de precios que las automotrices difundir\u00e1n durante estas primeras semanas de noviembre.<\/p>\n \u201cHoy tenemos la certeza de que vamos a tener m\u00e1s de 410.000 unidades, algo que all\u00e1 por marzo parec\u00eda impensado<\/strong>. Las causas siguen siendo varias, se ha sumado el tema del blanqueo, pero principalmente el retorno, ya con m\u00faltiples opciones, de la financiaci\u00f3n. Eso se suma a una oferta cada vez m\u00e1s amplia de modelos en stock, una baja sostenida de la inflaci\u00f3n y precios m\u00e1s l\u00f3gicos\u201d, coment\u00f3 Sebasti\u00e1n Beato, titular de Acara, en relaci\u00f3n al crecimiento de los patentamientos.<\/p>\n <\/a>LA NACION<\/span><\/a><\/p>\n Con vigencia a partir del 1\u00b0 de noviembre, la Agencia de Recaudaci\u00f3n y Control Aduanero (ARCA) \u2013ex AFIP\u2013, actualiz\u00f3 las escalas del impuesto interno a los autos 0km. 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