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Honda Motor de Argentina lanz\u00f3 su noveno modelo de producci\u00f3n nacional en la f\u00e1brica que la automotriz tiene en Campana: la XR300L Tornado<\/strong><\/a>, nueva generaci\u00f3n que reemplaza a la XR250. Fue desarrollada exclusivamente para el mercado local, destac\u00f3 la compa\u00f1\u00eda japonesa, y presenta mejoras en tecnolog\u00eda, seguridad y prestaciones, manteniendo su confiabilidad, durabilidad, versatilidad y estilo on\/off.<\/p>\n En el marco de la presentaci\u00f3n, LA NACION dialog\u00f3 con Alejandro Modica<\/strong>, gerente Comercial de Honda Motor Argentina, sobre el debut de la nueva integrante del line up, el mercado de motoveh\u00edculos en el pa\u00eds, las expectativas para cerrar el a\u00f1o y las proyecciones de cara al 2025.<\/p>\n \u201cLa nueva Tornado se dise\u00f1\u00f3 especialmente para el cliente argentino<\/strong>, a la inversa de lo que suele suceder normalmente, que es traer modelos que fueron dise\u00f1ados para otros mercados\u201d, destac\u00f3 Modica, y se\u00f1al\u00f3 que los cambios realizados en la nueva moto son el resultado de a\u00f1os de relevamiento de datos<\/strong> a trav\u00e9s de concesionarios y focus groups.<\/p>\n Entre sus caracter\u00edsticas, el nuevo motor de 293.5cc ofrece mayor potencia y torque, y est\u00e1 asociado a una transmisi\u00f3n por cadena de 6 velocidades con embrague asistido y funci\u00f3n anti-rebote.<\/strong> Otra novedad es la incorporaci\u00f3n de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica, que no solo asegura el arranque en fr\u00edo sino tambi\u00e9n garantiza una mejor eficiencia en el consumo de combustible. Esto, combinado con una capacidad aumentada del tanque de combustible (que pas\u00f3 de 11,5 a 13,8 litros), hace que la nueva XR300L Tornado mejore su autonom\u00eda.<\/p>\n El directivo tambi\u00e9n remarc\u00f3 que, desde el inicio de su comercializaci\u00f3n 23 a\u00f1os atr\u00e1s, la Tornado se caracteriz\u00f3 por tener un perfil de usuario muy diverso<\/strong>. \u201cEs una moto que se usa en muchas condiciones distintas: para transportarse en un entorno urbano, para viajar y para el offroad. Est\u00e1n quienes la compran para modificarla y competir y quienes la usan para ir al trabajo todos los d\u00edas\u201d, expres\u00f3 Modica. \u201cEs un modelo muy vers\u00e1til <\/strong>y polivalente<\/strong>, esa es su esencia\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n En cuanto a su posici\u00f3n frente a otros modelos, mientras que la Honda Wave es la n\u00famero 1 indiscutida -lidera el mercado de las dos ruedas y representa al 50% de las ventas totales de motos de la firma nipona-, la Tornado representa un 10% de sus patentamientos<\/strong>. Desde el inicio de su producci\u00f3n local en 2012, la Tornado XR250 alcanz\u00f3 las 110.000 unidades producidas <\/strong>con una participaci\u00f3n de mercado del 51% en el segmento on\/off de entre 200 y 400 cc.<\/p>\n Adem\u00e1s, es uno de los modelos de Honda con mayor cantidad de destinos de exportaci\u00f3n:<\/strong> Bolivia, Costa Rica, Ecuador, Ghana, Hait\u00ed, Honduras, Nicaragua, Paraguay, Rep\u00fablica Dominicana y Uruguay, a los que ahora se suman Per\u00fa, Chile, Colombia y M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n En este sentido, Modica sostuvo que la idea es seguir expandi\u00e9ndose en la regi\u00f3n. \u201cEl nuevo modelo se va a exportar a un total de 14 pa\u00edses, pero queremos sumar m\u00e1s. Ampliar el volumen de exportaci\u00f3n es una de nuestras expectativas y parte de la estrategia de Honda. Para eso, vamos a seguir invirtiendo, para ampliar la capacidad productiva y fortalecer la industria local<\/strong>\u201d.<\/p>\n En cuanto al mercado de motos, Modica indic\u00f3 que, sorpresivamente, el 2024 viene siendo un buen a\u00f1o para los patentamientos. \u201cArrancamos pensando que iba a haber una ca\u00edda fuerte con respecto al 2023 y los primeros meses hasta abril fueron dif\u00edciles, pero en mayo Honda tuvo una repuntada importante<\/strong>\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n El 2023 cerr\u00f3 con 470.790 patentamientos de motoveh\u00edculos, de los cuales 104.963 unidades fueron marca Honda. De acuerdo con Modica, la expectativa es que los resultados finales del 2024 superen levemente estos n\u00fameros, y que la tendencia en aumento se sostenga y profundice en 2025, a\u00f1o que prev\u00e9 cerrar con alrededor de 110.000 patentamientos para la marca.<\/p>\n Concretamente con la Tornado X300L, Modica habla de una proyecci\u00f3n de 700 unidades mensuales <\/strong>colocadas de ac\u00e1 a fin de a\u00f1o, con un incremento importante para 2025.<\/p>\n Entre los factores que incidieron en la repuntada del quinto mes del a\u00f1o, Modica identifica el aumento en las tarifas del transporte p\u00fablico<\/strong>, una mejora en las opciones de financiaci\u00f3n<\/strong> y una revalorizaci\u00f3n de la moto <\/strong>como medio de transporte r\u00e1pido y econ\u00f3mico.<\/p>\n La financiaci\u00f3n<\/strong>, subraya, es un factor clave a la hora de ponderar la posibilidad de compra. \u201cEste a\u00f1o se abrieron l\u00edneas de cr\u00e9dito espec\u00edficas para el sector de las motos; varias impulsadas por el gobierno y, en Honda, particularmente, mantuvimos una alianza con el Banco Santander<\/strong> para poder dar buenas condiciones al adquirir una moto\u201d, destac\u00f3 Modica, haciendo referencia al convenio de la automotriz con la instituci\u00f3n bancaria, mediante la cual se habilit\u00f3 el acceso a cr\u00e9ditos para adquirir motos producidas y comercializadas por Honda. <\/a><\/p>\n Adem\u00e1s, el vocero se\u00f1al\u00f3 que, por un tema de oferta y demanda, en el pa\u00eds la moto se posiciona arriba en la lista de inversiones refugio. <\/strong>\u201cLa moto como alternativa de inversi\u00f3n es una cosa muy t\u00edpica de Argentina. Es un objeto que resguarda su valor en el tiempo y siempre tiene interesados\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n