{"id":85488,"date":"2024-10-25T17:49:19","date_gmt":"2024-10-25T20:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=85488"},"modified":"2024-10-25T17:49:23","modified_gmt":"2024-10-25T20:49:23","slug":"el-wi-fi-rapido-en-los-aviones-un-punto-de-quiebre-para-muchas-aerolineas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=85488","title":{"rendered":"El Wi-Fi r\u00e1pido en los aviones, un punto de quiebre para muchas aerol\u00edneas"},"content":{"rendered":"

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La conexi\u00f3n a internet en los aviones<\/strong>, antes costosa y poco fiable, se ha convertido en un producto atractivo para algunas aerol\u00edneas<\/strong>, que aprovechan los recientes avances tecnol\u00f3gicos para ofrecer un servicio \u201ccomo en casa\u201d.<\/p>\n

Aerol\u00edneas de todo el mundo, como Delta, United, Japan Airlines y Air France<\/strong>, han anunciado en las \u00faltimas semanas el inicio o extensi\u00f3n de sus ofertas de conectividad a bordo.<\/p>\n

Algunas empresas promocionan \u201cun wifi de muy alta velocidad y totalmente gratuito<\/strong>\u201d, algo notorio para un sector habituado a cobrar a sus clientes por servicios como equipaje y selecci\u00f3n de asientos.<\/p>\n

La oferta de internet a partir de 2025 representar\u00e1 un salto cualitativo para los pasajeros, seg\u00fan Fabien Pelous, director de calidad de servicio a clientes de Air France, quien reconoce que la propuesta hasta ahora \u201cno ha sido satisfactoria\u201d.<\/p>\n

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\u201cMiramos la situaci\u00f3n del mercado y hay nuevos actores, como Starlink<\/strong>, que ofrecen mediante una tecnolog\u00eda diferente (…) un nivel de calidad que es casi equivalente al de internet en casa\u201d, explic\u00f3 Pelous a AFP.<\/p>\n

Las primeras experiencias de internet a bordo se remontan a 2004<\/strong> con Boeing y Lufthansa<\/strong>. Desde entonces, actores como ViaSat, Panasonic y Thales<\/strong> han desarrollado productos que equipan a cientos de aviones.<\/p>\n

Las constelaciones de sat\u00e9lites como las de Starlink<\/strong> han \u201ccambiado las reglas del juego\u201d, seg\u00fan Seth Miller, de la web PaxEx, especializada en servicios ofrecidos por las aerol\u00edneas.<\/p>\n

En Estados Unidos, la empresa de Elon Musk anunci\u00f3 en las \u00faltimas semanas que prestar\u00e1 servicio de conexi\u00f3n a internet en los aviones de Air France<\/strong><\/a>, en los de United<\/strong><\/a> <\/strong>y en los de Hawaiian Airlines<\/strong><\/a>, entre otros. Esta semana se sum\u00f3 Qatar Airlines<\/strong><\/a>. <\/p>\n

Delta tambi\u00e9n est\u00e1 expandiendo el alcance de un servicio similar a todos sus vuelos<\/a>, incluyendo los que llegan a la Argentina. <\/p>\n

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United anunci\u00f3 que ofrecer\u00e1 acceso a internet gratis en todos sus vuelos, gracias a un acuerdo con Starlink<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Los sat\u00e9lites de telecomunicaci\u00f3n geoestacionarios cl\u00e1sicos se ubican a 35.000 kil\u00f3metros de altura, pero los de \u00f3rbita baja tipo Starlink vuelan a unos 600 km de altura, reduciendo la latencia, con un ancho de banda adecuado para transmitir videos.<\/p>\n

Esto va a permitir que los clientes personalicen a\u00fan m\u00e1s sus viajes. \u201cYa no dependemos de la lista de pel\u00edculas de la aerol\u00ednea<\/strong>, se podr\u00eda tener acceso a Amazon Prime, a Netflix\u201d, se\u00f1ala Paul Chiambaretto, profesor de estrategia y mercadeo de la Montpellier Business School.<\/p>\n

Para las empresas, \u201cun servicio de calidad que adem\u00e1s sea gratuito, es el santo grial\u201d en t\u00e9rminos de satisfacci\u00f3n del cliente y, por ello, de fidelidad, apunta Miller.<\/p>\n

Pero lo \u201cgratuito\u201d debe ponerse en perspectiva<\/strong>, aclara Joe Leader, director general de la Asociaci\u00f3n de Aerol\u00edneas para la Calidad de Servicio a Pasajeros (APEX), con sede en Estados Unidos, quien compar\u00f3 la oferta con el \u201cmodelo Facebook\u201d.<\/p>\n

Delta, United y Air France reservan el wi-fi de alta velocidad a los miembros de sus programas de fidelidad<\/strong>. La afiliaci\u00f3n es gratuita, pero abre un nuevo campo a sus operaciones de marketing.<\/p>\n

Elon Musk en el anuncio del servicio de Starlink para Qatar Airlines<\/h3>\n
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\u201cNuestros amigos de Delta lo han dicho p\u00fablicamente, uno de cada ocho nuevos miembros de su programa SkyMiles acaba utilizando la tarjeta de cr\u00e9dito\u201d Delta, lo cual \u201ccompensa el costo del wi-fi de los otros siete pasajeros, explica Leader a AFP.<\/p>\n

Algunos clientes preferir\u00e1n no inscribirse y pagar la conexi\u00f3n, predice. Por eso APEX tambi\u00e9n aconseja a las empresas seguir ofreciendo esta alternativa.<\/p>\n

En Air France, la instalaci\u00f3n del wifi de Starlink en sus m\u00e1s de 220 aviones tomar\u00e1 tiempo y representa una inversi\u00f3n de \u201cdecenas de millones de euros\u201d, seg\u00fan Pelous.<\/p>\n

\u201cEstoy convencido de que en tres o cuatro a\u00f1os, nadie entender\u00e1 que no tengamos una conexi\u00f3n aceptable a bordo del avi\u00f3n<\/strong>\u201d, asegura.<\/p>\n

Pero la llegada de la banda ancha plantear\u00e1 nuevos desaf\u00edos para las empresas y su personal, que a veces se ven expuestos a pasajeros indisciplinados y a conflictos entre vecinos de asiento<\/strong>.<\/p>\n

\u201cNo queremos pasar 12 horas de un vuelo transoce\u00e1nico al lado de alguien que va a hacer una videollamada<\/strong>\u201d, comenta Chiambaretto. \u201cTambi\u00e9n hay algunos pasajeros que est\u00e1n contentos de utilizar el avi\u00f3n como una burbuja de desconexi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Leader advierte que \u201cnuestras empresas deben asegurar que hacen respetar las reglas de urbanidad<\/strong> antes de permitir un \u2018Far West\u2019 de parloteo interconectado\u201d.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de AFP<\/strong><\/em><\/p>\n

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