{"id":85089,"date":"2024-10-25T07:03:29","date_gmt":"2024-10-25T10:03:29","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=85089"},"modified":"2024-10-25T07:03:46","modified_gmt":"2024-10-25T10:03:46","slug":"el-fenomeno-colapinto-bajo-la-mirada-de-uno-de-los-argentinos-que-mas-conoce-la-formula-1-hoy-todo-el-mundo-habla-de-franco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=85089","title":{"rendered":"El fen\u00f3meno Colapinto bajo la mirada de uno de los argentinos que m\u00e1s conoce la F\u00f3rmula 1: \u201cHoy todo el mundo habla de Franco\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1OJwy-nAB_2000x1500__1-1.jpg\"\/>  <\/p>\n<p>Si hay un argentino que est\u00e1 hace d\u00e9cadas en el mundo de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> y del automovilismo mundial ese es <strong>Felipe Mc Gough<\/strong>, uno de los responsables de las \u00faltimas carreras de la m\u00e1xima categor\u00eda que se corrieron en Buenos Aires, a fines de los 90, y que acompa\u00f1a la temporada en cada circuito. Es probablemente tambi\u00e9n uno de los que mas cerca vivi\u00f3 la evoluci\u00f3n y la actualidad de <strong>Franco Colapinto<\/strong>, desde su \u00e9poca como piloto de F\u00f3rmula 3, hasta su momento vigente ocupando una butaca del equipo <strong>Williams<\/strong>.<\/p>\n<p>La del piloto argentino \u201ces una actualidad que supera todas las expectativas\u201d, le revel\u00f3 Mc Gough a <strong><em>Clar\u00edn<\/em><\/strong>. \u201cSi bien a Franco lo ve\u00edamos venir, que ten\u00eda potencial, no iba a ser la primera vez que un piloto descollar en las categor\u00edas menores y despu\u00e9s se queda afuera. Le pas\u00f3 a (Oscar) Piastri\u201d.<\/p>\n<p>Y sigui\u00f3 su razonamiento: \u201cLa primera vez que me impresion\u00f3 fue la prueba en Abu Dhabi del a\u00f1o pasado. Hizo vueltas redondas, no se equivoc\u00f3, y despu\u00e9s lo refrend\u00f3 cuando hizo en el primer entrenamiento en Silverstone y termin\u00f3 a cuatro d\u00e9cimas de (Alex) Albon\u201d.<\/p>\n<p>De todos modos, Mc Gough reconoce que para la llegada de Colapinto al circo m\u00e1ximo \u201cse alinearon los planetas\u201d y que la <em>Colapintoman\u00eda<\/em> no es solo algo que se vive en Argentina sino que \u201choy todo el mundo habla de Franco en la F\u00f3rmula 1\u201d.<\/p>\n<p>  Felipe Mc Gough en el aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, de la Ciudad de M\u00e9xico. <\/p>\n<h2>\u201cTiene un <em>no s\u00e9 qu\u00e9<\/em> al manejar\u201d <\/h2>\n<p>Mc Gough compar\u00f3 la actualidad de Colapinto con la suerte de otros argentinos en la m\u00e1xima categor\u00eda: \u201cEn su momento nosotros conseguimos que Norberto Fontana corriera en F\u00f3rmula 1. Y \u00e9l entr\u00f3 sin plata. Y ten\u00eda talento para haberse quedado pero perdimos la butaca del Tyrrell porque no estaba plata\u201d.<\/p>\n<p>Luego explic\u00f3 que \u201clo de Pechito L\u00f3pez fue al rev\u00e9s\u201d. \u201cTen\u00edamos la plata pero a \u00faltimo momento se cay\u00f3 el equipo (USF1). \u00cdbamos a hacer una locura, porque quer\u00edamos llevar un piloto del Turismo Carretera a la F\u00f3rmula 1. Incluso lo charl\u00e9 con (Bernie) Ecclestone y me pregunt\u00f3 si estaba seguro de lo que iba a hacer. En esa oportunidad no se alinearon los planetas\u201d, se lament\u00f3.<\/p>\n<p>Pero hoy, continu\u00f3 Mc Gough, \u201cse involucraron empresas como Globant y Mercado Libre que no tienen nada que ver con la F\u00f3rmula 1. A eso hay que sumarle el trabajo que Williams viene haciendo con Franco. Yo estoy seguro que en Williams hoy est\u00e1n diciendo: \u201c<em>\u00bfPor qu\u00e9 no tom\u00e9 la decisi\u00f3n antes?\u201d.<\/em> <strong>Hoy tienen tres excelentes pilotos para dos autos. Y cuando aparecen estos talentos, es dif\u00edcil de retenerlos<\/strong>\u201c, en relaci\u00f3n a la confirmaci\u00f3n del espa\u00f1ol <strong>Carlos Sainz<\/strong> para ocupar la butaca que hoy tiene Colapinto.<\/p>\n<p>La <em>Colapintoman\u00eda<\/em> no se gener\u00f3 \u00fanicamente por la efervescencia de los fan\u00e1ticos argentinos y el ejemplo m\u00e1s claro es el que da Mc Gough: \u201cM\u00e1s que por comentarios yo no tengo idea de lo que pasa en Argentina porque desde el anuncio del ingreso de Franco no regres\u00e9 al pa\u00eds. As\u00ed que mi perspectiva es la del <em>paddock<\/em>. Apareci\u00f3 fresco, desfachatado y todos los adjetivos que quieras sumarle. Hoy todo el mundo habla de Franco en la F\u00f3rmula 1\u2033.<\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"Colapinto firma aut\u00f3grafos en el Hermanos Rodr\u00edguez. Foto: REUTERS\/Henry Romero\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/SU9v0fENm_720x0__1.jpg\"\/>Colapinto firma aut\u00f3grafos en el Hermanos Rodr\u00edguez. Foto: REUTERS\/Henry Romero  <\/p>\n<p>Incluso se permiti\u00f3 una figura particular: \u201cHasta el 27 de agosto, cuando fue anunciado por Williams como piloto, tendr\u00eda que haber salido corriendo desnudo por el <em>paddock<\/em> para tener la repercusi\u00f3n que tiene ahora\u201d.<\/p>\n<p>Respecto a su calidad como piloto, Mc Gough record\u00f3 que <strong>\u201cel a\u00f1o pasado, cuando gan\u00f3 con la clav\u00edcula quebrada, demostr\u00f3 el temple que tiene\u201d<\/strong>. Y evit\u00f3 las comparaciones: \u201cColapinto es Colapinto, no conviene empezar a compararlo, por respeto a \u00e9l y a los otros pilotos. El tiene ese <em>\u201cno se qu\u00e9\u201d<\/em> al manejar, todo el tiempo deja una marca. En Austin, por ejemplo, el sobrepaso a <strong>(Fernando) Alonso<\/strong>, el descuento de tiempo a <strong>(Liam) Lawson<\/strong>, la vuelta r\u00e1pida, c\u00f3mo lo aguant\u00f3 a <strong>(Kevin) Magnussen<\/strong> cuando sale de boxes con neum\u00e1ticos fr\u00edos\u201d.<\/p>\n<p>Con relaci\u00f3n al futuro cercano fue muy claro. \u201c<strong>Ten\u00e9s el talento, ten\u00e9s el equipo que lo apoya, ten\u00e9s los sponsors que acompa\u00f1an. Y la explosi\u00f3n medi\u00e1tica que gener\u00f3 no es solo en Argentina, sino en el coraz\u00f3n de la F\u00f3rmula 1<\/strong>. La revista <strong><em>Autosport<\/em><\/strong>, la m\u00e1s importante del mundo, lo tiene con un promedio de 8,50 en sus cuatro carreras. A Leclerc, que gan\u00f3 en Austin, le dio 9. Y a Franco 8. Es decir, est\u00e1 en el radar del sistema de la F\u00f3rmula 1\u2033.<\/p>\n<p>No cerr\u00f3 ninguna puerta para 2025. \u201cEl a\u00f1o que viene todo puede pasar. Ojo, puede ser que el a\u00f1o que viene no corra. Pero si no corre el a\u00f1o que viene lo hace en 2026. Tiene la edad para poder esperar un a\u00f1o. Es un lindo problema el que tiene Williams, porque tiene que decidir entre tres excelentes pilotos. <strong>La F\u00f3rmula 1 es muy din\u00e1mica<\/strong>\u201c.<\/p>\n<h2>\u00bfVuelve la F\u00f3rmula 1 a la Argentina?<\/h2>\n<p>Mc Gough fue el promotor de las \u00faltimas carreras de la categor\u00eda que se corrieron en el pa\u00eds. Y luego de lo comentado en las \u00faltimas por <strong>Stefano Domenicali<\/strong>, CEO de la F\u00f3rmula 1, que aventur\u00f3 la posibilidad de que la m\u00e1xima categor\u00eda corra en el pa\u00eds, <strong>el argentino es uno de los indicados para mensurar esas chances.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cPara que la F\u00f3rmula 1 regrese a la Argentina se tienen que alinear los planetas tambi\u00e9n. Hoy el 25% del campeonato se corre en Am\u00e9rica: M\u00e9xico, Brasil, Canad\u00e1 y las tres carreras de Estados Unidos; Austin, Miami y Las Vegas. Es dif\u00edcil que se haga una s\u00e9ptima carrera en el continente cuando est\u00e1n tratando de hacer carreras en \u00c1frica y en otros lugares\u201d detall\u00f3 Mc Gough.<\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"Franco Colapinto viene de sumar otro punto y ahora se someter\u00e1 a la altura del DF. Foto Prensa Williams\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/GsMmqKB8z_720x0__1.jpg\"\/>Franco Colapinto viene de sumar otro punto y ahora se someter\u00e1 a la altura del DF. Foto Prensa Williams  <\/p>\n<p>Pero no lo descart\u00f3 por completo: \u201cTenemos el caso de Verstappen: hoy se corre en Zandvoort, Pa\u00edses Bajos, que te dir\u00eda est\u00e1 en el l\u00edmite de la homologaci\u00f3n que exige la F\u00f3rmula 1, y se hace ah\u00ed por Max\u201d.<\/p>\n<p>En el fondo, Mc Gough cree que <strong>\u201cs\u00ed, puede volver la F1 de nuevo al pa\u00eds\u201d<\/strong>. Aunque adelanta lo que deber\u00eda pasar: \u201cSi no hay apoyo de Naci\u00f3n no hay manera de que se haga. No es por un tema comercial, sino porque pone al pa\u00eds en el mapa mundial. Y necesit\u00e1s el apoyo del Gobierno porque las mejoras que hay que hacer al aut\u00f3dromo de Buenos Aires despu\u00e9s no se recupera con la venta de entradas. Se podr\u00eda hacer algo como ac\u00e1, en M\u00e9xico, que es p\u00fablico y privado. No es imposible\u201d.<\/p>\n<p>Por eso tambi\u00e9n subray\u00f3 que \u201cser\u00e1 importante la reuni\u00f3n de (Daniel) Scioli la semana que viene en Brasil, pero no define nada. Es una reuni\u00f3n exploratoria. Es una reuni\u00f3n pol\u00edtica en donde el CEO de la F1 recibir\u00e1 al secretario de Deportes de la Naci\u00f3n. Todo es posible por el presente de Franco\u201d, cerr\u00f3 el tema con un dejo de esperanza.<\/p>\n<p>La entrada El fen\u00f3meno Colapinto bajo la mirada de uno de los argentinos que m\u00e1s conoce la F\u00f3rmula 1: \u201cHoy todo el mundo habla de Franco\u201d se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si hay un argentino que est\u00e1 hace d\u00e9cadas en el mundo de la F\u00f3rmula 1 y del automovilismo mundial ese es Felipe Mc Gough, uno de los responsables de las \u00faltimas carreras de la m\u00e1xima categor\u00eda que se corrieron en Buenos Aires, a fines de los 90, y que acompa\u00f1a la temporada en cada circuito. Es probablemente tambi\u00e9n uno de los que mas cerca vivi\u00f3 la evoluci\u00f3n y la actualidad de Franco Colapinto, desde su \u00e9poca como piloto de F\u00f3rmula 3, hasta su momento vigente ocupando una butaca del equipo Williams.<br \/>\n La del piloto argentino \u201ces una actualidad que supera todas las expectativas\u201d, le revel\u00f3 Mc Gough a Clar\u00edn. \u201cSi bien a Franco lo ve\u00edamos venir, que ten\u00eda potencial, no iba a ser la primera vez que un piloto descollar en las categor\u00edas menores y despu\u00e9s se queda afuera. Le pas\u00f3 a (Oscar) Piastri\u201d.<br \/>\n Y sigui\u00f3 su razonamiento: \u201cLa primera vez que me impresion\u00f3 fue la prueba en Abu Dhabi del a\u00f1o pasado. 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