{"id":82243,"date":"2024-10-15T11:04:27","date_gmt":"2024-10-15T14:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=82243"},"modified":"2024-10-15T11:04:28","modified_gmt":"2024-10-15T14:04:28","slug":"estas-son-todas-las-primicias-mundiales-en-un-show-que-recobro-su-brillo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=82243","title":{"rendered":"Estas son todas las primicias mundiales en un show que recobr\u00f3 su brillo"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p><button class=\"button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 bg-blue-500 text-light-0 h-40 px-16 py-12 --primary\" title=\"Escuchar nota\" type=\"button\" data-variant=\"primary\" disabled=\"\"><i class=\"icon --icon-24 --inherit\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><use href=\"http:\/\/www.lanacion.com.ar\/pf\/resources\/images\/la-nacion-ar-sprite-default.svg?d=1690#listen\"\/><\/svg><\/i><span class=\"text ln-text\">Escuchar<\/span><\/button><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>El de Par\u00eds es el auto show m\u00e1s antiguo del mundo y tambi\u00e9n uno de los m\u00e1s importantes.<\/strong> Su primera edici\u00f3n data de 1898, en el majestuoso Jard\u00edn de las Tuller\u00edas, frente al Museo del Louvre. Era un concepto diferente al de las muestras de la era m\u00e1s contempor\u00e1nea, ya que empezaba a darse la transici\u00f3n de la tracci\u00f3n a sangre a la propulsi\u00f3n a motor.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Para 1919 adopt\u00f3 el nombre <strong>Salon de L\u2019auto<\/strong>, ya con varias ediciones realizadas en el Grand Palais, cerca de Tuller\u00edas. As\u00ed, acorde a las innovaciones que empezaban a revolucionar al mundo, fue creciendo y m\u00e1s all\u00e1 de algunas interrupciones (incluidos motivos edilicios adem\u00e1s de las dos guerras), se sobrepuso y se las arregl\u00f3 para retomar su esplendor e, incluso, ganar en glamour.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En el 62 se muda al predio de Puerta de Versalles donde hoy se sigue llevando a cabo; desde el 76 se hizo bienal, y en 1988 es rebautizado como el Mondial de L\u2019 Automobile. Tras la detenci\u00f3n obligada por la pandemia, la de 2022 fue una edici\u00f3n pobre, deslucida, tanto por despliegue como por convocatoria de compa\u00f1\u00edas. Varios jugadores de peso brillaron por su ausencia. <strong>Ahora es otra la cuesti\u00f3n y enhorabuena. <\/strong>La apertura de las puertas del d\u00eda 14 \u2013jornada exclusiva para prensa- da acceso a los cuatro pabellones ocupados para la ocasi\u00f3n de un total ocho y m\u00e1s 220.000 m2 cubiertos, confirmando que la muestra parisina est\u00e1 en plena vigencia, con el retorno de varias marcas y una revitalizaci\u00f3n de las europeas ante el embate de las asi\u00e1ticas que, de igual modo, se presentan en buen n\u00famero e incluso con alg\u00fan debut.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Al igual que en la edici\u00f3n anterior, el principal entusiasta de esta fiesta del autom\u00f3vil vuelve a ser <strong>el Grupo Renault. Es el fabricante de mayor presencia ya que, adem\u00e1s de los productos identificados con el logo del rombo, copa la mayor parte del Pabellon 6 con Dacia, Alpine y Mobilize, las otras firmas del consorcio, adem\u00e1s de su divisi\u00f3n Pro+ dedicada a veh\u00edculos comerciales.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La francesa sigue al pie de la letra el plan de rescatar a sus \u00edconos y tal como lo hizo con el R5 -que aqu\u00ed dice presente casi en paralelo con su lanzamiento europeo-<strong> ahora se despacha con el Renault R4 como primicia mundial y destacada de esta edici\u00f3n. Derivado del prototipo presentado en este lugar dos a\u00f1os atr\u00e1s, este modelo est\u00e1 pr\u00f3ximo a lanzarse en este mercado, donde se ubicar\u00e1 un escal\u00f3n por debajo del R5. Con toda la pinta de crossover y completamente el\u00e9ctrico, rescata buena parte del ADN de la popular \u201crenoleta\u201d, compartiendo la plataforma <\/strong>AmpR Small (antes conocida como CMF-B EV) y sistema de propulsi\u00f3n con el R5: motores de 120 y 150 CV, bater\u00edas de 40 y 52 kWh, y autonom\u00edas de 300 y 400 kms respectivamente.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El Renault 4 el\u00e9ctrico acapar\u00f3 la atenci\u00f3n en Par\u00eds<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>El Twingo, tambi\u00e9n 100% el\u00e9ctrico, integra la saga protagonista del despliegue del rombo ya en la fase final de su etapa como concept. Este modelo que buscar\u00e1 ser nuevamente referente del segmento A llegar\u00eda a producci\u00f3n en 2026. <\/strong>Otro que acapara la atenci\u00f3n es el prototipo Embl\u00e8me \u2013desarrollado junto a la firma Ampere- con el que el Grupo da se\u00f1ales de su avance en la estrategia para reducir las emisiones, ya que aseguran que emite hasta un 90% menos de CO2 que un modelo actual, incluyendo desde su fabricaci\u00f3n hasta el final de su vida. Aerodin\u00e1mica de avanzada (pesa 1.750 kg) y motor 100% el\u00e9ctrico de \u201cdoble energ\u00eda\u201d que combina bater\u00eda de 40 kWh para uso diario en ciudad y pila de combustible de hidr\u00f3geno para viajes largos con autonom\u00eda de hasta 1.000 kms.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Adem\u00e1s, muestra el Symbioz, el SUV familiar con tecnolog\u00eda h\u00edbrida, y el Rafale que se presenta en versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable 4&#215;4 de 300 CV. Siguiendo la <strong>senda de la nostalgia trae hasta estos d\u00edas un nombre que tuvo relevancia en otras \u00e9pocas: <\/strong>el R17, que se presenta materializado en un prototipo el\u00e9ctrico, con formato de coup\u00e9 de l\u00edneas rectas. Cruzando uno de los pasillos se llega al espacio reservado a Alpine \u2013su marca deportiva- que aqu\u00ed presenta mundial al Alpenglow Hy6, un prototipo equipado con un motor de combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno de 6 cilindros, una evoluci\u00f3n del Alpenglow Hy4. La novedad es el A390_\u03b2, un concept car que adelanta el nuevo fastback de la marca, y el A290, la versi\u00f3n deportiva del Renault 5 el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Dacia, dedicada a una l\u00ednea de modelos m\u00e1s accesibles muestra la tercera generaci\u00f3n de la Duster, <\/strong>presentada hace poco en el mercado con dise\u00f1o renovado y estrenando mec\u00e1nica mild-hybrid, adem\u00e1s de ajustes en el sistema 4&#215;4.<strong> <\/strong>El espacio central est\u00e1 reservado al<strong> Bigster, el hermano mayor del Duster, su nueva apuesta para el segmento C, que amag\u00f3 con una versi\u00f3n de 7 plazas, pero solo est\u00e1 presente con la de 5. <\/strong>La cuota de deportividad corre por cuenta del Sandrider, m\u00e1quina que participar\u00e1 en el Dakar 2025 de la mano de S\u00e9bastien Loeb. Mobilize, por su parte, muestra el Duo, un cuatriciclo el\u00e9ctrico, y el Bento, un miniutilitario para entornos urbanos. Renault PRO+, presenta el <strong>prototipo Estafette,<\/strong> que representa el futuro de los <strong>furgones<\/strong> el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Dentro del Hall 4 y con el retorno de Citro\u00ebn, el gran protagonista es Stellantis que, adem\u00e1s de la del doble chevron, est\u00e1 representada por Peugeot y la italiana Alfa Romeo, junto al debut de la marca china<\/strong> <strong>Leapmotor<\/strong>. Entre las cuatro suman un total de 26 modelos exhibidos, entre los cuales hay cinco primicias mundiales. <strong>Bajo el lema \u201clos leones vienen\u201d, Peugeot hace alarde de uno de los prototipos m\u00e1s espectaculares de la muestra: el Inception, con un dise\u00f1o despampanante y una revolucionaria configuraci\u00f3n interior donde se destaca el futurista volante \u201c<\/strong>Hypersquare\u201d que debutar\u00e1 en un modelo de producci\u00f3n en 2026.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Otra primicia es el E-408, la versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica del SUV<\/strong> con 453 km de autonom\u00eda, junto al E-3008 y E-5008. La automotriz fundada por Andr\u00e9 Citro\u00ebn presenta su nueva imagen de marca en todo lo que exhibe. Est\u00e1n el nuevo \u00eb-C3 completamente el\u00e9ctrico y el nuevo C3 Aircross Hybrid, otro elemento clave para el segmento B. Dentro del segmento mediano muestra el \u00eb-C4, con motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica en versiones de <strong>136 CV y 156 CV<\/strong>, ambas alimentadas por bater\u00edas de iones de litio <strong>con capacidades de 50 y 54 kWh<\/strong>, respectivamente. Est\u00e1n tambi\u00e9n el C4X Hybrid y el nuevo C5 Aircross Concept. La nota de color corre por cuenta del city car el\u00e9ctrico Ami en diferentes configuraciones de decoraci\u00f3n y equipamiento.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Alfa<\/strong> vuelve a la exposici\u00f3n con su portfolio completo, que incluye el debut del nuevo Junior Veloce 280 CV, la variante m\u00e1s picante de la gama, y tambi\u00e9n el avant premiere de la versi\u00f3n Ibrida (as\u00ed, sin \u201ch\u201d), adem\u00e1s del Tonale 2025 como otro de los destacados, junto al emblem\u00e1tico 33 Stradale Fuoriserie, del que s\u00f3lo se fabricaron 33 unidades.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por \u00faltimo, <strong>Leapmotor<\/strong> desembarca en el motorshow con una gama de soluciones de movilidad el\u00e9ctrica de avanzada y accesibles. A la muestra trajo el nuevo B10, un SUV mediano y primer modelo global basado en la nueva plataforma B de empresa china. Adem\u00e1s, est\u00e1 el C10, un SUV el\u00e9ctrico familiar del segmento D, y el T03, un urbano del segmento A con espacio interior del segmento B. Con este debut, Stellantis alcanza la cifra de 15 marcas.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Peugeot Inception Concept<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Ford <\/strong>vuelve a decir presente en un sal\u00f3n europeo y el motivo parece m\u00e1s que valedero: la presentaci\u00f3n del <strong>Capri, el SUV coup\u00e9 con el que rememora a un famoso modelo muy exitoso en los ochenta.<\/strong> Este Capri completamente el\u00e9ctrico, est\u00e1 basado en la plataforma MEB de Volkswagen. Adem\u00e1s expone el renovado Explorer 100% el\u00e9ctrico, con autonom\u00eda de m\u00e1s de 600 km que puede recargar sus bater\u00edas por completo en tan solo 26 minutos. Tampoco quiso perder la oportunidad de mostrar en p\u00fablico la Ranger PHEV, la variante h\u00edbrida enchufable de la camioneta mediana que para esos mercados produce en Sud\u00e1frica.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por su parte, <strong>Volkswagen<\/strong> hace un despliegue a puro voltaje con el <strong>ID.GTI Concept, la versi\u00f3n concept m\u00e1s radical, adem\u00e1s de ID.3 GTX<\/strong>. Sin embargo, el centro de todos los flashes es el Tayron, nuevo SUV de siete plazas. Otro fruto de la plataforma MQB EVO, originalmente pensado para el mercado chino. Para cuando llegue a Europa se espera que la gama tenga versiones electrificadas.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Las alemanas premium Audi, BMW y MINI integran la n\u00f3mina de las que vuelven al predio Porte de Versalles. La casa de los anillos trajo a la muestra gala sus m\u00e1s recientes novedades: los nuevos A5, Q5, Q6 e-tron, y el A6 e-tron, adem\u00e1s del restyling del RS3.<\/strong> Con este despliegue, la firma de Ingolstadt transmite al mundo sus avances con la electrificaci\u00f3n pura, pero tambi\u00e9n su evoluci\u00f3n con los motores de combusti\u00f3n con apoyo electrificado.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La compa\u00f1\u00eda b\u00e1vara, por su parte, muestra su portfolio el\u00e9ctrico de la mano de iX2 e iX3, junto al iX5 Hidrogen concept. Tambi\u00e9n est\u00e1n los prototipos Neue Klasse y Klasse X, una berlina y un SUV completamente el\u00e9ctricos. <strong>MINI <\/strong>decidi\u00f3 participar poniendo \u00e9nfasis en la deportividad, faceta representada por el nuevo John Cooper Works, propulsado por un motor naftero y, por primera vez, por una cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica. El JCW E, el MINI el\u00e9ctrico con un extra de potencia que llega a los 258 CV.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Entre las asi\u00e1ticas la abanderada vuelve a ser <strong>BYD<\/strong> que tiene ambiciosos planes de expansi\u00f3n \u2013incluida nuestra regi\u00f3n instal\u00e1ndose en Brasil- y con seis lanzamientos de nuevos modelos para 2025 en su agenda: tres el\u00e9ctricos y tres h\u00edbridos enchufables. A Par\u00eds trajo el SEAL 06 GT, que se present\u00f3 hace poco en China. Tambi\u00e9n est\u00e1 <strong>Tesla<\/strong> que regresa luego de su participaci\u00f3n en 2018. En esta oportunidad expone el renovado Model 3, junto al resto de su gama incluyendo al Cybertruck y al Model X, SUV con apertura tipo alas de gaviota.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Sin la presencia de <strong>Mercedes-Benz, Hyundai, Jeep, Mitsubishi, Nissan, y Suzuki<\/strong>, el oto\u00f1o franc\u00e9s vuelve a contar con esta importante celebraci\u00f3n que la tiene como el centro del universo motor. Con los regresos mencionados y por la cantidad y calidad de estrenos y anticipos, no quedan dudas que el Mondial de l\u2019Auto recupera buena parte del esplendor de otras \u00e9pocas, y que tras la pobre edici\u00f3n 2022 parec\u00eda que ya no iba a ser posible. Por ahora, la ciudad luz se resiste a apagar las l\u00e1mparas de esta a\u00f1eja muestra que sabe perfectamente c\u00f3mo reinventarse y dar por tierra todas las subestimaciones.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/\" title=\"autos\" class=\"com-link --logo\"><\/a><\/p>\n<section class=\"border border-top border-bottom border-thin border-neutral-light-100 py-24 mb-32\">\n<div class=\"w-100 flex flex-column gap-4\"><span class=\"text ln-text text-12\">Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/span><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuchar El de Par\u00eds es el auto show m\u00e1s antiguo del mundo y tambi\u00e9n uno de los m\u00e1s importantes. Su primera edici\u00f3n data de 1898, en el majestuoso Jard\u00edn de las Tuller\u00edas, frente al Museo del Louvre. Era un concepto diferente al de las muestras de la era m\u00e1s contempor\u00e1nea, ya que empezaba a darse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-82243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82245,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82243\/revisions\/82245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/82244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}