![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/TfXUtLefT_2000x1500__1-1.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
Zarpan los gigantes AC75 del bell\u00edsimo puerto catal\u00e1n y la imagen de la despedida lo dice todo. Mientras en la base del INEOS Britannia el barco de Sir Ben Ainslie se despide entre aplausos t\u00edmidos y v\u00edtores emocionados, los kiwis atruenan la atm\u00f3sfera <\/strong>a metros del monumento de Col\u00f3n, al final de la Rambla, para despedir al \u201cTaihoro\u201d, el barco neozeland\u00e9s con el que Emirates Team New Zealand planea aplastar el sue\u00f1o brit\u00e1nico de llevar, por primera vez en 173 a\u00f1os, la Jarra de las Cien Guineas, <\/strong>la America\u2019s Cup, de regreso a la Isla de Wight.<\/p>\n En la base de los kiwis el haka de descendientes maor\u00edes se repite<\/strong> en cada partida del Taihoro hacia el campo de regatas. Atemoriza y genera una energ\u00eda indescriptible, <\/strong>una corriente de apoyo brutal hacia un equipo que ya gan\u00f3 la America\u2019s Cup cuatro veces y esta semana quiere festejar la quinta, tercera consecutiva,<\/strong> despu\u00e9s de recuperarla frente a Estados Unidos en Bermuda (2017) y defenderla ante los italianos del Luna Rossa en Auckland (2021).<\/p>\n \u00bfEs una Era Kiwi de dominio absoluto en el agua o hay chances de una epopeya brit\u00e1nica?<\/strong> Apenas cuatro d\u00edas atr\u00e1s, cuando Emirates Team New Zealand acept\u00f3 formalmente como \u201cdefender\u201d el desaf\u00edo de INEOS Britannia por la 37\u00b0 America\u00b4s Cup, los papeles mostraban -por primera vez en a\u00f1os- una batalla pareja de dos barcos y equipos muy afinados, <\/strong>con conocimientos similares del sofisticado velero volador, el AC75.<\/p>\n Pero pasaron las primeras cuatro regatas, carreras de vientos m\u00e1s bien flojos, y Nueva Zelanda transform\u00f3 los an\u00e1lisis y las expectativas de igualdad en lo que parece ser una arrolladora marcha hacia las siete regatas ganadas, <\/strong>las necesarias para renovar el t\u00edtulo de campe\u00f3n. Aunque en las transmisiones de TV los relatores se esfuercen en mostrar la paridad de los dos equipos y eligen ver los pocos metros que INEOS Britannia corre detr\u00e1s del Taihoro, en el agua el dominio kiwi es brutal.<\/strong> Navegan a la perfecci\u00f3n,<\/strong> maniobran esa bestia que vuela a 100 kil\u00f3metros por hora como si fuera un caballo obediente y d\u00f3cil y eligen siempre bien los mejores vientos del campo de regatas para apabullar a los ingleses.<\/p>\n Los match race de la America\u00b4s Cup son complejos por el escaso margen que deja el barco que controla el viento limpio al que va detr\u00e1s. Ahora, en la era de los foils y los veleros voladores, cuando la diferencia de velocidad tiende a desaparecer, el control de la largada y luego la defensa de esa posici\u00f3n de dominio del viento claro hacen casi todo en la definici\u00f3n<\/strong> de una regata. <\/p>\n Por primera vez en 60 a\u00f1os, Gran Breta\u00f1a pelea por la America\u2019s Cup. Inglaterra organiz\u00f3 la primera copa en 1851, pero nunca la pudo ganar. Foto Ian Roman\/America\u2019s Cup <\/p>\n El que larga bien tiene setenta por ciento o m\u00e1s de la carrera en el bolsillo.<\/strong> Y es lo que viene pasando en estos primeros match race de la 37\u00b0 America\u00b4s Cup: Nueva Zelanda controla las partidas y luego todo es administrar, con maniobras perfectas y t\u00e1ctica demoledora, esa leve ventaja inicial hasta transformarla en triunfos que, con diferencias de 20 a 50 segundos <\/strong>entre la llegada del primero y el segundo, aparentan regatas parejas, aunque visualmente son distancias enormes, de 300 a 900 metros en la llegada<\/strong> a la boya final.<\/p>\n Desde las Regatas Preliminares de esta 37\u00b0 America\u00b4s Cup, pasando por la Louis Vuitton Cup de la que surgi\u00f3 INEOS Britannia como challenger del equipo kiwi, y tambi\u00e9n en las primeras America\u00b4s Cup de j\u00f3venes y mujeres, corridas en barcos m\u00e1s peque\u00f1os, pero tambi\u00e9n voladores, los AC40, la partitura es parecida: <\/strong>quien controla la partida y no comete errores en las maniobras (el peor es perder el vuelo en una virada y as\u00ed caer de 60\/80 kil\u00f3metros por hora a 10) gana la regata. Parece una obviedad, pero no lo es. <\/p>\n La America\u2019s Cup se defini\u00f3 hist\u00f3ricamente por las diferencias en las velocidades de los contendientes, algo que aqu\u00ed no existe, y por t\u00e1cticas brillantes que daban vuelta una regata o un conjunto de regatas por la elecci\u00f3n de los mejores \u201cbordes\u201d, de los mejores rumbos en un campo de regata hasta derrotar al adversario por haber acertado con el mejor viento. Ahora, en la era de los AC75, la t\u00e1ctica definitoria es la de la largada; de all\u00ed en m\u00e1s las cartas est\u00e1n casi siempre echadas.<\/p>\n Ben Ainslie, el skipper brit\u00e1nico, el mayor ganador de medallas ol\u00edmpicas de la historia,<\/strong> tiene por delante una epopeya o quedarse con un t\u00edtulo que no quiere ostentar, el de haber vuelto a disputar una America\u00b4s Cup despu\u00e9s de 60 a\u00f1os. Ainslie quiere lo que siempre ha conseguido: el oro. Sabe que se anotar\u00e1 con el t\u00edtulo de mejor navegante del yachting ingl\u00e9s de 200 a\u00f1os<\/strong> si regresa a la cuna de la America\u00b4s Cup, a Cowes, al Royal Yacht Squadron, a la Isla de Wight, con la Jarra de las Cien Guineas en sus manos. Y puede lograrlo.<\/p>\n Once a\u00f1os atr\u00e1s, en la bah\u00eda de San Francisco, Oracle Team USA defend\u00eda la 33\u00b0 America\u00b4s Cup ante los kiwis del Team New Zealand Aotearoa, que ganaban por goleada. Nada ni nadie pod\u00eda impedir que la Jarra de las Cien Guineas partiera rumbo a Auckland una vez m\u00e1s. La copa se la quedaba el primero en ganar 9 regatas, y los kiwis llevaban -como ahora- cuatro regatas de ventaja sobre el barco norteamericano, timoneado por Jimmy Spithill.<\/p>\n Entonces, Spithill despidi\u00f3 a su t\u00e1ctico (John Kostecki) y sent\u00f3 a su lado a la leyenda ol\u00edmpica brit\u00e1nica,<\/strong> a quien hab\u00eda ganado una plata y cuatro oros en cinco juegos consecutivos, Ben Ainslie, que hasta entonces jugaba un rol secundario en el equipo Oracle defensor del t\u00edtulo.<\/p>\n Oracle sigui\u00f3 perdiendo regatas hasta el 8-1 a favor de los kiwis, rumbo a un final demasiado cantado. Demasiado cantado hasta que Ben Aisnlie, el mismo que ahora timonea el barco brit\u00e1nico, comenz\u00f3 a acertar, regata tras regata, los mejores bordes y a empujar al equipo de Spithill a una remontada que termin\u00f3 9 a 8 a favor de los norteamericanos.<\/strong><\/p>\n Desde entonces, no hay imposibles en la America\u00b4s Cup. Al menos no hay imposibles si es Sir Ben Ainslie el que timonea un barco, como ahora.<\/strong><\/p>\n La cuarta regata de la 37\u00b0 America\u00b4s Cup se corri\u00f3 este lunes con algo m\u00e1s de viento y mucho m\u00e1s de ilusi\u00f3n por ver al equipo brit\u00e1nico recuperarse para nivelar la tabla de posiciones. En la largada los del equipo de Ben Ainslie hicieron todo bien y por minutos se adelantaron<\/strong> a los kiwis. Minutos, solo minutos. Hasta que el timonel neozeland\u00e9s, Peter Burling, doble campe\u00f3n de la America\u00b4s Cup, apret\u00f3 los dientes, vir\u00f3 hacia la derecha del campo de regatas y, apenas en tres o cuatro cruces, dej\u00f3 en la estela de vientos sucios del Taihoro al Britannia, una sombra de all\u00ed en m\u00e1s <\/strong>y durante las seis legs o etapas de esta cuarta carrera.<\/p>\n INEOS Britannia tiene en sus filas a varias decenas de ingenieros del equipo Mercedes Benz de F\u00f3rmula 1.<\/strong> Cada d\u00eda, durante y al final de las regatas, ese laboratorio de la F1 recibe cientos de miles de datos del barco brit\u00e1nico y esos ingenieros ajustan detalles m\u00ednimos para intentar ganar segundos claves.<\/strong> Todo vale en este corto camino hacia la gloria o hacia una derrota que ser\u00e1 doblemente dolorosa para los brit\u00e1nicos si, como planean los neozelandeses, la 37\u00b0 America\u00b4s Cup es la que definitivamente inaugure una Era Kiwi de dominio en el mar.<\/strong><\/p>\n La entrada America\u2019s Cup: \u00bfnace la Era Kiwi en el mar o viene una epopeya brit\u00e1nica? se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Zarpan los gigantes AC75 del bell\u00edsimo puerto catal\u00e1n y la imagen de la despedida lo dice todo. Mientras en la base del INEOS Britannia el barco de Sir Ben Ainslie se despide entre aplausos t\u00edmidos y v\u00edtores emocionados, los kiwis atruenan la atm\u00f3sfera a metros del monumento de Col\u00f3n, al final de la Rambla, para despedir al \u201cTaihoro\u201d, el barco neozeland\u00e9s con el que Emirates Team New Zealand planea aplastar el sue\u00f1o brit\u00e1nico de llevar, por primera vez en 173 a\u00f1os, la Jarra de las Cien Guineas, la America\u2019s Cup, de regreso a la Isla de Wight.![\"En](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/k_wb8wksN_720x0__1.jpg\"\/)
En los nuevos barcos AC75 voladores, el que controla la largada tiene virtualmente ganada la regata. Y los kiwis vienen controlando todas las largadas. Foto Ian Roman\/America\u2019s Cup <\/p>\n
\n En la base de los kiwis el haka de descendientes maor\u00edes se repite en cada partida del Taihoro hacia el campo de regatas. Atemoriza y genera una energ\u00eda indescriptible, una corriente de apoyo brutal hacia un equipo que ya gan\u00f3 la America\u2019s Cup cuatro veces y esta semana quiere festejar la quinta, tercera consecutiva, despu\u00e9s de recuperarla frente a Estados Unidos en Bermuda (2017) y defenderla ante los italianos del Luna Rossa en Auckland (2021)…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82022,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-82021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82021"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82025,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82021\/revisions\/82025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/82022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}