{"id":81566,"date":"2024-10-14T06:50:22","date_gmt":"2024-10-14T09:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=81566"},"modified":"2024-10-14T06:50:25","modified_gmt":"2024-10-14T09:50:25","slug":"un-problema-menos-en-aerolineas-continua-el-gerente-de-operaciones-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=81566","title":{"rendered":"Un problema menos en Aerol\u00edneas: contin\u00faa el gerente de operaciones"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/sin-gerente-de-operaciones-a-partir-del-17-de-26QKWKHY2NBAFAXMMPYZL5RLNI-2.jpg\"\/>  <\/p>\n<p>Escuchar<\/p>\n<p>Finalmente, <strong>el gerente de operaciones de Aerol\u00edneas Argentinas, Gustavo Garc\u00eda Lemos, continuar\u00e1 en su cargo <\/strong>con lo que, por lo pronto, no corre peligro la continuidad del servicio de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera. Despu\u00e9s de que el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, le llegara a ofrecer el cargo a otro piloto llamado Guillermo Mirra, autoridades de la compa\u00f1\u00eda confirmaron que Gustavo Garc\u00eda Lemos<strong> retir\u00f3 en las \u00faltimas horas su renuncia <\/strong>que estaba fechada a partir del pr\u00f3ximo jueves 17 de octubre.<\/p>\n<p>La movida de la renuncia del gerente de operaciones fue la respuesta de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00ednea A\u00e9reas (APLA) a la decisi\u00f3n de la empresa de <strong>echar a tres pilotos<\/strong> el 12 de septiembre pasado, despu\u00e9s de que se negaran a llevar a Brasil dos aviones Embraer alquilados por un mandato gremial del 21 de agosto pasado, que establece que no pueden subirse a aeronaves que van a ser devueltas a su due\u00f1o. Sin embargo, los empleados fueron <strong>reincorporados<\/strong> la semana pasada despu\u00e9s de que la jueza Stella Maris Vulcano hiciera lugar a la medida cautelar solicitada por APLA. <\/p>\n<p>\u201cEn el d\u00eda de hoy, los pilotos despedidos arbitrariamente por Aerol\u00edneas Argentinas acompa\u00f1ados por nuestro secretario general Pablo Bir\u00f3, el secretario gremial, Mateo Ferrer\u00eda y el prosecretario gremial C\u00e9sar L\u00f3pez, junto al abogado de APLA, Guillermo Gianibelli, designado por el juzgado interviniente como oficial de justicia al efecto, se constituyeron en las oficinas de la empresa ubicadas en Aeroparque, requiriendo a la empresa el cumplimiento de la medida cautelar de reincorporaci\u00f3n inmediata, en las mismas funciones y condiciones previas al despido. El incumplimiento de dicha medida constituye motivos sobrados para dar inicio a una denuncia penal contra el gerente general de Aerol\u00edneas Argentinas Fabi\u00e1n Lombardo, como as\u00ed tambi\u00e9n medidas contundentes de acci\u00f3n gremial. <strong>Finalmente, y luego de ser recibidos por la empresa y concretar una reuni\u00f3n al respecto, la misma ha decidido a partir de hoy reincorporar efectivamente a los compa\u00f1eros despedidos\u201d,<\/strong> dijo APLA en un posteo en la red social Instagram el jueves pasado. <strong>\u201cEl conflicto no ha finalizado a\u00fan; vamos a seguir reclamando por nuestra recomposici\u00f3n salarial\u201d,<\/strong> agregaron.<\/p>\n<p>Los pilotos piden una recomposici\u00f3n salarial de entre el 25% y el 70%, cuando Aerol\u00edneas ofrece un 11%, en l\u00ednea con el aumento de los empleados estatales. Dos de los cinco gremios con presencia en la empresa ya acordaron: la Uni\u00f3n del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociaci\u00f3n del Personal T\u00e9cnico Aeron\u00e1utico (APTA). Todav\u00eda no firmaron los Aeronavegantes, la Asociaci\u00f3n del Personal Aeron\u00e1utico (APA) y APLA. <\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la paritaria hay otros conflictos latentes. Por caso, <strong>para el mi\u00e9rcoles pr\u00f3ximo est\u00e1 citada una Asamblea citada para correr a Bir\u00f3 del Directorio de Aerol\u00edneas Argentinas, donde tiene un lugar en representaci\u00f3n de los trabajadores<\/strong>. Si se cumplir\u00e1 o no con el orden del d\u00eda, es una inc\u00f3gnita.<\/p>\n<p>El sindicato tambi\u00e9n se moviliz\u00f3 al Congreso cuando se empezaron a discutir dos proyectos para privatizar a la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera. La \u00faltima decisi\u00f3n del Poder Ejecutivo fue sacar un decreto declarando sujeta a privatizaci\u00f3n a la empresa para acelerar el tr\u00e1mite legislativo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan APLA, el decreto 873\/2024 tiene severas imprecisiones, como la comparativa del n\u00famero de pilotos con aerol\u00edneas como Gol y Copa Airlines. \u201cAsumiendo que es por desconocimiento y no con intereses pol\u00edticos ocultos, aclaramos que Aerol\u00edneas Argentinas dispone de una variedad de aeronaves, incluyendo Embraer 190, Boeing 737 NG\/MAX y Airbus A330-200, que requiere de una mayor dotaci\u00f3n de pilotos. Como ejemplo, la mayor\u00eda de las operaciones del Airbus A330-200 requieren entre 3 y 4 pilotos por la duraci\u00f3n de los vuelos, en cualquier aerol\u00ednea del mundo. En este sentido, comparando con aerol\u00edneas con diversidad de flota y operacional, similares a las de Aerol\u00edneas Argentinas, la dotaci\u00f3n cumple con el est\u00e1ndar de la industria\u201d, esgrimieron.<\/p>\n<p>Asimismo, dijeron que el supuesto sobredimensionamiento de la estructura de Aerol\u00edneas Argentinas omite que la empresa cuenta con servicios propios: carga, rampa, handling, mantenimiento de aeronaves, log\u00edstica y distribuci\u00f3n, instrucci\u00f3n en tierra, simulador y vuelo, sistema de monitoreo de la calidad de las operaciones, entre otros.<\/p>\n<p>  Conforme a <strong> los criterios de<\/strong>   <\/p>\n<p>La entrada Un problema menos en Aerol\u00edneas: contin\u00faa el gerente de operaciones se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuchar<br \/>\n Finalmente, el gerente de operaciones de Aerol\u00edneas Argentinas, Gustavo Garc\u00eda Lemos, continuar\u00e1 en su cargo con lo que, por lo pronto, no corre peligro la continuidad del servicio de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera. 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