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La venta de caballos, yeguas y mulas fue una actividad muy intensa hasta la llegada del autom\u00f3vil<\/strong>. Antes, todo se transportaba a trav\u00e9s de la tracci\u00f3n animal incluso en los primeros tiempos del tramway<\/em>. En la Buenos Aires antigua hab\u00eda mucha crueldad con los animales, se les exig\u00eda trabajo hasta dejarlos exhaustos, sin fuerzas.<\/strong><\/p>\n En el Acta del Concejo Deliberante de 1891, daba cuenta del despacho de la Comisi\u00f3n de Beneficencia y Moralidad P\u00fablica<\/strong>, el proyecto de ordenanza sobre penalidad por los malos tratos a los animales. Qued\u00f3 aprobada la Ley N\u00b0 2.786 del 8 de agosto de 1891. La misma enunciaba los actos que eran punibles por el mal trato. No se deb\u00eda conducir en el tramway<\/em> un mayor n\u00famero de pasajeros que aquel que autorizaban las ordenanzas, llevar los carros mayor peso del permitido, cargar a lomo del animal m\u00e1s de 150 kilos incluido jinete y apero, acortar demasiado la sobre rienda, emplear picana con clavo descubierto de m\u00e1s de un cent\u00edmetro, utilizar un animal herido, llagado, enfermo, demasiado flaco o extenuado.<\/p>\n No pod\u00edan trabajar m\u00e1s de ocho kil\u00f3metros sin darle descanso y m\u00e1s de seis horas continuadas sin darle agua y alimento, golpear con ira al animal con hierro, palo o cabo de rebenque. Tampoco golpear, azotar o apurar de cualquier modo a un animal ca\u00eddo bajo el veh\u00edculo, antes de desprenderlo del tiro o castigar con furor, aunque sea con el l\u00e1tigo de la fusta en la cabeza, en los ijares o en las patas. Una crueldad imposible de tolerar.<\/strong><\/p>\n Cuando ya no rend\u00edan en el trabajo, se lo reemplazaba comprando otro animal en los locales de venta de caballos. Estos negocios deb\u00edan conservarse en perfecto estado de higiene. Las multas eran de 20 pesos la primera vez, 50 la segunda y clausura de local en caso de reincidencia. Se publicaba en el Digesto de 1904, \u201d que los caballos que transiten dentro de un radio de 25 cuadras a contar desde la Plaza de Mayo, no podr\u00e1n andar al galope o al trote largo, excepto los empleados p\u00fablicos que, por raz\u00f3n de su empleo, desempe\u00f1en comisiones que justifiquen la mayor rapidez de su marcha\u201d.<\/p>\n El Digesto de 1907 daba cuenta que no se podr\u00e1 habilitar locales para la venta de potros en el sector del Municipio comprendido por las calles Caseros, supuesta prolongada hasta el r\u00edo, Boedo, Paraguay y Arroyo Maldonado. Fuera de este radio, no se iban a poder instalar a una distancia de 20 metros de toda habilitaci\u00f3n. Los locales deb\u00edan estar cercados de pared, alambre tejido u otra clase de cerco siempre de acuerdo a lo establecido por el Reglamento General de Construcciones. El piso deb\u00eda estar bien apisonado por una capa de granza o carbonilla, con un declive hacia la calle del 2% para desag\u00fce. Ten\u00edan que contar un caj\u00f3n de madera forrado de zinc para depositar el esti\u00e9rcol. Estaba prohibido el uso de palenques, debiendo sustituirse por bretes especiales<\/strong>. A su vez se prohib\u00eda ba\u00f1ar caballos en el r\u00edo, estaba permitido \u00fanicamente en la calle Dorrego, el Arroyo Maldonado y Tiro Federal, entre otros lugares.<\/p>\n El doctor Carlos Fronteras, que vivi\u00f3 en el barrio Caballito<\/strong> recuerda que en su ni\u00f1ez, en la d\u00e9cada del treinta, existi\u00f3 en la calle D\u00edaz V\u00e9lez, frente a los n\u00fameros 5250, 5256 y 5262, entre Acoyte e Hidalgo, un comercio dedicado a la compra venta, remates y permutas de carros y caballos. Quien explotaba este negocio era el se\u00f1or Carlos H. Etchepareborda, en sociedad con otros miembros.<\/p>\n Todo se desarrollaba en una superficie de 1150 m2, y contaba con un terreno anexo en los fondos que daba por Hidalgo donde entraban los caballos para la venta o remate. El lugar estaba provisto de muchos palenques. La subasta se realizaba dos veces por semana durante las horas de la tarde. Esto generaba un gran movimiento de p\u00fablico. Desde horas tempranas, llegaban los compradores y vendedores con sus carros que al no poder estacionar por D\u00edaz V\u00e9lez, lo hac\u00edan por las calles linderas como Planes, Av. Parral (Honorio Pueyrred\u00f3n). Muchos negocios se hac\u00edan por fuera, evitando pagar las comisiones<\/strong>. Todo este alboroto generaba muchas molestias en los vecinos. Sobre Hidalgo hab\u00eda una herrer\u00eda. Despu\u00e9s de la ordenanza que prohibi\u00f3 la tracci\u00f3n a sangre, la sociedad lo cedi\u00f3 a otros negocios, hasta que 4 de agosto de 1972 lo vendi\u00f3 a la firma Capdepont S.R.L dedicada a la venta y remates de muebles de estilo, objetos de arte, ara\u00f1as, cuadros, etc hasta la actualidad.<\/p>\n El doctor Frontera cuenta que exist\u00eda un pedestal de regulares proporciones, con la figura de un caballo de natural tama\u00f1o hecho en cart\u00f3n, fue adquirida por el se\u00f1or Ambrosio Bonder quien explotaba una talabarter\u00eda en Diaz V\u00e9lez y Acoyte y cuando cerr\u00f3 su negocio se encontraba totalmente desintegrado. Previamente, la figura del caballito fue exhibida en el programa Domingos para la Juventud que conduc\u00eda Silvio Sold\u00e1n.<\/p>\n Luis Spadafora, quien viv\u00eda en Planes 821, suma m\u00e1s recuerdos. Ven\u00edan los carros, le sacaban la montura a los caballos y ven\u00eda el recambio de animales m\u00e1s j\u00f3venes, de mayor rendimiento para los repartos y trabajos. Algunos caballos llegaban con poco resto de vida y estaban m\u00e1s los mataderos. Hab\u00eda caballos de diferentes categor\u00edas y se los ubicaba en distintos lotes. En la zona era importante el trabajo de los talabarteros y herradores.<\/strong><\/p>\n La venta de caballos existi\u00f3 hasta que en la d\u00e9cada del sesenta surgieron ordenanzas que fueron radiando la tracci\u00f3n a sangre. Hubo mucha resistencia. Los hogares se abastec\u00edan con el servicio a domicilio del lechero, pandero, recolectores de basura. Hubo una campa\u00f1a de erradicaci\u00f3n, hasta que fue prohibido en toda la Capital Federal. Cuesta imaginar la venta y remate de caballos en la ciudad y en los barrios y recordar el triste maltrato a los animales. Parece un tema lejano, necesario que existi\u00f3 muy habitualmente.<\/p>\n<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong> <\/p>\n La entrada El floreciente negocio de la venta de caballos en Buenos Aires que se marchit\u00f3 con el tiempo se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Escuchar
\n La venta de caballos, yeguas y mulas fue una actividad muy intensa hasta la llegada del autom\u00f3vil. Antes, todo se transportaba a trav\u00e9s de la tracci\u00f3n animal incluso en los primeros tiempos del tramway. En la Buenos Aires antigua hab\u00eda mucha crueldad con los animales, se les exig\u00eda trabajo hasta dejarlos exhaustos, sin fuerzas.
\n En el Acta del Concejo Deliberante de 1891, daba cuenta del despacho de la Comisi\u00f3n de Beneficencia y Moralidad P\u00fablica, el proyecto de ordenanza sobre penalidad por los malos tratos a los animales. Qued\u00f3 aprobada la Ley N\u00b0 2.786 del 8 de agosto de 1891. La misma enunciaba los actos que eran punibles por el mal trato. No se deb\u00eda conducir en el tramway un mayor n\u00famero de pasajeros que aquel que autorizaban las ordenanzas, llevar los carros mayor peso del permitido, cargar a lomo del animal m\u00e1s de 150 kilos incluido jinete y apero, acortar demasiado la sobre rienda, emplear picana con clavo descubierto de m\u00e1s de un cent\u00edmetro, utilizar un animal herido..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-81300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=81300"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81303,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81300\/revisions\/81303"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/81301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=81300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=81300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=81300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}