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Hace tres meses y medio, Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez <\/strong>confirm\u00f3 que su retiro de los Hypercar <\/em>era prematuro y que Toyota <\/strong>decidi\u00f3 bajar a su mejor piloto de la categor\u00eda m\u00e1s importante del Mundial de Resistencia (WEC).<\/strong> Ese segundo puesto, pele\u00e1ndole hasta el final a Ferrari<\/strong>, mostr\u00f3 una versi\u00f3n muy distinta a la que debe resignarse cuando corre en GT3 con un Lexus <\/strong>que le compite de atr\u00e1s a sus rivales. Pero en ese cambio generacional que persigue la marca japonesa nada pudo hacer un Pechito <\/em>de 41 a\u00f1os. Los rumores de un cambio de rumbo, con dejar Europa para correr en la IndyCar<\/strong>, comenzaron y el cordob\u00e9s no los niega: \u201cLa posibilidad de hacer una prueba est\u00e1. Por eso se habla\u201d.<\/p>\n \u201cObviamente viene desde mi viejo, que siempre es el que dice \u2018vos est\u00e1s para m\u00e1s, para m\u00e1s\u2019<\/em>. Pero, a ver, que no se malinterprete: el fuego est\u00e1, las ganas est\u00e1n pero no son las mismas que cuando ten\u00eda 20 a\u00f1os ya<\/strong>, los momentos son distintos. Porque cuando yo ten\u00eda 20 no ten\u00eda nada que perder. No tengo nada que perder hoy tampoco. Pero a esa edad vas para adelante, no ten\u00e9s familia, est\u00e1s por un sue\u00f1o. No te subiste seguramente a un auto de esa magnitud. Es distinto\u201d, compara.<\/p>\n \u201cYo siempre digo el para qu\u00e9 -se pregunta-. \u00bfQu\u00e9 me puede dar a m\u00ed una prueba en IndyCar, en un equipo que tal vez no es el mejor, en un auto que no es el mejor que he manejado, porque he manejado varios autos m\u00e1s r\u00e1pidos que un IndyCar? <\/strong>A lo mejor es hacer una prueba para hacer una prueba. No s\u00e9 si me va a dar eso para tener una posibilidad de correr. Entonces no le veo mucho sentido porque tampoco las ganas est\u00e1n, como estaban antes, y porque tambi\u00e9n, la realidad es que en eso s\u00ed lo puedo decir, no debe haber piloto a lo mejor en el mundo que haya arrancado tantas veces cero como tuve que arrancar yo<\/strong>. Yo arranqu\u00e9 ac\u00e1 en karting cuando era chiquito; arranqu\u00e9 de cero a los 14 cuando me fui a Europa a correr en otras categor\u00edas; arranqu\u00e9 de cero con los f\u00f3rmula; arranqu\u00e9 de cero cuando me tuve que volver ac\u00e1; arranqu\u00e9 de cero cuando me fui para all\u00e1; arranqu\u00e9 de cero cuando se frustr\u00f3 lo de la F\u00f3rmula 1 de ac\u00e1; y despu\u00e9s arranqu\u00e9 de cero en Toyota\u201d.<\/p>\n Y remarca: \u201cLa realidad es que yo estoy muy orgulloso y muy contento de la carrera que he hecho hasta ahora. No necesito estar probando o manejando otro auto o teniendo mejores resultados de los que tengo hoy para sentirme mejor yo en lo personal. Entonces, por eso nada m\u00e1s, es que dije no<\/strong>. No cierro puertas a nada, pero no en este momento<\/strong>\u201d.<\/p>\n El segundo puesto en Le Mans con el auto 7 de Toyota fue una alegr\u00eda en un 2024 at\u00edpico para Pechito. Foto EFE\/EPA\/CHRISTOPHE PETIT TESSON <\/p>\n -En un a\u00f1o dif\u00edcil para un piloto acostumbrado a pelear por la victoria, Le Mans habr\u00e1 sido un lindo mimo para vos.<\/strong><\/p>\n -S\u00ed. Primero porque el a\u00f1o pasado no termin\u00f3 como me hubiera gustado: me entero que no voy a estar en la categor\u00eda y me qued\u00e9 con ese sabor amargo. Y este a\u00f1o, si bien fue una situaci\u00f3n extra\u00f1a para m\u00ed, porque se golpea Mike (Conway) que es muy amigo m\u00edo, despu\u00e9s obviamente s\u00ed, me ayud\u00f3 mucho y me gust\u00f3 mucho c\u00f3mo fue porque pude demostrar que estoy a la altura o m\u00e1s, terminando como el m\u00e1s r\u00e1pido en pista, con la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida, qued\u00e1ndome en el auto casi las \u00faltimas cinco horas y terminando a nada de la Ferrari. Fue lindo y una satisfacci\u00f3n personal y una manera de decir que si fue la \u00faltima vez, creo que brill\u00e9 en esa \u00faltima oportunidad, o no, en Le Mans<\/strong>.<\/p>\n -\u00bfC\u00f3mo llev\u00e1s esta nueva tarea, m\u00e1s de desarrollo que de obtener resultados?<\/strong><\/p>\n -Por un lado, me entusiasma el hecho de decir bueno arranc\u00e1s as\u00ed pero verlo crecer al proyecto y poder llegar a ganar es una satisfacci\u00f3n, obviamente. Y siempre de los momentos malos, cuando vienen los buenos se disfrutan m\u00e1s. Por ahora, no queda otra que tener paciencia<\/strong>, ayudar al equipo, ayudar al auto y esperar que el auto nuevo llegue pronto y que este por lo menos mejore como para que podamos dar m\u00e1s pelea.<\/p>\n En los \u00faltimos a\u00f1os creci\u00f3 la tendencia de un automovilismo que apuesta al show en pos del deporte, \u00bfqu\u00e9 an\u00e1lisis hac\u00e9s?<\/strong><\/p>\n -Es una tendencia a nivel mundial. Donde estoy yo en el GT3, es el BOP, que es Balance Of Performance<\/em>, ac\u00e1 con los kilos. Creo que la \u00fanica es la F\u00f3rmula 1, que se basa m\u00e1s en el rendimiento puro, digamos. Y bueno, uno tiene que, para hablar claro, ir para el lado que sople el viento. Si te gusta correr y es tu trabajo, ten\u00e9s que aceptarlo. Si me pregunt\u00e1s a m\u00ed, no es el automovilismo que a m\u00ed me gusta.<\/strong> A m\u00ed me gusta el automovilismo puro: si ten\u00e9s el mejor auto, el mejor equipo, gan\u00e1s. Para m\u00ed no es aburrido verlo a Verstappen ganar por media vuelta. No. No, porque es el mejor y porque tiene el mejor auto. As\u00ed lo veo yo. En el tenis vos no le vas a cortar la raqueta a Djokovic, a Nadal, a Federer porque son mejores. El deporte es as\u00ed. Pero este es un deporte que nos llega mucho los fan\u00e1ticos, la gente que lo ve quiere ver tambi\u00e9n pelea, porque obviamente a veces es aburrido si no te gusta o no sos realmente del palo que te levantas a las 5 de la ma\u00f1ana a ver a la F\u00f3rmula 1 por m\u00e1s que sea aburrida. Creo que de alguna manera u otra hay algo que hay que est\u00e1 esa tendencia. Pero bueno hay que aceptarla, ir con la corriente y tratar de aportar.<\/p>\n \u00bfTe pas\u00f3 un poco eso este a\u00f1o con esa nueva categor\u00eda?<\/strong><\/p>\n -Y s\u00ed, un poco es lo mismo, porque nosotros tenemos un sistema de regulaci\u00f3n por la FIA para equiparar. Y nosotros estamos con un auto que no est\u00e1 a la altura, un auto que es viejo, un auto que, digamos, en t\u00e9rminos de performance es un auto m\u00e1s grande y m\u00e1s pesado de lo que es una Ferrari, un Aston Martin, un Porsche, mismo un Corvette. Entonces, digamos, si est\u00e1 ese sistema, necesit\u00e1s que se aplique bien. Y el sentimiento es como que no se aplica bien<\/strong> porque a nosotros no nos est\u00e1n dando lo que nos tendr\u00edan que dar para que podamos competir. Estaba ganando con los Hypercar y el hecho de no tener resultados es m\u00e1s dif\u00edcil.<\/p>\n La entrada Las confesiones de Pechito L\u00f3pez: \u201cNo debe haber piloto en el mundo que haya arrancado tantas veces cero como yo\u201d se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hace tres meses y medio, Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez confirm\u00f3 que su retiro de los Hypercar era prematuro y que Toyota decidi\u00f3 bajar a su mejor piloto de la categor\u00eda m\u00e1s importante del Mundial de Resistencia (WEC). Ese segundo puesto, pele\u00e1ndole hasta el final a Ferrari, mostr\u00f3 una versi\u00f3n muy distinta a la que debe resignarse cuando corre en GT3 con un Lexus que le compite de atr\u00e1s a sus rivales. Pero en ese cambio generacional que persigue la marca japonesa nada pudo hacer un Pechito de 41 a\u00f1os. Los rumores de un cambio de rumbo, con dejar Europa para correr en la IndyCar, comenzaron y el cordob\u00e9s no los niega: \u201cLa posibilidad de hacer una prueba est\u00e1. Por eso se habla\u201d.![\"Pechito](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/4jDavrQh_720x0__1.jpg\"\/)
Pechito L\u00f3ez y Mat\u00edas Rossi hicieron dupla en los 200 Kil\u00f3metros de Buenos AIres. Foto: Fernando de la Orden <\/p>\n
\n \u201cObviamente viene desde mi viejo, que siempre es el que dice \u2018vos est\u00e1s para m\u00e1s, para m\u00e1s\u2019. Pero, a ver, que no se malinterprete: el fuego est\u00e1, las ganas est\u00e1n pero no son las mismas que cuando ten\u00eda 20 a\u00f1os ya, los momentos son distintos. Porque cuando yo ten\u00eda 20 no ten\u00eda nada que perder. No tengo nada que perder hoy tamp..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80340,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-80339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=80339"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80343,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80339\/revisions\/80343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/80340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=80339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=80339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=80339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}