{"id":79989,"date":"2024-10-10T19:24:35","date_gmt":"2024-10-10T22:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=79989"},"modified":"2024-10-10T19:24:37","modified_gmt":"2024-10-10T22:24:37","slug":"que-le-pasa-al-auto-si-las-ruedas-tienen-menos-aire-del-necesario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=79989","title":{"rendered":"Qu\u00e9 le pasa al auto si las ruedas tienen menos aire del necesario"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p><button class=\"button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 bg-blue-500 text-light-0 h-40 px-16 py-12 --primary\" title=\"Escuchar nota\" type=\"button\" data-variant=\"primary\" disabled=\"\"><i class=\"icon --icon-24 --inherit\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><use href=\"http:\/\/www.lanacion.com.ar\/pf\/resources\/images\/la-nacion-ar-sprite-default.svg?d=1690#listen\"\/><\/svg><\/i><span class=\"text ln-text\">Escuchar<\/span><\/button><\/p>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">Alineaci\u00f3n, balanceo, calibraci\u00f3n. Son algunas de las tantas tareas de mantenimiento que necesitan las <strong>llantas<\/strong> de cualquier auto. Si no eres un conductor experimentado, es probable confundirse al escuchar tantos t\u00e9rminos distintos sobre este componente. Pero, en realidad, cuidar los <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/la-verdadera-funcion-que-tienen-los-pelitos-en-los-neumaticos-nid19022024\/\" target=\"_self\" title=\"neum\u00e1ticos \" class=\"com-link\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos <\/a>no es tan complicado como parece.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El primer concepto que cualquier conductor tiene que entender es el de la <strong>presi\u00f3n<\/strong>, es decir, la cantidad de aire que pueden <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/el-secreto-detras-del-sistema-con-el-que-podes-cambiar-una-goma-pinchada-sin-saber-nada-y-en-solo-10-nid22012024\/\" target=\"_self\" title=\"soportar \" class=\"com-link\" rel=\"noopener\">soportar <\/a>y que se mide en libras sobre pulgada cuadrada (PSI). Dentro de dicho servicio es importante comprender la diferencia entre la cantidad de presi\u00f3n recomendada, la <strong>m\u00e1xima <\/strong>y la <strong>m\u00ednima<\/strong>. Hoy te hablaremos sobre los <strong>riesgos<\/strong> de no supervisar que los niveles de aire sean los recomendados por especialistas.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>\u00bfQu\u00e9 pasa si la presi\u00f3n de la llanta es baja? <\/strong>Tener las llantas con \u201cpresi\u00f3n baja\u201d significa que los <strong>niveles de aire son inferiores a los que el veh\u00edculo necesita. <\/strong>De acuerdo con la informaci\u00f3n provista por Kavak, empresa especializada en compraventa de autos usados, las llantas de los autos chicos deber\u00edan tener <strong>30 PSI, <\/strong>mientras que las de los autos medianos y grandes deber\u00edan tener <strong>42 PSI.<\/strong><\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">De acuerdo con Kavak las llantas de los autos chicos deber\u00edan tener 30 PSI, mientras que las de los autos medianos y grandes deber\u00edan tener 42 PSI.<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">BigPixel Photo &#8211; Shutterstock<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Ahora bien, en el otro extremo est\u00e1 el fen\u00f3meno de las <strong>\u201cllantas sobreinfladas\u201d. <\/strong>Estas son aquellas en las que <strong>el aire est\u00e1 por encima de la capacidad que pueden soportar<\/strong>. Algunos conductores suelen inflar los neum\u00e1ticos m\u00e1s all\u00e1 de lo recomendado porque van a realizar <strong>viajes<\/strong> largos, pero esto es un error.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Ning\u00fan extremo es bueno y, tal como lo explica el fabricante Michelin, estos son los cinco principales riesgos a los que un conductor se expone al elegir manejar con llantas que tengan presi\u00f3n baja:<\/p>\n<h3 class=\"com-title --font-primary --l --font-extra\">\u00bfQu\u00e9 pasa cuando una llanta tiene mucho aire?<\/h3>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Una situaci\u00f3n similar ocurre cuando las llantas est\u00e1n demasiado infladas, ya que incrementa las probabilidades de sufrir una <strong>pinchadura<\/strong> y, adem\u00e1s, genera<strong> rebotes sobre el asfalto<\/strong>, cosa que se traduce en una conducci\u00f3n inc\u00f3moda y da menor adherencia.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Siguiendo con los consejos de Michelin, el principal peligro de los neum\u00e1ticos sobreinflados es que <strong>pierden contacto con el suelo. <\/strong>En caso de una emergencia, el veh\u00edculo podr\u00eda perder el control del frenado y la <strong>trayectoria<\/strong> del auto, resultando en un potencial accidente.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Ahora bien, en datos concretos, de acuerdo con la escala de Michelin, estos son los valores que deben tomarse de referencia para medir la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/\" title=\"autos\" class=\"com-link --logo\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/distributor\/el-universal-mexico\/\" title=\"\" class=\"com-link\"><span class=\"com-partner  --twoxs\">El Universal (M\u00e9xico)<\/span><\/a><\/p>\n<section class=\"border border-top border-bottom border-thin border-neutral-light-100 py-24 mb-32\">\n<div class=\"w-100 flex flex-column gap-4\"><span class=\"text ln-text text-12\">Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/span><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuchar Alineaci\u00f3n, balanceo, calibraci\u00f3n. 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