{"id":77482,"date":"2024-09-29T21:45:32","date_gmt":"2024-09-30T00:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=77482"},"modified":"2024-09-29T21:45:33","modified_gmt":"2024-09-30T00:45:33","slug":"estos-son-los-autos-mas-y-menos-seguros-que-se-venden-hoy-segun-las-pruebas-de-choque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=77482","title":{"rendered":"Estos son los autos m\u00e1s y menos seguros que se venden hoy, seg\u00fan las pruebas de choque"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p><button class=\"button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 bg-blue-500 text-light-0 h-40 px-16 py-12 --primary\" title=\"Escuchar nota\" type=\"button\" data-variant=\"primary\" disabled=\"\"><i class=\"icon --icon-24 --inherit\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><use href=\"http:\/\/www.lanacion.com.ar\/pf\/resources\/images\/la-nacion-ar-sprite-default.svg?d=1676#listen\"\/><\/svg><\/i><span class=\"text ln-text\">Escuchar<\/span><\/button><\/p>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">En Am\u00e9rica Latina y el Caribe, las pruebas de choque con maniqu\u00eds para medir la seguridad de los autos son llevadas a cabo por <strong>Latin NCAP<\/strong>, el organismo independiente que eval\u00faa las nuevas unidades que salen al mercado en la regi\u00f3n desde 2014. Los modelos son sometidos a evaluaci\u00f3n de manera voluntaria de parte de los fabricantes.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La instituci\u00f3n basa sus pruebas en m\u00e9todos internacionalmente reconocidos y califica entre 0 y 5 estrellas integrando cuatro aspectos de evaluaciones en \u00e1reas clave: protecci\u00f3n del ocupante adulto, protecci\u00f3n de ocupante infantil, protecci\u00f3n para peatones y usuarios vulnerables de las v\u00edas y tecnolog\u00edas de asistencia a la conducci\u00f3n. Siempre se eval\u00faa la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica en seguridad de los modelos disponibles en el mercado.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Esta semana, Latin NCAP dio a conocer nuevos resultados. A continuaci\u00f3n, qu\u00e9 nota obtuvieron los veh\u00edculos en venta en el mercado local en este momento que fueron sometidos a un test en los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El \u00faltimo modelo que se vende en la Argentina sometido al test de seguridad fue el <strong>T-Cross<\/strong>, SUV de Volkswagen. El veh\u00edculo que pertenece al segmento B y se fabrica en Brasil obtuvo <strong>cinco estrellas<\/strong>, la m\u00e1xima calificaci\u00f3n posible. En materia de puntaje, logr\u00f3 92% en ocupante adulto, 89% en ocupante infantil, 65% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de las v\u00edas y 84% en asistencia a la seguridad.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">La prueba de choque del Volkswagen T-Cross<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Los otros resultados de los modelos de la marca alemana tambi\u00e9n fueron positivos. El Volkswagen SUV <strong>Taos <\/strong>(hecho en la Argentina), y los modelos <strong>Nivus y Virtus<\/strong> (de origen brasile\u00f1o) obtuvieron <strong>cinco estrellas en seguridad<\/strong>. Los tres modelos cuentan con 6 airbags. El SUV obtuvo el 90% de los puntos posibles en ocupante adulto y ocupante infantil, 61% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de las v\u00edas y 85% en asistencia a la seguridad.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por el lado de los importados brasile\u00f1os alcanzaron el 92% en ocupante adulto e infantil y un 85% en asistencia a la seguridad. Respecto a la protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables en las v\u00edas, el Nivus alcanz\u00f3 un 49% y el Virtus un 53%.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Volkswagen tambi\u00e9n someti\u00f3 a prueba al <strong>Polo y Polo Track<\/strong>, que obtuvieron<strong> tres estrellas de seguridad. <\/strong>Ambos tienen cuatro bolsas de aire como equipamiento principal y calificaciones del 73% de los puntos posibles en ocupante adulto, 71% en ocupante infantil, 51% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de las v\u00edas y 58% en asistencia a la seguridad.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por el lado de Chevrolet, someti\u00f3 a prueba este \u00faltimo tiempo a sus modelos Tracker y Montana. La <strong>SUV Tracker obtuvo cinco estrellas<\/strong>, pero lleg\u00f3 con la aclaraci\u00f3n de Latin NCAP que luego de la prueba de impacto lateral de poste, se observ\u00f3 fuego en el lado no chocado del veh\u00edculo y una dificultad para el cintur\u00f3n de seguridad. El fabricante fue notificado sobre el incidente y emiti\u00f3 un \u201crecall\u201d de seguridad en abril de 2022 para todos los mercados afectados, por lo que no afect\u00f3 su calificaci\u00f3n. Sus resultados fueron de 91% en protecci\u00f3n ocupante adulto, 92% en ocupante infantil, 54% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de la v\u00eda y 83% en sistemas de asistencia a la seguridad.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Chevrolet Tracker Latin NCAP 2022, con 5 estrellas en seguridad<br \/>\n<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La <strong>pick up compacta Montana <\/strong>alcanz\u00f3 las <strong>tres estrellas de seguridad<\/strong>, con un 79% en protecci\u00f3n ocupante adulto, 71% en ocupante infantil, 44% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de la v\u00eda y 65% en sistemas de asistencia a la seguridad. Ambos modelos de la marca estadounidense cuentan con 6 airbags.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Uno de los modelos con peor resultado fue<strong> Citro\u00ebn con su nuevo modelo C3<\/strong> fabricado en Brasil, que <strong>tuvo cero estrellas<\/strong>. Con un desglose de 31% en protecci\u00f3n ocupante adulto, 12% en ocupante infantil, 50% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de la v\u00eda y 35% en sistemas de asistencia a la seguridad. Uno de sus inconvenientes es que cuenta solo con 2 airbags y control de estabilidad.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">La prueba de LATIN NCAP del Citro\u00ebn C3<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El <strong>otro modelo con cero estrellas<\/strong> es el <strong>Fiat Cronos<\/strong>. Afect\u00f3 mucho su calificaci\u00f3n (realizada en diciembre de 2021) la imposibilidad de hacer la prueba de impacto lateral de poste, porque el modelo no ofrece protecci\u00f3n lateral de cabeza como equipamiento est\u00e1ndar. Sus n\u00fameros fueron: 24% en protecci\u00f3n ocupante adulto, 10% en ocupante infantil, 37% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de la v\u00eda y 7% en sistemas de asistencia a la seguridad. Cuenta solo con dos airbags.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La automotriz tambi\u00e9n someti\u00f3 a prueba otros de sus modelos. La pick up peque\u00f1a <strong>Strada <\/strong>fue <strong>calificada con una estrella<\/strong>, tanto en sus modelos de cabina simple como doble, aunque en un modelo tiene dos airbags y en el m\u00e1s grande son cuatro. El modelo de cabina simple obtuvo 47% en protecci\u00f3n ocupante adulto, 22% en ocupante infantil, 40% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de la v\u00eda y 42% en sistemas de asistencia a la seguridad.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En la versi\u00f3n de cabina doble le dieron 41% en protecci\u00f3n ocupante adulto, 53% en ocupante infantil, 40% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de la v\u00eda y 49% en sistemas de asistencia a la seguridad.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El veh\u00edculo de la marca con mejor rendimiento fue el <strong>Fiat Pulse<\/strong>, que tiene cuatro airbags y <strong>alcanz\u00f3 las dos estrellas<\/strong>. Su calificaci\u00f3n fue de 67% en protecci\u00f3n ocupante adulto, 56% en ocupante infantil, 45% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de la v\u00eda y 56% en sistemas de asistencia a la seguridad. No pudo lograr m\u00e1s de dos estrellas porque el veh\u00edculo ofrece como opcional el Frenado Aut\u00f3nomo de Emergencia, por lo que no cumple con las precondiciones y los requisitos de disponibilidad de Latin NCAP para la puntuaci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Crash test del Fiat Pulse<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">De los modelos disponibles en venta -el Yaris fue testeado en octubre de 2021, pero la versi\u00f3n fabricada en Tailandia anterior a la inclusi\u00f3n de elementos de seguridad que sum\u00f3 el que llega de Brasil al mercado argentino-, Toyota tiene al <strong>Corolla<\/strong>, que <strong>logr\u00f3 las cinco estrellas<\/strong>. Cuenta con siete airbags y sus resultados fueron de 83% en protecci\u00f3n ocupante adulto, 92% en ocupante infantil, 60% en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de la v\u00eda y 82% en sistemas de asistencia a la seguridad.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El Toyota Corolla, uno de los veh\u00edculos m\u00e1s seguros para Latin NCAP. <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/\" title=\"autos\" class=\"com-link --logo\"><\/a><\/p>\n<section class=\"mod-trust --twoxs  --trust\"><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/tema\/the-trust-project-tid68036\/\" title=\"Ir a Proyecto Trust\" class=\"com-link --twoxs\">Conoc\u00e9 The Trust Project<\/a><\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuchar En Am\u00e9rica Latina y el Caribe, las pruebas de choque con maniqu\u00eds para medir la seguridad de los autos son llevadas a cabo por Latin NCAP, el organismo independiente que eval\u00faa las nuevas unidades que salen al mercado en la regi\u00f3n desde 2014. 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