Escuchar<\/span><\/button><\/p>\nMENDOZA.- Ya rugen los nuevos motores indios en la monta\u00f1a mendocina. La gran apuesta de la reconocida marca Royal Enfield se llama \u201cHimalayan 450\u2033 y viene a revivir el cl\u00e1sico y m\u00edtico modelo 411<\/strong>. Con una presentaci\u00f3n en Mendoza, la primera en Latinoam\u00e9rica, la empresa, con pie en la Argentina, deja en claro que la tierra del Aconcagua es uno de los sitios ideales para los amantes de las dos ruedas. Y apuesta fuerte: piensa escalar en la producci\u00f3n y ensamblaje en nuestro pa\u00eds, con el objetivo de que toda la industria acelere su crecimiento en 2025<\/strong>. \u201cLa tendencia de la moto como soluci\u00f3n de movilidad en la Argentina lleg\u00f3 para quedarse\u201d, se entusiasman en el sector.<\/p>\n\u201cLanzamos la Himalayan 450, inspirada en los Himalayas de la India, pero en Mendoza, uno de los sitios m\u00e1s parecidos, por sus caminos y monta\u00f1as. Es m\u00e1s, la anterior moto, la Himalayan 411, se vendi\u00f3 muy bien en la provincia cuyana; siempre se destac\u00f3 mucho, y ahora vamos por m\u00e1s\u201d, expres\u00f3 a LA NACI\u00d3N, Mart\u00edn Schwartz, director de la divisi\u00f3n rodados en Grupo Simpa, un holding<\/em> de capitales nacionales representante de Royald Enfield, Harley Davidson, KTM, Vespa y otras marcas internacionales en el pa\u00eds.<\/p>\nPor un lado, los operadores locales avanzan con la estrategia de \u201crental\u201d, destinada a aquellos que buscan alquilar un rodado para recorrer trayectos e incluso viajar a Chile<\/strong>. Por el otro, planifican la producci\u00f3n: \u201cIr\u00e1 en \u2018ramp up<\/em>\u2019, de menor a mayor, porque va a haber una gran demanda en el corto plazo. Vamos a incrementar el ritmo hacia fin de a\u00f1o, con el objetivo de que sea la moto de viaje de la Argentina<\/strong>\u201d, se entusiasm\u00f3 Schwartz, y asegur\u00f3 que est\u00e1n saliendo al mercado con 250 unidades e ir\u00e1n ensamblando la misma cantidad por mes durante todo el 2025 en la planta que el grupo tiene en Pilar, en Buenos Aires, donde invirtieron 35 millones de d\u00f3lares.<\/p>\nEn ese establecimiento, con proveedores independientes, se empalman las partes met\u00e1licas, el\u00e9ctricas y filtros, lo que representa un 13% del valor del producto final. La moto estar\u00e1 en las calles a 7.500 d\u00f3lares, indicaron desde la compa\u00f1\u00eda<\/strong>. \u201cEl 100% de los modelos de Royald Enfield que se venden en la Argentina son de producci\u00f3n nacional<\/strong>\u201d, destacaron. En nuestro pa\u00eds, la firma india ha sido l\u00edder en el segmento de moto de media cilindrada los \u00faltimos tres a\u00f1os. Sin embargo, en 2024, quedaron en segundo lugar. Con el nuevo modelo apuestan a recuperar el liderazgo.<\/p>\nDe acuerdo con las estimaciones de los referentes de la actividad, se espera que las ventas totales se disparen el a\u00f1o pr\u00f3ximo<\/strong>. Esto es, de los 350.000 patentamientos registrados en pandemia, en 2021, a los m\u00e1s de 600.000 que se proyectan para 2025, superando los 480.000 con los que se prev\u00e9 terminar\u00e1 2024.<\/p>\nSeg\u00fan explicaron a LA NACI\u00d3N desde la industria, el mercado argentino este a\u00f1o tuvo un comienzo muy lento, aunque los \u00faltimos dos meses se registraron patentamientos completos<\/strong>. Julio y agosto han sido meses \u201cmuy buenos\u201d, por lo que estiman que la ca\u00edda acumulada de este a\u00f1o ser\u00e1 del 7% en relaci\u00f3n con el 2023. Por eso, con un segundo semestre mejor, la expectativa es que crezca el sector, para terminar el 2024 en n\u00fameros similares al a\u00f1o pasado.<\/p>\n\u201cSomos optimistas del mercado de la moto como soluci\u00f3n de movilidad en la Argentina. Se han vendido m\u00e1s motos que autos en los \u00faltimos tres a\u00f1os; y es una tendencia que lleg\u00f3 para quedarse<\/strong>. Apostamos a un mayor crecimiento si se arreglan las variables econ\u00f3micas; estamos confiando en el cr\u00e9dito\u201d, se\u00f1al\u00f3 Schwartz.<\/p>\nLa empresa prev\u00e9 comercializar el a\u00f1o pr\u00f3ximo unas 3000 unidades de la Himalayan 450, lo que representa un 40% de las 8000 motos, en sus diferentes modelos, que Royal Enfield apuesta a vender en 2025. Seg\u00fan explicaron a LA NACI\u00d3N desde la compa\u00f1\u00eda, en la primera semana de presentaci\u00f3n del modelo ya se reservaron m\u00e1s de 150 unidades.<\/strong><\/p>\n\u201cLa gente en los \u00faltimos a\u00f1os ha buscado invertir en bienes de valor, durables, dolarizados. Hoy, con el contexto econ\u00f3mico m\u00e1s delicado, el ticket <\/em>del auto queda m\u00e1s grande, y surge la oportunidad de comprar la moto. Adem\u00e1s, los grandes centros urbanos de Argentina tienen el problema del tr\u00e1fico, que es cada vez mayor. Nuestros clientes generalmente tienen un auto, pero antes de comprar un segundo auto prefieren una moto que les permita adem\u00e1s realizar una actividad recreativa\u201d, complet\u00f3 el empresario.<\/p>\nLa Himalayan 450 cuenta con un tren motriz integrado para motos liviano y tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzado. El mismo estar\u00e1 propulsado por el nuevo motor Sherpa 450 refrigerado por l\u00edquido y tendr\u00e1 una serie de nuevas caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas integradas que mejorar\u00e1n la experiencia de quienes realizan turismo de aventura.<\/p>\nConoc\u00e9 The Trust Project<\/a><\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Escuchar MENDOZA.- Ya rugen los nuevos motores indios en la monta\u00f1a mendocina. La gran apuesta de la reconocida marca Royal Enfield se llama \u201cHimalayan 450\u2033 y viene a revivir el cl\u00e1sico y m\u00edtico modelo 411. 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