backgrid_usa<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\nCon su carrocer\u00eda de acero inoxidable y sus \u00e1ngulos agudos, el dise\u00f1o del Cybertruck gener\u00f3 tanto admiradores como detractores. Eso s\u00ed, no deja a nadie indiferente. No se parece a las pick ups de Ford, General Motors y RAM, que dominan el mercado estadounidense. Es un intento -exitoso para algunos y rid\u00edculo para otros- de redefinir radicalmente el concepto de lo que es una camioneta.<\/strong><\/p>\nSus dimensiones son 5.89 metros de largo, 2 metros de ancho y 1.91 metros de alto, con una caja de carga de 2 metros que le permiten cargar 1600 kilos, remolcar cerca de 6500 y acelerar m\u00e1s r\u00e1pido que un Porsche 911<\/strong>. Adem\u00e1s, las puertas se abren autom\u00e1ticamente cuando el conductor se acerca.<\/strong><\/p>\nEl veh\u00edculo est\u00e1 disponible en tres versiones<\/strong>: una con motor \u00fanico con tracci\u00f3n trasera, una con motor dual con tracci\u00f3n total, y otra con tres motores tambi\u00e9n con tracci\u00f3n total. Cada una de estas configuraciones tiene diferentes caracter\u00edsticas en t\u00e9rminos de rendimiento y autonom\u00eda.<\/p>\n