{"id":76410,"date":"2024-09-24T02:53:03","date_gmt":"2024-09-24T05:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=76410"},"modified":"2024-09-24T02:53:04","modified_gmt":"2024-09-24T05:53:04","slug":"donde-es-mas-caro-y-donde-es-mas-barato-cargar-nafta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=76410","title":{"rendered":"D\u00f3nde es m\u00e1s caro y d\u00f3nde es m\u00e1s barato cargar nafta"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p><button class=\"button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 bg-blue-500 text-light-0 h-40 px-16 py-12 --primary\" title=\"Escuchar nota\" type=\"button\" data-variant=\"primary\" disabled=\"\"><i class=\"icon --icon-24 --inherit\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><use href=\"http:\/\/www.lanacion.com.ar\/pf\/resources\/images\/la-nacion-ar-sprite-default.svg?d=1676#listen\"\/><\/svg><\/i><span class=\"text ln-text\">Escuchar<\/span><\/button><\/p>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">Llenar un tanque de 48 litros de nafta s\u00faper <strong>cuesta al menos $2500 m\u00e1s en los municipios de Merlo, Pilar y Jos\u00e9 C. Paz<\/strong> que en la ciudad de Buenos Aires o en otras localidades del conurbano bonaerense, como Exaltaci\u00f3n de la Cruz, Berisso o San Mart\u00edn. La disparidad en los valores de los combustibles no depende en estos casos de los costos log\u00edsticos, <strong>sino de las tasas viales que cobra cada municipio sobre la nafta y el gasoil<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Seg\u00fan un relevamiento que realiz\u00f3 <strong>LA NACION Data<\/strong>, los lugares m\u00e1s caros para cargar combustible en el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires (AMBA) son justamente<strong> Merlo, Pilar y Jos\u00e9 C. Paz<\/strong>, donde el precio promedio del litro de nafta s\u00faper cuesta $1146. En estos municipios,<strong> los gobiernos locales cobran una tasa vial de entre 2,5% y 3% en Merlo; de 2% en Pilar y de $9,28 en Jos\u00e9 C. Paz<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Otros municipios que figuran entre los lugares m\u00e1s caros para cargar nafta s\u00faper son <strong>Moreno ($1140 el litro)<\/strong>, que cobra una tasa vial de 2,5%; <strong>Marcos Paz ($1139)<\/strong>, con una tasa de $20,96, y <strong>Hurlingham ($1138)<\/strong>, con tasa de 1,55%.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La semana pasada, la Secretar\u00eda de Energ\u00eda dispuso a trav\u00e9s de una resoluci\u00f3n que todas las estaciones de servicio que cobren <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/el-gobierno-dispuso-que-las-estaciones-de-servicio-que-cobren-tasas-municipales-lo-informen-con-un-nid17092024\/\" target=\"_self\" title=\"tasas municipales deben informarlo a los clientes\" class=\"com-link\" rel=\"noopener\">tasas municipales deben informarlo a los clientes<\/a> mediante un cartel en el surtidor. <strong>\u201cEn esta jurisdicci\u00f3n se aplican tasas viales y\/o municipales sobre el precio de los combustibles\u201d<\/strong>, deben exhibir las bocas de expendio en un lugar visible.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>En promedio, el precio del combustible puede llegar a ser 4% m\u00e1s caro entre distintos municipios del AMBA<\/strong>, dependiendo de la tasa vial que se aplique. De hecho, los lugares m\u00e1s baratos para cargar combustible dentro de la provincia de Buenos Aires son Exaltaci\u00f3n de la Cruz ($1101), Berisso ($1105), San Mart\u00edn ($1107), Esteban Echeverr\u00eda ($1110) y Ca\u00f1uelas ($1110), donde no se cobran tasas viales.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El lugar m\u00e1s barato para cargar combustible del AMBA, sin embargo, <strong>sigue siendo CABA, donde el litro promedio de nafta s\u00faper vale $1093<\/strong>, pese a que, en los \u00faltimos meses, YPF busc\u00f3 eliminar la brecha de precios entre ambos lados de la General Paz.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En diciembre pasado, cuando asumi\u00f3 <strong>Javier Milei<\/strong>, la diferencia de precios entre la Ciudad y el conurbano bonaerense <strong>era superior al 13%<\/strong>. Esto era producto de que la gesti\u00f3n anterior de YPF buscaba amortiguar el impacto de la suba de precios en las bocas de expendio porte\u00f1as, donde generalmente suelen ir los m\u00f3viles period\u00edsticos a cubrir los aumentos. En los \u00faltimos dos meses,<strong> YPF aplic\u00f3 subas mayores en las estaciones de CABA y redujo significativamente la disparidad<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En el mapa nacional, la diferencia de precios entre el norte y el sur del pa\u00eds es muy marcada<strong>. En las provincias del norte, el litro de nafta se paga hasta un 25% m\u00e1s caro que en el sur<\/strong>. Esto se debe a dos factores: por la complejidad en el traslado de los combustibles (costo log\u00edstico) y por el subsidio de las provincias patag\u00f3nicas.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><mark class=\"hl_underline\">En el \u00faltimo a\u00f1o, el precio de los combustibles subi\u00f3 340% en la Ciudad de Buenos Aires<\/mark>, muy superior a la inflaci\u00f3n interanual, en torno a 236%. Esto se debi\u00f3 a dos razones principales. En primer lugar, a que<strong> el Gobierno aument\u00f3 los impuestos al combustible l\u00edquido (ICL) y al di\u00f3xido de carbono (IDC)<\/strong>, que la administraci\u00f3n anterior dej\u00f3 sin actualizar durante 10 trimestres consecutivos, desde julio de 2021. Estos impuestos deber\u00edan actualizarse cada tres meses seg\u00fan la inflaci\u00f3n acumulada del trimestre anterior, como se estableci\u00f3 en el decreto N\u00b0501, de mayo de 2018.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Junto con el impuesto PAIS,<strong> el de los combustibles fue el que m\u00e1s creci\u00f3 en recaudaci\u00f3n en el \u00faltimo a\u00f1o<\/strong>, permiti\u00e9ndole al Ministerio de Econom\u00eda compensar la ca\u00edda de ingresos de otros tributos vinculados a la actividad econ\u00f3mica. En agosto, \u00faltimo dato oficial, <strong>la recaudaci\u00f3n del impuesto a los combustibles creci\u00f3 357% nominal (35% real)<\/strong>, seg\u00fan c\u00e1lculos de la consultora Outlier.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La segunda raz\u00f3n detr\u00e1s del aumento de 340% en los precios de los combustibles se debe al objetivo de YPF de cerrar la brecha de costos entre el barril criollo y el de paridad de exportaci\u00f3n. El a\u00f1o pasado, mientras las productoras vend\u00edan el barril interno <strong>a un precio promedio de US$61, el valor de exportaci\u00f3n era US$72<\/strong>, acorde con la cotizaci\u00f3n promedio del Brent, que se toma de referencia en el pa\u00eds. <strong>Era una brecha de 18%<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Actualmente, seg\u00fan datos del sector, <strong>mientras que el barril criollo se comercializa a US$68, el de exportaci\u00f3n est\u00e1 en torno a US$70<\/strong> (el Brent menos el 8% de retenciones que se cobran a las exportaciones de petr\u00f3leo). De hecho, a mediados de mes, <strong>el Brent toc\u00f3 un piso US$69,<\/strong> lo que motiv\u00f3 la idea en YPF de que tal vez podr\u00eda haber una baja de precios en octubre, como <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/horacio-marin-presidente-de-ypf-estamos-analizando-una-baja-del-precio-del-combustible-nid20092024\/\" target=\"_self\" title=\"adelant\u00f3 el presidente de la petrolera, Horacio Mar\u00edn\" class=\"com-link\" rel=\"noopener\">adelant\u00f3 el presidente de la petrolera, <strong>Horacio Mar\u00edn<\/strong><\/a>. Hoy el Brent cotiza en torno a los US$73.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El litro de nafta s\u00faper de YPF cuesta $1059 y la premium, $1309; la de gasoil s\u00faper vale $1084 y la premium, $1334, en CABA<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Shutterstock<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La situaci\u00f3n, sin embargo, no es la misma para naftas que para gasoil, explican en el sector. \u201cLas naftas siguen estando atrasadas. <strong>Recordemos que en la Argentina, hist\u00f3ricamente fueron m\u00e1s caras que el di\u00e9sel y hoy la situaci\u00f3n es inversa<\/strong>\u201d, dijo un empresario refinero. De hecho, mientras que el litro de nafta s\u00faper de YPF cuesta $1059 y la premium, $1309, la de gasoil s\u00faper vale $1084 y la premium, $1334, en CABA.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Otros factores que tambi\u00e9n impactan en el valor del surtidor son<strong> la devaluaci\u00f3n mensual de 2% del tipo de cambio<\/strong>, ya que los principales costos de las materias primas del sector est\u00e1n dolarizados;<strong> el aumento de los precios de los biocombustibles<\/strong>; la inflaci\u00f3n sobre costos de operaci\u00f3n, log\u00edstica y proyectos, y los impuestos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">De hecho, todav\u00eda quedan aumentar del ICL y del IDC la inflaci\u00f3n acumulada del primer y segundo trimestre del a\u00f1o, <strong>lo que implicar\u00eda una suba en torno a $139 para las naftas y de $86 para el gasoil<\/strong>, seg\u00fan c\u00e1lculos de Guillermo Lego, gerente de la Confederaci\u00f3n de Entidades de Comercializaci\u00f3n de Hidrocarburos y Afines (Cecha).<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Para octubre, sin embargo, <strong>el Gobierno estableci\u00f3 una suba de $10,79, lo que representar\u00eda un incremento en el precio de la nafta del surtidor de 1,02%<\/strong>. En gasoil, el aumento ser\u00eda de $9,55, lo cual la suba ser\u00eda de 0,88%, que se podr\u00eda ver compensando con la baja del Brent.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cSin duda el tema de la baja del Brent merece an\u00e1lisis y atenci\u00f3n, pero hay que tener en cuenta todos los factores a la hora de evaluar acciones y tambi\u00e9n entender donde aterrizan las variables en los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d, dijo Lego.<\/p>\n<section class=\"mod-trust --twoxs  --trust\"><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/tema\/the-trust-project-tid68036\/\" title=\"Ir a Proyecto Trust\" class=\"com-link --twoxs\">Conoc\u00e9 The Trust Project<\/a><\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuchar Llenar un tanque de 48 litros de nafta s\u00faper cuesta al menos $2500 m\u00e1s en los municipios de Merlo, Pilar y Jos\u00e9 C. 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