![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/RTgeveuEq_2000x1500__1-1.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
Sab\u00eda Franco Colapinto<\/strong> que en el Gran Premio de Singapur<\/strong> tendr\u00eda el desaf\u00edo m\u00e1s exigente desde su llegada a la F\u00f3rmula 1<\/strong>. El dif\u00edcil trazado del circuito callejero de Marina Bay<\/em><\/strong> combinado con la oscuridad de una prueba nocturna y el sofocante calor y la alt\u00edsima humedad promet\u00edan ponerlo a prueba, en apenas su tercera carrera en la categor\u00eda reina. As\u00ed fue, pero el argentino aprob\u00f3 el examen -el m\u00e1s dif\u00edcil de su vida, como dijo James Vowles<\/strong>, jefe de Williams<\/strong>\u2013 y volvi\u00f3 a dar que hablar con otra actuaci\u00f3n que aliment\u00f3 la ilusi\u00f3n de que el sue\u00f1o del Gran Circo<\/em> no se termine este a\u00f1o para \u00e9l.<\/p>\n Se qued\u00f3 con las ganas de ponerle el broche de oro, porque tras largar 12\u00b0, cruz\u00f3 la meta en 11\u00b0 lugar y finaliz\u00f3 a un puesto de los puntos. A algo m\u00e1s de un segundo y medio, que fue el tiempo que lo separ\u00f3 de Sergio P\u00e9rez<\/strong>, el vigente subcampe\u00f3n de Red Bull<\/strong> que fue d\u00e9cimo y con quien corri\u00f3 mano a mano las 62 vueltas. Igual, ni \u00e9l ni su equipo le quitaron m\u00e9rito al gran trabajo que hizo en pista.<\/p>\n \u201cMe da bronca no haber sumado pero haber llegado cerca de los puntos es positivo. Fue una carrera muy, muy dura. Sin Safety Car<\/em>, toda la carrera empujando. Estoy feliz con haber terminado. Fue una buena primera vez ac\u00e1 en Singapur. Y sirve para la experiencia\u201d, afirm\u00f3 Franco.<\/p>\n Y, con el desparpajo que lo caracteriza, hasta se anim\u00f3 a cuestionar la estrategia del equipo, que lo hizo entrar a boxes reci\u00e9n en la vuelta 30.<\/p>\n \u201cHice lo mejor que pude. Creo que lo que tuve dentro de mi control lo hice bien. Pero me pararon muy tarde y me pas\u00f3 P\u00e9rez. Fue una decisi\u00f3n del equipo, no es algo que pueda controlar. Y sali\u00f3 mal. Hay que hablarlo para que no suceda otra vez porque es muy complicado estar en esa posici\u00f3n y cuando estamos ah\u00ed hay que defenderla bien\u201d, reflexion\u00f3. <\/p>\n \u201cSi no paraba en ese momento, Checo no me hubiera pasado. Creo que lo podr\u00eda haber aguantado. Hulkenberg tambi\u00e9n ten\u00eda un poco menos de ritmo que yo. Me cost\u00f3 mucho la carrera, pero creo que podr\u00eda haber llegado en los puntos, si hubi\u00e9ramos elegido bien estrat\u00e9gicamente el momento de ingresar a boxes\u201d, agreg\u00f3 mientras segu\u00eda intentando recuperarse tras esa hora y 40 minutos arriba del coche.<\/p>\n Colapinto se baj\u00f3 del auto exhausto. Lleg\u00f3 al box de Williams con el cansancio reflejado en el rostro, limpi\u00e1ndose la transpiraci\u00f3n con una toalla y con el chaleco de hielo puesto, testimonio de que la prueba en el circuito asi\u00e1tico hab\u00eda sido dur\u00edsima.<\/p>\n Bast\u00f3 que el sem\u00e1foro se pusiera verde para que todos empezaran a hablar de Franco. Es que inmediatamente despu\u00e9s de la largada, un par de errores de Carlos Sainz<\/strong> y su compa\u00f1ero Alexander Albon<\/strong> le despejaron la pista. Y \u00e9l, con ese estilo de conducci\u00f3n agresivo (que sorprende en un novato) hizo una gran maniobra en la primera curva y pas\u00f3 del 12\u00b0 al noveno lugar. Fue un movimiento que sorprendi\u00f3 a todos.<\/p>\n \u201cFranco casi nos lleva puestos a dos o tres. Riesgos que tom\u00e1s cuando sos rookie y no sab\u00e9s frenar en la curva 1. Pero no ha pasado nada\u201d, coment\u00f3 Sainz, con una sonrisa. Albon, quien hab\u00eda reclamado por radio la actitud de Colapinto, reconoci\u00f3 despu\u00e9s: \u201cCreo que la maniobra estuvo bien. Cualquiera en su posici\u00f3n habr\u00eda hecho lo mismo. No creo que haya tenido mala intenci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Lo que vino despu\u00e9s de esa incre\u00edble largada, fue una carrera prolija y muy madura de Colapinto. Es que mientras su compa\u00f1ero abandonaba por un problema en la refrigeraci\u00f3n de su coche, el argentino le mostr\u00f3 al mundo que el asiento en la F1 no le queda grande. <\/p>\n Durante la primera mitad aguant\u00f3 muy bien la presi\u00f3n de P\u00e9rez, que hab\u00eda quedado d\u00e9cimo, detr\u00e1s de \u00e9l, y lo sigui\u00f3 muy de cerca siempre. \u201cVen\u00eda apretando con Checo <\/em>atr\u00e1s. Despu\u00e9s cuando me empec\u00e9 a cansar, empec\u00e9 a estar un poco m\u00e1s al l\u00edmite y m\u00e1s complicado con estar cerca de las paredes porque era m\u00e1s f\u00e1cil cometer un error\u201d, reconoci\u00f3 el pilarense, que igual se mantuvo delante del de Red Bull. <\/p>\n En un momento, el mexicano -ganador en este circuito en 2022- le dijo a su equipo: \u201cEs muy bueno Colapinto, dif\u00edcil de pasar\u201d.<\/p>\n \u201cCheco <\/em>es un pilotazo. Un capo. Lo admiro mucho. Lo ve\u00eda de muy chico en casa y ahora estar peleando y corriendo contra \u00e9l es muy lindo. Y no me pod\u00eda pasar porque estamos en Singapur, en otra pista me habr\u00eda pasado \u201d, dijo Franco cuando se enter\u00f3 m\u00e1s tarde del elogio del de Red Bull.<\/p>\n La entrada a boxes -tard\u00eda, seg\u00fan el an\u00e1lisis del argentino- le hizo perder el lugar en el top 10 y lo dej\u00f3 detr\u00e1s de P\u00e9rez. Igual Franco no afloj\u00f3. Cansado y con dolor de est\u00f3mago (dijo que el l\u00edquido que tomaba para mantenerse hidratado, demasiado caliente y con mucha az\u00facar, le hab\u00eda ca\u00eddo mal), logr\u00f3 mantener el mismo ritmo que el mexicano y que otros experimentados rivales, como Nico Hulkenberg<\/strong> y Fernando Alonso<\/strong>, de los que lo separaban en la segunda mitad de la carrera apenas 3 segundos.<\/p>\n Cuando promediaba la prueba y hab\u00eda perdido ese lugar entre los diez primeros, desde boxes le dec\u00eda que siguiera tranquilo, que se hidratara, que respirara y cuidara los neum\u00e1ticos. \u00c9l hizo caso y as\u00ed logr\u00f3 mantenerse con chances de puntear hasta el cierre de la noche. <\/p>\n Y aunque finalmente, la posibilidad de volver a sumar, como hab\u00eda hecho en Bak\u00fa, donde fue octavo, se esfum\u00f3 cuando tuvo que dejar pasar al l\u00edder Lando Norris, a cuatro giros del final, el argentino se fue con un una sonrisa.<\/p>\n \u201cNo me sent\u00eda bien para luchar, pero vamos a seguir construyendo\u201d, coment\u00f3. \u201cCon las gomas medias ten\u00eda muy buen ritmo, me parec\u00eda que iba para adelante. Despu\u00e9s, con las duras, me empec\u00e9 a cansar mucho. Creo que estaba m\u00e1s al l\u00edmite yo que la m\u00e1quina. Pero mantuve el ritmo con Red Bull, con Haas y Aston. As\u00ed que es muy prometedor\u201d. <\/p>\n \u201cFranco, hiciste una carrera fant\u00e1stica. Esta es una de las pruebas m\u00e1s duras y estuviste all\u00ed, a un segundo de los puntos. Ganamos juntos, perdemos juntos. Creo que ten\u00edamos un coche para ganar puntos este fin de semana si hac\u00edamos las cosas bien. Pero puedo decirte una cosa, estoy realmente emocionado por estas \u00faltimas seis carreras juntos. Hay un coche r\u00e1pido y mucho potencial\u201d, le dijo Vowles en esa charla por radio que siempre comparten al final de cada Gran Premio.<\/p>\n Marina Bay, que en la previa se perfilaba como un circuito que pod\u00eda dejar en evidencia toda su inexperiencia, termin\u00f3 siendo muy positivo para Franco. M\u00e1s all\u00e1 de la bronca por que los puntos se le escaparon por muy poco, el argentino respondi\u00f3 bien a las exigencias f\u00edsicas y de la carrera, no se achic\u00f3 en ning\u00fan momento y volvi\u00f3 a cruzar la meta con el auto intacto y muy cerca de los mejores. Un balance que dej\u00f3 satisfechos a todos y que suma mucho para su presente y su (posible) futuro en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n La entrada Colapinto nunca pasa inadvertido en la F\u00f3rmula 1: las lecciones que le dej\u00f3 el extenuante GP de Singapur para alimentar su sue\u00f1o de seguir entre los mejores se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sab\u00eda Franco Colapinto que en el Gran Premio de Singapur tendr\u00eda el desaf\u00edo m\u00e1s exigente desde su llegada a la F\u00f3rmula 1. El dif\u00edcil trazado del circuito callejero de Marina Bay combinado con la oscuridad de una prueba nocturna y el sofocante calor y la alt\u00edsima humedad promet\u00edan ponerlo a prueba, en apenas su tercera carrera en la categor\u00eda reina. As\u00ed fue, pero el argentino aprob\u00f3 el examen -el m\u00e1s dif\u00edcil de su vida, como dijo James Vowles, jefe de Williams\u2013 y volvi\u00f3 a dar que hablar con otra actuaci\u00f3n que aliment\u00f3 la ilusi\u00f3n de que el sue\u00f1o del Gran Circo no se termine este a\u00f1o para \u00e9l.
\n Se qued\u00f3 con las ganas de ponerle el broche de oro, porque tras largar 12\u00b0, cruz\u00f3 la meta en 11\u00b0 lugar y finaliz\u00f3 a un puesto de los puntos. A algo m\u00e1s de un segundo y medio, que fue el tiempo que lo separ\u00f3 de Sergio P\u00e9rez, el vigente subcampe\u00f3n de Red Bull que fue d\u00e9cimo y con quien corri\u00f3 mano a mano las 62 vueltas. Igual, ni \u00e9l ni su equipo le quitaron m\u00e9rito al gran trabajo que hizo en pista.
\n \u201c..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76139,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-76138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=76138"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76141,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76138\/revisions\/76141"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/76139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=76138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=76138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=76138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}