{"id":75254,"date":"2024-09-19T03:01:35","date_gmt":"2024-09-19T06:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=75254"},"modified":"2024-09-19T03:01:37","modified_gmt":"2024-09-19T06:01:37","slug":"avanza-un-proyecto-millonario-para-aumentar-la-exportacion-de-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=75254","title":{"rendered":"Avanza un proyecto millonario para aumentar la exportaci\u00f3n de petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p><button class=\"button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 bg-blue-500 text-light-0 h-40 px-16 py-12 --primary\" title=\"Escuchar nota\" type=\"button\" data-variant=\"primary\" disabled=\"\"><i class=\"icon --icon-24 --inherit\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><use href=\"http:\/\/www.lanacion.com.ar\/pf\/resources\/images\/la-nacion-ar-sprite-default.svg?d=1671#listen\"\/><\/svg><\/i><span class=\"text ln-text\">Escuchar<\/span><\/button><\/p>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">El proyecto de infraestructura de <strong>US$2500 millones que lidera YPF<\/strong> entr\u00f3 en la etapa final para que comience su construcci\u00f3n. Se trata del <strong>oleoducto que conectar\u00e1 Vaca Muerta con el puerto Punta Colorada<\/strong>, en R\u00edo Negro, donde tambi\u00e9n se construir\u00e1n la planta de almacenamiento y la terminal portuaria que <strong>permitir\u00e1n duplicar las actuales exportaciones de petr\u00f3leo argentino<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Hay al menos tres empresas confirmadas que se sumar\u00e1n al proyecto. Son las locales <mark class=\"hl_underline\">Vista, Pampa Energ\u00eda y Pan American Energy (PAE)<\/mark>, y en los pr\u00f3ximos d\u00edas se agregar\u00e1 una cuarta, que podr\u00eda ser Tecpetrol. En la industria todav\u00eda est\u00e1n a la espera de que las productoras internacionales tambi\u00e9n se decidan por ingresar.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La obra cambiar\u00e1 la matriz energ\u00e9tica argentina.<strong> Hoy la principal limitaci\u00f3n al crecimiento de Vaca Muerta es la falta de evacuaci\u00f3n del petr\u00f3leo<\/strong>, lo que obliga a las empresas a tapar pozos perforados o a enviar el crudo por camiones hasta Bah\u00eda Blanca, lo que implica un mayor costo log\u00edstico. <strong>La Argentina produce 690.000 barriles diarios, de los cuales consume localmente 485.000 y exporta 205.000.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En el \u00faltimo a\u00f1o, se avanz\u00f3 con las obras para <strong>poner en funcionamiento nuevamente, <\/strong><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/temor-entre-los-chilenos-porque-les-compran-cada-vez-mas-energia-a-la-argentina-nid03072023\/\" target=\"_self\" title=\"despu\u00e9s de 17 a\u00f1os, \" class=\"com-link\" rel=\"noopener\"><strong>despu\u00e9s de 17 a\u00f1os, <\/strong><\/a><strong>el oleoducto Trasandino<\/strong>, que conecta Neuqu\u00e9n con Chile y tiene capacidad para exportar <strong>100.000 barriles diarios<\/strong>. Asimismo, se puso en marcha la ampliaci\u00f3n del ducto de Oldelval, <strong>que conecta Vaca Muerta con Bah\u00eda Blanca<\/strong>, lo que permitir\u00e1 incrementar el transporte <strong>de los 345.000 barriles diarios actuales a 540.000<\/strong>, el a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Las obras permitir\u00e1n ampliar <strong>la capacidad de evacuaci\u00f3n de Vaca Muerta a 750.000 barriles diarios a partir del a\u00f1o pr\u00f3ximo<\/strong>. Sin embargo, el potencial de producci\u00f3n de la cuenca neuquina implic\u00f3 que se ponga en marcha el oleoducto <strong>Vaca Muerta Sur, que entrar\u00eda en funcionamiento en la segunda mitad de 2026, posibilitando enviar 180.000 barriles en una primera etapa<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El sistema de oleoductos que permite evacuar el petr\u00f3leo de Vaca Muerta<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El objetivo de YPF es que<strong> el 15 de noviembre empiecen a moverse las m\u00e1quinas para comenzar con la obra<\/strong>. La petrolera ya tiene avanzada la compra de los ca\u00f1os y pr\u00f3ximamente adjudicar\u00e1 la construcci\u00f3n. Hubo al menos siete empresas constructoras que presentaron ofertas para hacer la obra. Entre ellas est\u00e1n la sociedad<strong> Sacde-Techint;<\/strong> la internacional <strong>Pumpco<\/strong>, subsidiaria de la estadounidense <strong>MasTec<\/strong> (due\u00f1a del club de f\u00fatbol Inter Miami) y <strong>BTU.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">YPF, a su vez, est\u00e1 en negociaciones con otra empresa internacional, <strong>Energy Transfer<\/strong>, para que se haga cargo de la operaci\u00f3n del ducto. Se trata de una de las compa\u00f1\u00edas de <em>midstream <\/em>(transporte) m\u00e1s grandes de Estados Unidos, con activos en 44 estados y oficinas en Pek\u00edn y Ciudad de Panam\u00e1.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">M\u00e1s all\u00e1 de que el Gobierno lanz\u00f3 el r\u00e9gimen de incentivo para grandes inversiones (RIGI), que le da facilidades cambiarias e impositivas a las empresas que desembolsen m\u00e1s de US$200 millones, <strong>las compa\u00f1\u00edas internacionales todav\u00eda miran con preocupaci\u00f3n la permanencia del cepo cambiario<\/strong>. Por eso, las negociaciones para ingresar al proyecto demoran m\u00e1s tiempo, ya que implica un trabajo de convencimiento mayor con los directores de sus casas matrices.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEl cepo es una de las medidas que cuanto m\u00e1s r\u00e1pido el Gobierno elimine, mejor. <strong>El cepo no existe en ning\u00fan lugar del mundo, o hay muy pocos lugares donde eso existe. <\/strong>Es otra distorsi\u00f3n m\u00e1s de la econom\u00eda argentina, que cuanto m\u00e1s r\u00e1pido salgamos, mejor\u201d, dijo la semana pasada el presidente de Shell en la Argentina, Germ\u00e1n Burmeister.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cLas condiciones para invertir no son malas, pero<strong> no tener total disponibilidad sobre el capital va a trabar las inversiones\u201d, <\/strong>dijeron en reserva en otra petrolera internacional, que tambi\u00e9n podr\u00eda sumarse al proyecto de YPF.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En mayo, <strong>YPF comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de los primeros 130 kil\u00f3metros del oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS), que implic\u00f3 una inversi\u00f3n de US$200 millones. <\/strong>El primer tramo se extiende entre las localidades de A\u00f1elo, en Neuqu\u00e9n, y Allen, en R\u00edo Negro, donde se conectar\u00e1 con el sistema de Oldelval, que es la empresa que opera el \u00fanico ducto que transporta el petr\u00f3leo hasta Bah\u00eda Blanca, desde donde hoy salen las exportaciones del no convencional.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Obras para duplicar el oleoducto que conecta Vaca Muerta con Buenos Aires<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Gentileza: Oldelval<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El pr\u00f3ximo mes, <strong>YPF adjudicar\u00e1 la construcci\u00f3n del tramo del oleoducto que conectar\u00e1 Allen con Punta Colorada<\/strong>. Tendr\u00e1 una longitud de 440 km, implicar\u00e1 una inversi\u00f3n de US$2500 millones y permitir\u00e1 transportar en la segunda mitad de 2026 alrededor de 180.000 barriles diarios. El plan implica instalar a lo largo de los pr\u00f3ximos a\u00f1os <strong>nuevas plantas de bombeo para incrementar la capacidad de transporte a 500.000 barriles diarios para 2027 y a 700.000 para 2028<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El VMOS <strong>ser\u00e1 una infraestructura dedicada exclusivamente a la exportaci\u00f3n<\/strong> y su terminal estar\u00e1 ubicada a trav\u00e9s de una monoboya en el puerto de aguas profundas, que permitir\u00e1 la llegada de los buques grandes llamados VLCC (<em>Very Large Crude Carrier<\/em>), que<strong> transportan alrededor de 2 millones de barriles<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Adem\u00e1s de bajar las tarifas, este barco abrir\u00e1 nuevas oportunidades de mercados internacionales<\/strong> para todas los productores argentinos, como el mercado asi\u00e1tico.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">A los valores actuales del barril de petr\u00f3leo, de US$72, la cotizaci\u00f3n Brent que se toma de referencia en la Argentina, cada buque VLCC exportado implicar\u00eda ingreso de divisas por <strong>US$144 millones al pa\u00eds<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">De manera paralela, YPF tambi\u00e9n est\u00e1 liderando el proyecto para <strong>construir una planta de gas natural licuado (GNL) en Punta Colorada<\/strong> para sumar a las exportaciones de petr\u00f3leo. Se trata de una obra que demandar\u00eda inversiones por US$30.000 millones.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Previamente, <strong>a partir de 2027,<\/strong><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/mediante-una-asociacion-con-golar-la-argentina-ingresara-con-pae-al-selecto-grupo-de-exportadores-de-nid05072024\/\" target=\"_self\" title=\" llegar\u00e1 al pa\u00eds el primer buque de licuefacci\u00f3n\" class=\"com-link\" rel=\"noopener\"><strong> llegar\u00e1 al pa\u00eds el primer buque de licuefacci\u00f3n<\/strong><\/a><strong>,<\/strong> que har\u00e1 el mismo proceso que la planta GNL, pero de manera <em>offshore<\/em>. El proyecto en este caso est\u00e1 liderado por PAE, que se asoci\u00f3 con la noruega Golar para alquilar y traer el buque flotante de producci\u00f3n de GNL Hilli, con capacidad para procesar 2,5 millones de toneladas por a\u00f1o (MTPA), <strong>equivalente a 11,5 millones de metros c\u00fabicos d\u00eda de gas<\/strong> natural. <strong>Esto implicar\u00e1 un compromiso de inversi\u00f3n anual de US$300 millones<\/strong> desde que entre en operaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Golar anunci\u00f3 ayer que mand\u00f3 a construir otro barco de licuefacci\u00f3n de capacidad de 3,5 MTPA<\/strong>, que estar\u00eda disponible para potencialmente ir a la Argentina en una segunda fase. El nuevo buque se espera que est\u00e9 finalizado para fines de 2027.<\/p>\n<section class=\"mod-trust --twoxs  --trust\"><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/tema\/the-trust-project-tid68036\/\" title=\"Ir a Proyecto Trust\" class=\"com-link --twoxs\">Conoc\u00e9 The Trust Project<\/a><\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuchar El proyecto de infraestructura de US$2500 millones que lidera YPF entr\u00f3 en la etapa final para que comience su construcci\u00f3n. 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