el Aeropuerto Internacional de Ezeiza volvi\u00f3 a operar este mi\u00e9rcoles con su pista principal en toda su extensi\u00f3n<\/strong>. La finalizaci\u00f3n de las obras permite recuperar la operaci\u00f3n habitual de los aviones de mayor porte y normalizar los servicios internacionales de larga distancia.<\/p>\nAeropuertos Argentina inform\u00f3 que los trabajos de renovaci\u00f3n de la intersecci\u00f3n entre las dos pistas finalizaron de acuerdo con el cronograma previsto. La pista principal 11-29, cuya longitud operativa se hab\u00eda reducido de 3300 a 1850 metros, qued\u00f3 nuevamente habilitada en toda su extensi\u00f3n a las 4 de la madrugada. El primer vuelo en utilizarla fue uno de JetSmart con destino a El Calafate.<\/p>\n
Las restricciones hab\u00edan afectado especialmente a las aerol\u00edneas que utilizan aviones de fuselaje ancho para sus vuelos internacionales. Compa\u00f1\u00edas como American Airlines, Air France, Lufthansa, Emirates y British Airways hab\u00edan suspendido temporalmente sus servicios, mientras que otras debieron modificar sus itinerarios o incorporar escalas t\u00e9cnicas para reabastecerse de combustible. Con la reapertura, Ezeiza recupera las condiciones operativas para que todas las compa\u00f1\u00edas retomen sus vuelos habituales.<\/strong><\/p>\nLa intervenci\u00f3n forma parte de un plan integral de obras anunciado en febrero de 2026, dise\u00f1ado junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), que contempla una inversi\u00f3n de US$100 millones<\/strong> para mejorar la infraestructura aeroportuaria, tanto en las pistas como en las terminales de pasajeros y las instalaciones destinadas a la actividad de cargas.<\/p>\nEntre los principales proyectos se encuentra la ampliaci\u00f3n en 1200 metros cuadrados de la terminal de arribos dom\u00e9sticos y la incorporaci\u00f3n de cinco nuevas puertas de embarque, que permitir\u00e1n elevar su n\u00famero de siete a 12. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 un \u00e1rea de preembarque de 3500 metros cuadrados, una nueva sala VIP, locales gastron\u00f3micos y un espacio destinado a ni\u00f1os.<\/p>\n
Las inversiones tambi\u00e9n alcanzan al negocio de cargas. En ese sector est\u00e1 prevista la construcci\u00f3n de la Terminal \u00danica de Courier (TUC), de 12.000 metros cuadrados<\/strong>, cuya inauguraci\u00f3n est\u00e1 programada para la pr\u00f3xima semana. A su vez, se ampliar\u00e1 el \u00e1rea de exportaci\u00f3n de productos perecederos, que pasar\u00e1 de 4500 a casi 7000 metros cuadrados con temperatura controlada.<\/p>\nEl proyecto contempla, adem\u00e1s, una nueva circulaci\u00f3n hacia la autopista Riccheri para mejorar el tr\u00e1nsito interno de la terminal de cargas.<\/p>\n
Un nuevo plan de inversiones<\/span><\/h2>\n<\/p>\nEn paralelo a los US$100 millones destinados a estas obras, Aeropuertos Argentina anunci\u00f3 recientemente un nuevo plan de inversiones de US$1500 millones para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os<\/strong>, acordado con el Gobierno nacional y financiado en conjunto con el Fondo para el Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (Ffsna).<\/p>\nEl programa est\u00e1 vinculado con la extensi\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n de los 35 aeropuertos que administra la compa\u00f1\u00eda y contempla obras de infraestructura tanto en Ezeiza y Aeroparque como en distintas terminales del interior del pa\u00eds.<\/p>\n
En el caso de Ezeiza, est\u00e1n previstas la construcci\u00f3n de una nueva terminal de arribos internacionales y otra destinada a vuelos dom\u00e9sticos. El proyecto tambi\u00e9n incluye una ampliaci\u00f3n de Aeroparque y un programa federal de obras en los otros 33 aeropuertos del sistema.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 la empresa, estas inversiones forman parte de un programa de infraestructura de largo plazo que contempla desembolsos por US$7500 millones.<\/p>\n<\/div>\n