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Desde el jueves 22 de octubre, la repavimentaci\u00f3n de avenida Circunvalaci\u00f3n sum\u00f3 un turno de madrugada que trabaja entre la 1 y las 7. De esta manera, en el anillo interno las tareas se desarrollan durante las 24 horas del d\u00eda. La obra est\u00e1 a cargo del Ministerio de Infraestructura, Agua y Energ\u00eda, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV).
El nuevo horario permite sumar horas de trabajo en un tramo donde varias tareas demandan tiempo. Entre ellas, la colocaci\u00f3n de postes y barandas de seguridad y la limpieza de los sectores intervenidos.
Una repavimentaci\u00f3n que requiere trabajos complementarios
La intervenci\u00f3n no se limita a la colocaci\u00f3n de una nueva carpeta asf\u00e1ltica. Tambi\u00e9n comprende la reparaci\u00f3n de sectores deteriorados y trabajos sobre elementos de seguridad vial, como las defensas met\u00e1licas laterales.
En ambos anillos se ejecutan las mismas tareas previstas para la repavimentaci\u00f3n. Las intervenciones espec\u00edficas en cada sector responden a las condiciones del pavimento existente y a las reparaciones necesarias para completar los trabajos.<\/p>\n
Anillo interno: reemplazo de postes y reparaci\u00f3n del pavimento<\/strong> Anillo externo: reparaci\u00f3n de losas y nivelaci\u00f3n de puentes<\/strong>
El corte de circulaci\u00f3n comprende el tramo entre la salida hacia calle General Acha y el retorno ubicado pasando calle 9 de Julio.
En este anillo, una de las tareas que m\u00e1s tiempo demanda es la colocaci\u00f3n de los nuevos postes de las defensas met\u00e1licas. Para instalarlos, se realizan excavaciones de aproximadamente un metro de profundidad. La presencia de piedra dificulta el trabajo de las m\u00e1quinas y obliga a completar algunos pozos de forma manual o con herramientas espec\u00edficas.
Se estima que ser\u00e1 necesario reemplazar alrededor de 9.000 postes en este anillo. Su colocaci\u00f3n debe adecuarse a la altura final del pavimento, de modo que la baranda quede a 70 cent\u00edmetros sobre el nivel de la calzada terminada. Las barandas existentes se conservan cuando est\u00e1n en buenas condiciones, mientras que se reemplazan los tramos del sistema de contenci\u00f3n que presentan da\u00f1os.
De manera puntual, durante la intervenci\u00f3n se detect\u00f3 un socav\u00f3n debajo de la losa de aproximaci\u00f3n del puente de calle Espa\u00f1a. El ingreso de agua hab\u00eda provocado un hundimiento en unos 30 metros de pavimento. Para reparar el sector, fue necesario retirar el asfalto, reconstruir la base y rellenar el hueco con hormig\u00f3n. Una vez completada la preparaci\u00f3n de la superficie, se podr\u00e1 reponer la carpeta asf\u00e1ltica.<\/p>\n
El corte de circulaci\u00f3n comprende el tramo entre la salida hacia calle Mendoza Norte y avenida Libertador.
En este anillo, los trabajos incluyen la correcci\u00f3n de los desniveles en las entradas y salidas de algunos puentes, con el objetivo de lograr una transici\u00f3n m\u00e1s uniforme entre estas estructuras y la calzada.
Tambi\u00e9n se reemplazan las losas de hormig\u00f3n que presentan deterioros importantes. Para ello, se retira el material da\u00f1ado y se reconstruye la base con suelo-cemento, una mezcla que mejora su resistencia y proporciona apoyo a las nuevas capas del pavimento.
En los sectores donde la calzada es de hormig\u00f3n, la preparaci\u00f3n contempla una capa de regularizaci\u00f3n, la colocaci\u00f3n de una geogrilla de refuerzo y una nueva carpeta de concreto asf\u00e1ltico. La geogrilla ayudar\u00e1 a retardar el reflejo de las fisuras y juntas del hormig\u00f3n existente en la nueva superficie. En los tramos de pavimento asf\u00e1ltico, las tareas se adaptan al estado de la calzada y de su base.
En paralelo, se reemplazan los postes de las defensas met\u00e1licas para adecuarlos a la altura final del pavimento. Las barandas existentes se conservan cuando est\u00e1n en buenas condiciones y se reemplazan los tramos del sistema de contenci\u00f3n que presentan da\u00f1os.
Adem\u00e1s, como parte de la obra, se ejecuta la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, que incluye la demarcaci\u00f3n de la calzada y las banquinas, junto con los elementos necesarios para orientar a los conductores y favorecer una circulaci\u00f3n segura.<\/p>\n<\/p><\/div>\n