dos nuevos proyectos bajo el R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) <\/strong>en los pr\u00f3ximos meses y afirm\u00f3 que, una vez completadas esas iniciativas, la petrolera habr\u00e1 ofrecido, junto con sus socios, proyectos por US$154.100 millones bajo ese r\u00e9gimen.<\/p>\n\u201cQuiero que se lleven gr\u00e1ficamente lo que estoy hablando. Cuando terminemos de presentar los RIGI de los pr\u00f3ximos meses, YPF va a haber presentado, con socios incluidos, US$154.100 millones en el r\u00e9gimen\u201d, <\/strong>afirm\u00f3 Mar\u00edn durante el 10\u00b0 Foro Pymes de Italia y Am\u00e9rica Latina, realizado en el Palacio Libertad.<\/p>\nMar\u00edn no detall\u00f3 cu\u00e1les ser\u00e1n los nuevos proyectos, aunque uno podr\u00eda estar destinado al proyecto del consorcio Southern Energy (SESA) y otro a la perforaci\u00f3n de pozos petroleros. <\/strong>Posteriormente, podr\u00eda incorporarse un tercer barco <\/strong>al proyecto Argentina LNG<\/strong>. La petrolera ya present\u00f3 un RIGI por US$51.000 millones y pr\u00f3ximamente presentar\u00e1 otro por unos US$25.000 millones. <\/p>\nArgentina LNG: US$29.000 millones de financiamiento<\/span><\/h4>\n<\/p>\nEl ejecutivo dedic\u00f3 buena parte de su exposici\u00f3n al proyecto Argentina LNG y a la asociaci\u00f3n entre YPF y Eni. <\/strong>Destac\u00f3 la complementariedad entre ambas compa\u00f1\u00edas: <\/strong>mientras YPF aporta su experiencia en el desarrollo de recursos no convencionales, Eni cuenta con experiencia en proyectos de GNL, infraestructura flotante e ingenier\u00eda.<\/p>\nEl proyecto que ambas compa\u00f1\u00edas est\u00e1n desarrollando contempla inicialmente una capacidad de 12 millones de toneladas anuales de GNL. Seg\u00fan Mar\u00edn, requerir\u00e1 un project finance<\/strong><\/em> de unos US$29.000 millones<\/strong> durante cuatro a\u00f1os y se convertir\u00eda, de concretarse, en el mayor financiamiento de este tipo en la historia de Am\u00e9rica Latina, seg\u00fan JPMorgan.<\/p>\n\u201cEs el proyecto m\u00e1s complejo que se pueden imaginar ustedes en su vida.<\/strong> Por lo menos en oil and gas, no hay nada m\u00e1s complejo que este proyecto\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\nMar\u00edn asegur\u00f3 que el esquema financiero avanza con la participaci\u00f3n coordinada de bancos de desarrollo y que JPMorgan y Santander act\u00faan como asesores. La expectativa de YPF es alcanzar el FID (Final Investment Decision<\/em>, o decisi\u00f3n final de inversi\u00f3n) hacia fin de a\u00f1o.<\/p>\n\u201cEstamos seguros de que para fin de a\u00f1o, aqu\u00ed en Buenos Aires, se va a firmar el FID\u201d,<\/strong> sostuvo.<\/p>\nEl proyecto ya tiene incorporados cinco bloques y, seg\u00fan explic\u00f3 Mar\u00edn, los socios ingresaron formalmente. YPF tendr\u00e1 una participaci\u00f3n del 36%, mientras que los otros dos socios tendr\u00e1n 32% cada uno.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ya avanz\u00f3, adem\u00e1s, con la licitaci\u00f3n de las plantas y tiene pendiente una licitaci\u00f3n vinculada a las tuber\u00edas,<\/strong> que, seg\u00fan Mar\u00edn, deber\u00eda resolverse en los pr\u00f3ximos dos meses. La definici\u00f3n sobre la adjudicaci\u00f3n de las plantas de mayor escala se conocer\u00eda en las pr\u00f3ximas semanas.<\/strong><\/p>\nEl desarrollo tambi\u00e9n contempla infraestructura de transporte de gas y l\u00edquidos desde Vaca Muerta hacia R\u00edo Negro. Entre las obras previstas se encuentra un gasoducto de 48 pulgadas de di\u00e1metro<\/strong>, que Mar\u00edn calific\u00f3 como una infraestructura in\u00e9dita para la Argentina por su tama\u00f1o, adem\u00e1s de un poliducto y plantas de separaci\u00f3n y tratamiento.<\/p>\nLa planta que se construir\u00e1 en Neuqu\u00e9n tendr\u00e1 una capacidad de procesamiento cuatro veces superior a la mayor planta existente actualmente en la Argentina,<\/strong> mientras que en R\u00edo Negro se desarrollar\u00e1 la infraestructura necesaria para procesar y exportar los distintos productos.<\/p>\nEl primer proyecto: Southern Energy<\/span><\/h4>\n<\/p>\nEl otro gran desarrollo de GNL en el que participa YPF es el de Southern Energy (SESA), una sociedad integrada por YPF, Pan American Energy, Pampa Energ\u00eda, Harbour Energy y Golar.<\/p>\n
Mar\u00edn detall\u00f3 que el primer proyecto contempla un barco con capacidad para producir 2,4 millones de toneladas anuales de GNL y que la expectativa es comenzar las exportaciones hacia fines del a\u00f1o pr\u00f3ximo, con Alemania como uno de los destinos.<\/strong><\/p>\nEl segundo barco, denominado Mark II<\/em> y posteriormente rebautizado como Esperanza<\/em>, tendr\u00e1 una capacidad de 3,6 millones de toneladas anuales y, seg\u00fan las previsiones del ejecutivo, llegar\u00eda a R\u00edo Negro hacia fines de 2028.<\/p>\nCon ambos desarrollos, la Argentina avanzar\u00eda hacia una capacidad de exportaci\u00f3n de 18 millones de toneladas anuales de GNL, a la que eventualmente se sumar\u00eda un tercer barco.<\/p>\n
Mar\u00edn proyect\u00f3 que, con el desarrollo de estos proyectos, la Argentina podr\u00eda convertirse en el sexto exportador mundial de energ\u00eda y en uno de los principales exportadores de etano y otros productos derivados de los hidrocarburos.<\/strong><\/p>\nSeg\u00fan sus estimaciones, el proyecto de 12 millones de toneladas anuales podr\u00eda generar exportaciones de entre US$10.000 millones y US$12.000 millones por a\u00f1o,<\/strong> a precios conservadores,<\/strong> durante varias d\u00e9cadas. A esto se sumar\u00edan los ingresos provenientes del condensado, el etano y el GLP.<\/p>\nUna de las caracter\u00edsticas que, seg\u00fan el ejecutivo, vuelve especialmente atractivo al proyecto es precisamente la posibilidad de producir y exportar no solo GNL, sino tambi\u00e9n l\u00edquidos asociados al gas.<\/p>\n
\u201cEso le da una seguridad financiera extraordinaria al proyecto, para las ganancias del proyecto y para el financiamiento\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
\u201cUna generaci\u00f3n de locos que terminan siendo genios\u201d<\/span><\/h4>\n<\/p>\nHacia el final de su presentaci\u00f3n, Mar\u00edn mostr\u00f3 un gr\u00e1fico con la evoluci\u00f3n hist\u00f3rica de la producci\u00f3n de YPF desde 1922 y destac\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda se encuentra actualmente en niveles r\u00e9cord.<\/p>\n
\u201cEstamos en r\u00e9cord hist\u00f3rico y todos los d\u00edas estamos en r\u00e9cord hist\u00f3rico\u201d, <\/strong>afirm\u00f3.<\/p>\nSeg\u00fan explic\u00f3, YPF opera actualmente unos 400.000 barriles de petr\u00f3leo por d\u00eda.<\/strong> Luego mostr\u00f3 el mismo gr\u00e1fico con una escala ampliada hasta los dos millones de barriles diarios <\/strong>para ilustrar hacia d\u00f3nde apunta la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\nEl objetivo de YPF es cuadruplicar su escala en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, en el marco de su estrategia denominada \u201cYPF 4×4\u201d. Para 2028, Mar\u00edn estim\u00f3 que la petrolera estar\u00e1 invirtiendo unos US$3 millones por hora.<\/strong><\/p>\n\u201cCada vez que nosotros llegamos a una reuni\u00f3n del Comit\u00e9 Ejecutivo, est\u00e1 YPF invirtiendo US$15 millones en el tiempo que dura esa reuni\u00f3n\u201d, ejemplific\u00f3.<\/p>\n
El ejecutivo tambi\u00e9n destac\u00f3 el crecimiento de la rentabilidad de la compa\u00f1\u00eda. Seg\u00fan afirm\u00f3, YPF alcanz\u00f3 en el \u00faltimo trimestre su mayor nivel hist\u00f3rico de ganancias, un 70% por encima del resultado registrado en 2014.<\/strong><\/p>\nEl cierre de la exposici\u00f3n estuvo marcado por una fuerte apelaci\u00f3n al futuro de YPF y de la industria energ\u00e9tica argentina.<\/p>\n
Al volver sobre el gr\u00e1fico de producci\u00f3n, Mar\u00edn ubic\u00f3 el objetivo de llegar a los dos millones de barriles diarios en una perspectiva hist\u00f3rica.<\/p>\n
\u201cEn 2031 lo que van a decir ustedes cuando vean este gr\u00e1fico: hubo una generaci\u00f3n de locos que terminan siendo genios\u201d,<\/strong> dijo.<\/p>\nEl ejecutivo vincul\u00f3 ese objetivo con la coordinaci\u00f3n entre empresas, gobiernos provinciales, el Estado nacional, trabajadores y sindicatos, y con la necesidad de sostener las inversiones durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n<\/section>\n<\/div>\n