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El avance chino sobre diferentes instancias de la econom\u00eda global <\/strong>despierta temores en diferentes potencias de Occidente, con crecientes presiones por medidas proteccionistas o de mayor atenci\u00f3n sobre m\u00faltiples actividades econ\u00f3micas, desde la producci\u00f3n de alimentos o los autos el\u00e9ctricos, pasando por la industria farmac\u00e9utica y hasta la carrera militar.<\/strong><\/p>\n El escenario, seg\u00fan el estadounidense Leland Miller, asesor parlamentario y miembro de la US-China Economic & Security Review Commission, defini\u00f3 como el \u2018China Shock 2.0\u2019. <\/strong>Seg\u00fan el analista, el gigante asi\u00e1tico ya no basa su expansi\u00f3n en un esquema de bajos salarios, sino que apuntala su modelo en el desarrollo de tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n, con sobreproducci\u00f3n que luego se vuelca en el mercado externo.<\/strong><\/p>\n \u201cHay que atender a esa sobrecapacidad de producci\u00f3n. <\/strong>Los chinos dicen que no tienen, que surge porque hay demasiada competencia dom\u00e9stica, pero es claro que el modelo econ\u00f3mico genera sobrecapacidad, porque esa es la intenci\u00f3n, el dise\u00f1o del modelo\u201d, apunt\u00f3 Miller, en su exposici\u00f3n durante el seminario organizado por el Bolet\u00edn Informativo Techint.<\/p>\n Ese avance de China representa una amenaza que, seg\u00fan el abogado formado en la Universidad de Virginia, debe generar una reacci\u00f3n por parte de los gobiernos, tanto en Estados Unidos como en otros mercados, incluyendo a Am\u00e9rica Latina. \u201cPara enfrentar a China, hay que mirar a las cadenas de suministros, identificar los riesgos y retirar la influencia china\u201d, dijo.<\/strong><\/p>\n Su planteo refiere a diferentes sectores econ\u00f3micos, donde el gigante asi\u00e1tico se expandi\u00f3 globalmente. Hizo referencia a la producci\u00f3n de autom\u00f3viles, el manejo de minerales cr\u00edticos, la producci\u00f3n de commodities <\/em>o el desarrollo de medicamentos. \u201cHay que eliminar el riesgo de China de nuestras cadenas de suministros,<\/strong> porque eso les da m\u00e1s influencia para intervenir y le resta capacidad a nuestras pol\u00edticas, tanto en cuestiones econ\u00f3micas como en otros aspectos\u201d, alert\u00f3 Miller.<\/p>\n \u201cHay industrias que en cada pa\u00eds tienen relevancia para la seguridad nacional<\/strong>. La farmac\u00e9utica es una que est\u00e1 al tope de la lista\u201d, complet\u00f3 el analista. Y precis\u00f3 que el foco no deber\u00eda estar en los productos finales, que pueden ser realizados en diferentes mercados, sino en el origen de los insumos que utilizan las industrias, que s\u00ed pueden tener mayoritariamente origen chino.<\/p>\n \u201cEn Estados Unidos no podemos ni queremos hacer todo. Y no me importa si China hace zapatillas o remeras, pero s\u00ed si maneja los semiconductores\u201d, <\/strong>plante\u00f3. \u201cHay que tomar cosas que tradicionalmente eran vistas como temas econ\u00f3micos y tratarlas con el enfoque de la seguridad nacional\u201d, alert\u00f3.<\/p>\n En su an\u00e1lisis, plante\u00f3 que China \u201cno juega con las mismas reglas que el resto del mundo en t\u00e9rminos de comercio\u201d y advirti\u00f3 que avanza con \u201cun modelo centralizado desde el Estado altamente subsidiado\u201d. Ese modelo, afirm\u00f3, estimula la competencia dom\u00e9stica, que permite la aparici\u00f3n de m\u00faltiples competidores que multiplican su producci\u00f3n, desarrollan tecnolog\u00eda y bajan costos.<\/strong> Pero, junto a subsidios y otros est\u00edmulos fiscales, la gesti\u00f3n centralizada del sistema financiero permite el movimiento de capitales, la entrega de cr\u00e9ditos y el movimiento de capitales entre sectores. <\/p>\n \u201cEstamos lidiando con una cancha que no es pareja.<\/mark> Competimos contra empresas que no tienen que generar ganancias, porque cuentan con el apoyo del sistema financiero que aporta ese capital\u201d, precis\u00f3, e ilustr\u00f3 con la evoluci\u00f3n de la industria de los autos el\u00e9ctricos. \u201cSon fant\u00e1sticos, tienen tecnolog\u00eda <\/strong>top <\/strong><\/em>y son muy baratos. <\/strong>Pero tuvieron un sistema de subsidios y proteccionismo que decidi\u00f3 que era prioridad dominar esa industria. Por 10 a\u00f1os no entraron otros autos mientras se desarroll\u00f3 la industria, escal\u00f3, se volvi\u00f3 mejor y, al final, se liber\u00f3 y ahora su sobreproducci\u00f3n lleg\u00f3 al mundo\u201d, ejemplific\u00f3.<\/p>\n \u201cHoy, las decisiones tienen que tomarse fuera de la manera tradicional, de los motivos de oferta y demanda<\/strong>, porque son cuestiones que est\u00e1n tomando en China de manera muy seria. Est\u00e1n con capacidad de manejar sectores, ya no con bajos salarios, como hac\u00edan antes, sino por el control del mercado\u201d, dijo Miller.<\/p>\n En ese esquema, advirti\u00f3 a los pa\u00edses por revincularse alrededor de esas cadenas productivas de diferentes segmentos. \u201cHay que impulsar a otros pa\u00edses a sumarse a la cadena de suministros. Es algo que no solo involucra a Estados Unidos, sino que es un tema de much\u00edsimos actores\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n