transmitir la experiencia que viven quienes deciden viajar por esa l\u00ednea.<\/strong><\/p>\nPara ese mismo d\u00eda, de hecho, JetSmart ofrec\u00eda dos pasajes por $75.564, mientras que Aerol\u00edneas Argentinas los ten\u00eda a $125.750. Es decir, Flybondi ni siquiera era la alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica.<\/p>\n
Menos de 24 horas<\/strong> despu\u00e9s, lleg\u00f3 el primer problema. El 11 de agosto a las 11.54 recibimos un mail de Flybondi en el que nos informaban que el vuelo hab\u00eda sido cancelado por \u201crazones operativas\u201d.<\/strong> Ese d\u00eda Aeroparque iba a permanecer cerrado hasta las 16 por obras.<\/p>\nLa empresa nos ofrec\u00eda realizar un cambio sin penalidad: pod\u00edamos elegir una fecha desde siete d\u00edas antes y hasta 30 d\u00edas despu\u00e9s de la salida original, siempre que mantuvi\u00e9ramos la ruta.<\/p>\n
Elegimos entonces viajar el mi\u00e9rcoles 26 de agosto a las 21.15. <\/strong>Esta vez, el vuelo sal\u00eda desde Ezeiza y llegaba tambi\u00e9n a C\u00f3rdoba. El cambio no ten\u00eda penalidad y, al menos en ese momento, parec\u00eda una soluci\u00f3n razonable.<\/p>\nLa modificaci\u00f3n fue confirmada a las 15.36. Parec\u00eda que el inconveniente estaba resuelto. No lo estaba.<\/p>\n
El s\u00e1bado 15 de agosto, a las 19.52, recibimos un nuevo mensaje de Flybondi. El vuelo que hab\u00edamos elegido como reemplazo, el del 26 de agosto, tambi\u00e9n hab\u00eda sido cancelado por \u201crazones operativas\u201d.<\/strong><\/p>\nOtra vez, las opciones eran cambiar el vuelo, recibir un voucher o solicitar el reembolso.<\/strong><\/p>\nElegimos intentar cambiar nuevamente el vuelo. Y ah\u00ed apareci\u00f3 el siguiente obst\u00e1culo: la p\u00e1gina de Flybondi devolv\u00eda un error cuando intent\u00e1bamos realizar la modificaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\nDesde el martes 18 de agosto, adem\u00e1s, la web de Flybondi figura ca\u00edda.<\/strong><\/p>\nAs\u00ed, lo que comenz\u00f3 el 10 de agosto con la compra de dos pasajes termin\u00f3, nueve d\u00edas despu\u00e9s, con dos vuelos cancelados, una segunda alternativa tambi\u00e9n dada de baja y la imposibilidad de utilizar la web. El n\u00famero de atenci\u00f3n de Flybondi en la Argentina, *3000, arroja un error y en los puestos de atenci\u00f3n de Ezeiza no hay personal.<\/strong><\/p>\nEl siguiente paso ser\u00eda presentar un reclamo ante la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), Defensa del Consumidor y\/o iniciar una mediaci\u00f3n privada. Si esas instancias no permiten alcanzar una soluci\u00f3n, queda abierta la posibilidad de recurrir a la Justicia.<\/p>\n
Consultado por LA NACION, <\/strong>Santiago Aramburu, abogado representante de 20 pasajeros damnificados por Flybondi, se\u00f1al\u00f3 que actualmente la empresa no realiza ofertas econ\u00f3micas en las mediaciones y solicita cerrar las instancias sin acuerdo. Seg\u00fan explic\u00f3, adem\u00e1s, sus representantes legales no responden a las presentaciones, posiblemente debido a un proceso de reemplazo de los abogados que representan a la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\nHasta el momento, no encontramos la manera de recuperar el dinero.<\/strong><\/p>\nComprar un pasaje de avi\u00f3n deber\u00eda ser una de esas cosas que se resuelven en pocos minutos. Hay que elegir fecha y horario, pagar y esperar el d\u00eda del viaje. Pero en este caso la adquisici\u00f3n ten\u00eda otro objetivo: comprobar en primera persona c\u00f3mo estaba funcionando Flybondi, una compa\u00f1\u00eda que atraviesa una crisis de cancelaciones y problemas operativos.<\/p>\n
El 10 de agosto<\/strong> a las 17.11 compramos dos pasajes para viajar el jueves 27 de agosto a las 16.55 desde Aeroparque hacia C\u00f3rdoba.<\/strong> Por los dos tickets pagamos $83.951,90, solo ida.<\/strong><\/p>\nNo elegimos Flybondi porque fuera la opci\u00f3n m\u00e1s barata ni porque el horario fuera particularmente conveniente. La idea era ver qu\u00e9 ocurr\u00eda despu\u00e9s de comprar un pasaje y transmitir la experiencia que viven quienes deciden viajar por esa l\u00ednea.<\/strong><\/p>\nPara ese mismo d\u00eda, de hecho, JetSmart ofrec\u00eda dos pasajes por $75.564, mientras que Aerol\u00edneas Argentinas los ten\u00eda a $125.750. Es decir, Flybondi ni siquiera era la alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica.<\/p>\n
Menos de 24 horas<\/strong> despu\u00e9s, lleg\u00f3 el primer problema. El 11 de agosto a las 11.54 recibimos un mail de Flybondi en el que nos informaban que el vuelo hab\u00eda sido cancelado por \u201crazones operativas\u201d.<\/strong> Ese d\u00eda Aeroparque iba a permanecer cerrado hasta las 16 por obras.<\/p>\nLa empresa nos ofrec\u00eda realizar un cambio sin penalidad: pod\u00edamos elegir una fecha desde siete d\u00edas antes y hasta 30 d\u00edas despu\u00e9s de la salida original, siempre que mantuvi\u00e9ramos la ruta.<\/p>\n
Elegimos entonces viajar el mi\u00e9rcoles 26 de agosto a las 21.15. <\/strong>Esta vez, el vuelo sal\u00eda desde Ezeiza y llegaba tambi\u00e9n a C\u00f3rdoba. El cambio no ten\u00eda penalidad y, al menos en ese momento, parec\u00eda una soluci\u00f3n razonable.<\/p>\nLa modificaci\u00f3n fue confirmada a las 15.36. Parec\u00eda que el inconveniente estaba resuelto. No lo estaba.<\/p>\n
El s\u00e1bado 15 de agosto, a las 19.52, recibimos un nuevo mensaje de Flybondi. El vuelo que hab\u00edamos elegido como reemplazo, el del 26 de agosto, tambi\u00e9n hab\u00eda sido cancelado por \u201crazones operativas\u201d.<\/strong><\/p>\nOtra vez, las opciones eran cambiar el vuelo, recibir un voucher o solicitar el reembolso.<\/strong><\/p>\nElegimos intentar cambiar nuevamente el vuelo. Y ah\u00ed apareci\u00f3 el siguiente obst\u00e1culo: la p\u00e1gina de Flybondi devolv\u00eda un error cuando intent\u00e1bamos realizar la modificaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\nDesde el martes 18 de agosto, adem\u00e1s, la web de Flybondi figura ca\u00edda.<\/strong><\/p>\nAs\u00ed, lo que comenz\u00f3 el 10 de agosto con la compra de dos pasajes termin\u00f3, nueve d\u00edas despu\u00e9s, con dos vuelos cancelados, una segunda alternativa tambi\u00e9n dada de baja y la imposibilidad de utilizar la web. El n\u00famero de atenci\u00f3n de Flybondi en la Argentina, *3000, arroja un error y en los puestos de atenci\u00f3n de Ezeiza no hay personal.<\/strong><\/p>\nEl siguiente paso ser\u00eda presentar un reclamo ante la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), Defensa del Consumidor y\/o iniciar una mediaci\u00f3n privada. Si esas instancias no permiten alcanzar una soluci\u00f3n, queda abierta la posibilidad de recurrir a la Justicia.<\/p>\n
Consultado por LA NACION, <\/strong>Santiago Aramburu, abogado representante de 20 pasajeros damnificados por Flybondi, se\u00f1al\u00f3 que actualmente la empresa no realiza ofertas econ\u00f3micas en las mediaciones y solicita cerrar las instancias sin acuerdo. Seg\u00fan explic\u00f3, adem\u00e1s, sus representantes legales no responden a las presentaciones, posiblemente debido a un proceso de reemplazo de los abogados que representan a la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\nUna crisis que excede este caso<\/span><\/h4>\n<\/p>\nNuestra experiencia no es un hecho aislado. Se produce en medio de una crisis operativa y financiera que atraviesa a Flybondi y que en las \u00faltimas semanas deriv\u00f3 en restricciones de venta en Brasil, exigencias de la autoridad aeron\u00e1utica argentina y un embargo judicial sobre las cuentas de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
En Brasil, la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) restringi\u00f3 la comercializaci\u00f3n de pasajes de Flybondi <\/strong>despu\u00e9s de detectar un deterioro de su capacidad operativa y riesgos para los pasajeros. Entre el 1\u00b0 y el 27 de julio, la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda cancelado el 79% de los vuelos registrados en ese pa\u00eds. La medida inicialmente alcanz\u00f3 a tres destinos que Flybondi todav\u00eda no operaba de manera efectiva \u2014Florian\u00f3polis, Macei\u00f3 y Salvador\u2014 y posteriormente se extendi\u00f3 a la venta de pasajes para la ruta Buenos Aires-R\u00edo de Janeiro.<\/p>\nLa ANAC brasile\u00f1a tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 problemas relacionados con la atenci\u00f3n a los consumidores y estableci\u00f3 que, frente a nuevos vuelos cancelados, la compa\u00f1\u00eda deb\u00eda ofrecer reacomodaci\u00f3n gratuita o reembolso integral.<\/p>\n
En la Argentina, la autoridad aeron\u00e1utica <\/strong>adopt\u00f3 otra estrategia. En lugar de restringir la venta de pasajes, le exigi\u00f3 a la empresa un plan de acci\u00f3n<\/strong> para corregir las reiteradas cancelaciones y demoras y detallar su programaci\u00f3n, la disponibilidad de su flota y la cantidad de pasajes comercializados. El organismo explic\u00f3 que la normativa argentina no contempla una suspensi\u00f3n cautelar de la venta de pasajes para una compa\u00f1\u00eda que cuenta con autorizaci\u00f3n vigente.<\/p>\nLa crisis tambi\u00e9n alcanz\u00f3 las finanzas de la empresa. La compa\u00f1\u00eda acumula salarios adeudados, no pag\u00f3 acuerdos de retiro voluntario y la Justicia le embarg\u00f3 las cuentas por deudas tributarias con la Agencia de Recaudaci\u00f3n y Control Aduanero (ARCA) correspondientes a distintos per\u00edodos entre marzo y junio de 2026.<\/strong> En cinco de los seis expedientes relevados, el capital reclamado suma unos $1525 millones y, con el adicional fijado para intereses y costas, el embargo llega a aproximadamente a $1754 millones.<\/strong><\/p>\n