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Un tero<\/strong> entr\u00f3 a una de las turbinas<\/strong> de un avi\u00f3n<\/strong> de Humming Airways<\/a> durante el aterrizaje en Tres Arroyos<\/strong><\/a> y provoc\u00f3 una aver\u00eda que la oblig\u00f3 a suspender durante una semana los vuelos<\/strong> entre esa ciudad y el Aeroparque Jorge Newbery. <\/strong>El incidente no ocasion\u00f3 heridos, pero dej\u00f3 fuera de servicio a una de las aeronaves con las que la empresa opera sus rutas regionales.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda, que opera vuelos regulares regionales, cobr\u00f3 notoriedad a fines de 2024 a partir de las reiteradas menciones del ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger, <\/strong>quien la present\u00f3 como un ejemplo de los efectos de la desregulaci\u00f3n del sector aerocomercial y de la pol\u00edtica de Cielos Abiertos. <\/p>\n Seg\u00fan informaron medios locales, el episodio ocurri\u00f3 el lunes 3 de agosto, cuando el avi\u00f3n Fairchild Metro 23, con capacidad para 19 pasajeros, se dispon\u00eda a aterrizar en el Aer\u00f3dromo Municipal Primer Teniente H\u00e9ctor Ricardo Volponi, de Tres Arroyos. En los \u00faltimos segundos antes de tocar pista, el piloto escuch\u00f3 un fuerte ruido que inicialmente hizo pensar en una falla mec\u00e1nica.<\/p>\n La maniobra pudo completarse con normalidad y los pasajeros descendieron sin inconvenientes. Incluso ninguno de ellos advirti\u00f3 lo que hab\u00eda sucedido segundos antes del aterrizaje. <\/p>\n Al revisar la aeronave, el personal detect\u00f3 da\u00f1os en una de las turbinas y restos de plumas. Los indicios permitieron determinar que un ave hab\u00eda sido absorbida por el motor. Pese al peque\u00f1o tama\u00f1o del tero, el impacto fue suficiente para impedir que el avi\u00f3n continuara operando.<\/strong><\/p>\n Tras el incidente se activaron los protocolos <\/strong>correspondientes, que incluyeron la intervenci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC),<\/strong> la compa\u00f1\u00eda aseguradora <\/strong>y t\u00e9cnicos especializados.<\/strong> Tambi\u00e9n fueron informados los pasajeros que aguardaban en Tres Arroyos para viajar hacia Buenos Aires.<\/p>\n Posteriormente, arribaron mec\u00e1nicos de un taller aeron\u00e1utico, que desmontaron la turbina da\u00f1ada y la trasladaron para realizar una revisi\u00f3n y reparaci\u00f3n. La aeronave qued\u00f3 estacionada en la plataforma del aer\u00f3dromo mientras se llevan adelante los trabajos.<\/strong><\/p>\n La aver\u00eda interrumpi\u00f3 las dos frecuencias semanales<\/strong> que Humming Airways realiza entre Aeroparque y Tres Arroyos. Aunque la empresa cuenta con otra aeronave, la organizaci\u00f3n de su esquema operativo no permiti\u00f3 reemplazar inmediatamente al avi\u00f3n afectado y evitar la suspensi\u00f3n del servicio. <\/p>\n Consultado por LA NACION, <\/strong>Francisco Errecart, CEO de Humming Airways, explic\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda estuvo una semana sin operar y que actualmente volvi\u00f3 a cubrir la ruta con el avi\u00f3n que utiliza como respaldo.<\/strong><\/p>\n \u201cEsperamos que la semana que viene ya tengamos el LV-BYM operativo. El avi\u00f3n est\u00e1 perfecto, no hubo da\u00f1os. El ave entr\u00f3 al motor, golpe\u00f3 y sali\u00f3. Si hubiera quedado dentro, ser\u00eda m\u00e1s complicado\u201d, <\/strong>explic\u00f3 el empresario.<\/p>\n En paralelo a la reparaci\u00f3n de la aeronave afectada, Errecart confirm\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda negocia la adquisici\u00f3n de dos nuevos aviones.<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan explic\u00f3 el empresario, la incorporaci\u00f3n de esas aeronaves permitir\u00eda ampliar las frecuencias de las rutas que ya est\u00e1n operativas y\/o sumar nuevos destinos.<\/strong><\/p>\n La empresa comenz\u00f3 sus operaciones comerciales a principios de 2025<\/strong> con aviones de menor capacidad, una estrategia pensada para atender rutas en las que el volumen de pasajeros no justifica el uso de aviones de mayor tama\u00f1o. Los modelos utilizados tienen capacidad para 19 pasajeros y permiten operar desde aer\u00f3dromos con infraestructura m\u00e1s limitada.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda apunta principalmente a pasajeros corporativos y de negocios, aunque tambi\u00e9n busca captar demanda tur\u00edstica y de residentes del interior que necesitan trasladarse hacia Buenos Aires. La propuesta se basa en vuelos directos, tiempos de viaje reducidos y la utilizaci\u00f3n de aeroestaciones que quedaron fuera de las principales redes de conectividad a\u00e9rea del pa\u00eds.<\/p>\n Desde su lanzamiento, Humming Airways fue ampliando su red de destinos. Entre las ciudades que opera se encuentran Tandil, Villa Gesell, Olavarr\u00eda, Paran\u00e1 y Tres Arroyos.<\/strong><\/p>\n La conexi\u00f3n con Tres Arroyos comenz\u00f3 a operar este a\u00f1o. La ruta busca recuperar una alternativa de transporte a\u00e9reo directo con Buenos Aires para una ciudad que durante a\u00f1os no cont\u00f3 con un servicio regular de este tipo.<\/p>\n