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El gas que se importa por barco siempre fue m\u00e1s caro que el que se extrae de los pozos locales. Es una regla que se repite invierno tras invierno en la Argentina. Pero esta vez la diferencia se dispar\u00f3 a niveles excepcionales, empujada por la guerra en Medio Oriente. Para que ese salto no se sienta de golpe en la factura, el Gobierno eligi\u00f3 administrarlo con una estrategia ya conocida<\/strong>: aplanar la curva, el mismo esquema que usa YPF desde hace tiempo para dosificar en el tiempo las subas de la nafta y el gasoil.<\/p>\n La respuesta lleg\u00f3 con la resoluci\u00f3n 167\/2026, que modifica la forma en que se calculan las Diferencias Diarias Acumuladas (DDA), el mecanismo que traslada a la tarifa el costo real del gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST)<\/strong>. Hasta ahora, ese ajuste ten\u00eda una l\u00f3gica estacional, concentrada en los meses de invierno, cuando m\u00e1s gas hay que importar. Desde los cuadros tarifarios de agosto, el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) lo calcular\u00e1 e incorporar\u00e1 cada dos meses, de forma pareja durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n El objetivo es evitar lo que en la Secretar\u00eda de Energ\u00eda llaman el \u201cdoble efecto estacional\u201d: que la suba del consumo y la suba del precio del gas importado golpeen la factura al mismo tiempo, en pleno invierno.<\/strong> <\/p>\n \u201cPara dar m\u00e1s previsibilidad y estabilidad al consumidor, tratamos de que la factura sea lo m\u00e1s plana posible, haciendo que las diferencias se reflejen con mayor periodicidad y menos estacionalidad<\/strong>\u201d, hab\u00eda explicado semanas atr\u00e1s la secretaria de Energ\u00eda, Mar\u00eda Tettamanti.<\/p>\n El mecanismo de fondo no cambia. El usuario sigue pagando, tarde o temprano, la diferencia entre el gas local y el importado. <\/strong>Lo que se modifica es la frecuencia, para licuar el impacto en cuotas m\u00e1s chicas y espaciadas, en lugar de una suba concentrada. Es una l\u00f3gica similar a la que usa YPF para trasladar a los surtidores el costo del petr\u00f3leo. En vez de convalidar de inmediato cada suba internacional, reparte el ajuste en el tiempo, aunque eso implique reconocer esa diferencia m\u00e1s adelante.<\/strong><\/p>\n El gas que se produce en la Argentina cuesta en invierno alrededor de US$4 el mill\u00f3n de BTU (medida inglesa que se usa en el sector) en boca de pozo. El que hay que importar en barcos de gas natural licuado (GNL) lleg\u00f3 a cotizar US$23 en las \u00faltimas semanas, castigado por el conflicto en Medio Oriente <\/strong>y el cierre parcial del estrecho de Ormuz.<\/p>\n Con la ampliaci\u00f3n del gasoducto Perito Moreno \u2014el ex N\u00e9stor Kirchner\u2014 en pleno funcionamiento, el Gobierno espera necesitar menos GNL en los pr\u00f3ximos inviernos. De los 23 buques que se importaron este a\u00f1o, la cifra podr\u00eda bajar a entre 10 y 11 el a\u00f1o pr\u00f3ximo<\/strong>. \u201cA partir del a\u00f1o que viene necesitaremos menos, y la compra deber\u00eda quedar en manos del sector privado, que debe asumir los costos reales y tomar decisiones eficientes\u201d, dijo Tettamanti. Para el litoral, C\u00f3rdoba y el NOA, sin embargo, la soluci\u00f3n de fondo pasa por una obra que todav\u00eda no tiene licitaci\u00f3n ni financiamiento definido y que, si arrancara hoy, demandar\u00eda al menos un a\u00f1o y medio.<\/p>\n Mientras tanto, las facturas de julio tuvieron aumentos 3,01% en gas a nivel nacional y 1,5% en electricidad en el AMBA. El Gobierno, adem\u00e1s, prorrog\u00f3 para julio la bonificaci\u00f3n extra del 25% en gas para los usuarios m\u00e1s vulnerables y elev\u00f3 la de electricidad del 11,97% al 16,59%.<\/strong> \u201cDe modo que los usuarios m\u00e1s vulnerables est\u00e9n protegidos en estos meses de alto consumo debido al fr\u00edo\u201d, se\u00f1alaron fuentes oficiales.<\/p>\n A eso se suma otro frente. En mayo, Diputados dio media sanci\u00f3n a un proyecto que recorta el r\u00e9gimen de \u201czonas fr\u00edas\u201d, que hoy subsidia el gas natural en 11 provincias, incluida la de Buenos Aires. <\/strong>El texto, que todav\u00eda debe pasar por el Senado, persigue un ahorro fiscal de $272.000 millones. Elimina el subsidio autom\u00e1tico para los usuarios de ingresos medios y altos en gran parte del interior del pa\u00eds y lo mantiene sin filtro de ingresos solo en la Patagonia, la Puna y Malarg\u00fce, aunque con una cobertura menor, ya que deja afuera los costos de transporte y distribuci\u00f3n.<\/p>\n El proyecto tambi\u00e9n habilita al Ejecutivo a modificar el recargo que financia el fondo fiduciario del gas, crea un esquema para saldar deudas el\u00e9ctricas con Cammesa<\/strong>, extiende beneficios para energ\u00edas renovables hasta 2045 y elimina reg\u00edmenes de promoci\u00f3n para el sector hidrocarbur\u00edfero.<\/p>\n