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Hoy es uno de los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos del a\u00f1o<\/a> y en las zonas industriales la baja temperatura no se siente solo en la calle<\/strong>. En plantas de cer\u00e1mica, de ladrillos y de otros insumos para la construcci\u00f3n, las l\u00edneas se frenan por horas o directamente se apagan: no por falta de pedidos, sino por los altos costos del gas.<\/strong><\/p>\n La escena tiene algo de paradoja: la Argentina es el pa\u00eds de Vaca Muerta<\/strong>, la cuarta reserva de gas no convencional del mundo, y <\/strong>aun as\u00ed una parte de su industria se queda sin suministro en pleno invierno. El problema no es de producci\u00f3n, sino de transporte<\/strong>: no alcanza la infraestructura para abastecer con oferta local los picos de demanda de solo tres meses al a\u00f1o, y construirla no resulta rentable<\/strong> a menos que, el resto del a\u00f1o, esos gasoductos se llenen con gas para exportar.<\/p>\n Este invierno se gener\u00f3 la tormenta perfecta para la industria.<\/mark> El escaso margen fiscal del Gobierno lo oblig\u00f3 a cambiar la forma de repartir el gas local, priorizando a los hogares con el gas m\u00e1s barato, de producci\u00f3n propia, y dejando el mayor costo del importado en manos de la industria<\/strong>, incluso de las que pagan un contrato de gas \u201cfirme\u201d, el que en teor\u00eda asegura el abastecimiento pase lo que pase. <\/p>\n En el sector adelantan que la medida terminar\u00e1 judicializada<\/strong>, por incumplimiento de contratos vigentes y falta de seguridad jur\u00eddica. El pa\u00eds todav\u00eda importa unos 23 buques de gas natural licuado (GNL) por a\u00f1o, entre mayo y agosto; esa dependencia deber\u00eda bajar a la mitad en 2027, con la ampliaci\u00f3n del gasoducto Perito Moreno<\/strong> \u2014antes N\u00e9stor Kirchner\u2014.<\/p>\n Desde el Gobierno responden que la medida no deber\u00eda sorprender: aseguran que hace meses ven\u00edan advirtiendo que la industria iba a pagar el costo real del gas este invierno, sin subsidios. El problema, admiten, es que en el medio se dispar\u00f3 el precio internacional por la guerra en Medio Oriente<\/strong>, que llev\u00f3 el GNL de unos US$11 a US$26 el mill\u00f3n de BTU (la medida inglesa que se usa en el sector) en apenas unos meses.<\/p>\n \u201cLas distribuidoras nos dicen que si seguimos consumiendo el gas que compramos con contrato firme, igual nos ponen una multa equivalente a US$35 el mill\u00f3n de BTU y nos cortan el servicio<\/strong> sin asegurarnos cu\u00e1ndo nos pueden volver a conectar. Como alternativa, nos sugieren comprar el GNL a Trafigura a US$23 o US$26.<\/strong> En todos los casos nos multiplica el costo que ven\u00edamos pagando, en torno a US$4,5\u201d, resume un industrial afectado por los cortes.<\/p>\n La decisi\u00f3n oficial de no absorber ese salto tiene una explicaci\u00f3n fiscal y otra pol\u00edtica.<\/strong> La recaudaci\u00f3n cae mes a mes<\/a> y no hay margen para aumentar el gasto en subsidios, como en inviernos anteriores, ni espacio pol\u00edtico para trasladar el sobrecosto a los hogares, cuyo poder adquisitivo todav\u00eda no se recuper\u00f3<\/strong>, sin golpear la inflaci\u00f3n. <\/p>\n
\n<\/span>LA NACI\u00d3N<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\nMulta o GNL, las dos opciones<\/span><\/h2>\n<\/p>\n