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Una informaci\u00f3n clave para quienes viajen en avi\u00f3n entre octubre y noviembre se acaba de conocer: 16 compa\u00f1\u00edas mantendr\u00e1n sus vuelos durante las obras de remodelaci\u00f3n previstas en la pista secundaria del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, <\/strong>que se realizar\u00e1n entre el 24 de octubre y el 11 de noviembre, mientras que otras 14 cancelar\u00e1n sus operaciones. <\/strong><\/p>\n Entre las que operar\u00e1n<\/strong> est\u00e1n Aerol\u00edneas Argentinas, Air Europa, Andes, Arajet, Avianca, Boliviana de Aviaci\u00f3n, Copa Airlines, Flybondi, GOL L\u00edneas A\u00e9reas, Iberia, ITA Airways, Jetsmart, Latam, Level, Sky y Plus Ultra. <\/p>\n En cambio, cesar\u00e1n sus operaciones: <\/strong>Aerom\u00e9xico, Air Canada, Air France, American Airlines, British Airways, Delta, Emirates, Ethiopian, KLM, Lufthansa, Swiss, Turkish Airlines, United Airlines y China Eastern. <\/p>\n Las modificaciones en la programaci\u00f3n a\u00e9rea responden al plan de obras impulsado por Aeropuertos Argentina, concesionario de la terminal a\u00e9rea, que contempla una inversi\u00f3n de US$110 millones. <\/strong>El proyecto prev\u00e9 la rehabilitaci\u00f3n de la pista secundaria 17-35 y trabajos sobre su intersecci\u00f3n con la pista principal 11-29.<\/p>\n Durante las tareas, la operaci\u00f3n a\u00e9rea quedar\u00e1 limitada exclusivamente a la pista 11-29, cuya longitud operativa se reducir\u00e1 de 3300 a 1850 metros. Esta situaci\u00f3n complica especialmente la operaci\u00f3n de aeronaves de fuselaje ancho,<\/strong> utilizadas habitualmente para vuelos de larga distancia.<\/p>\n Este tipo de aviones \u2014como los Boeing 777, 787 o Airbus A330\u2014 requiere pistas m\u00e1s extensas para despegar con carga completa de pasajeros, equipaje y combustible. Con una pista reducida a 1850 metros, muchas aeronaves deber\u00e1n disminuir significativamente su peso operativo<\/strong> o incorporar escalas t\u00e9cnicas para reabastecimiento antes de realizar trayectos transoce\u00e1nicos.<\/p>\n Por caso, Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong> inform\u00f3 que en las rutas a Roma y Madrid deber\u00e1 realizar una escala t\u00e9cnica en R\u00edo de Janeiro<\/strong> para reabastecimiento de combustible mientras duren las restricciones operativas.<\/p>\n Por su parte, Iberia <\/strong>incorporar\u00e1 una escala t\u00e9cnica en Montevideo en los vuelos de regreso hacia la capital espa\u00f1ola. En la misma l\u00ednea, Level <\/strong>operar\u00e1 uno de sus dos vuelos diarios tambi\u00e9n con escala en Montevideo.<\/p>\n Seg\u00fan Aeropuertos Argentina, una vez finalizadas las obras, Ezeiza podr\u00e1 incrementar su capacidad operativa y ampliar el volumen de pasajeros<\/strong>. El plan de modernizaci\u00f3n se concentra principalmente en el denominado \u201clado aire\u201d e incluye la construcci\u00f3n de la nueva plataforma Golf, con capacidad para siete aeronaves de fuselaje estrecho; la remodelaci\u00f3n del sistema de balizamiento; la repavimentaci\u00f3n de calles de rodaje; y nuevos m\u00f3dulos de mantenimiento.<\/p>\n El proyecto, desarrollado junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), tambi\u00e9n contempla mejoras vinculadas a la sustentabilidad, entre ellas una planta de tratamiento de agua por \u00f3smosis inversa y un sistema de abastecimiento energ\u00e9tico renovable para cinco posiciones operativas, en reemplazo de generadores di\u00e9sel.<\/p>\n En el \u201clado tierra\u201d, en tanto, se ampliar\u00e1 en 1200 metros cuadrados la terminal de arribos dom\u00e9sticos.<\/strong> La obra incorporar\u00e1 cinco nuevas puertas de embarque \u2014para alcanzar un total de 12\u2014 y 3500 metros cuadrados adicionales de \u00e1rea de preembarque, con nuevos espacios comerciales, una sala VIP y un sector destinado a ni\u00f1os.<\/p>\n Asimismo, se renovar\u00e1 la infraestructura tecnol\u00f3gica de la terminal mediante el recambio de m\u00e1s de 1700 equipos, entre ellos puestos de check-in, self check-in, self bag drop y sistemas de control preparados para operar con biometr\u00eda.<\/p>\n Por \u00faltimo, Aeropuertos Argentina prev\u00e9 finalizar la Terminal \u00danica de Courier (TUC)<\/strong>, de 12.000 metros cuadrados, y ampliar el \u00e1rea destinada a la exportaci\u00f3n de productos perecederos, que pasar\u00e1 de 4500 a casi 7000 metros cuadrados. El proyecto se completar\u00e1 con una nueva conexi\u00f3n vial hacia la autopista Riccheri para mejorar la circulaci\u00f3n interna.<\/p>\n