{"id":231909,"date":"2026-04-08T12:09:12","date_gmt":"2026-04-08T15:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=231909"},"modified":"2026-04-08T12:09:13","modified_gmt":"2026-04-08T15:09:13","slug":"el-precio-de-la-energia-empieza-a-bajar-justo-cuando-el-pais-necesita-importar-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=231909","title":{"rendered":"El precio de la energ\u00eda empieza a bajar justo cuando el pa\u00eds necesita importar m\u00e1s"},"content":{"rendered":"

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La tregua en Medio Oriente trajo alivio en todo el mundo, y la Argentina no fue la excepci\u00f3n<\/strong>. Aunque el pa\u00eds se beneficia de los mayores valores de exportaci\u00f3n del petr\u00f3leo, la suba sostenida de los precios en los surtidores<\/strong> \u2014justo cuando el campo demanda m\u00e1s gasoil por la cosecha\u2014 y el alza del gas natural licuado (GNL) \u2014en un momento en que el pa\u00eds debe importar 24 buques para abastecer el invierno<\/a>\u2014 generaban inquietud en los despachos oficiales<\/strong>.<\/p>\n

El lunes, la Secretar\u00eda de Energ\u00eda dio el primer paso para que los privados se hagan cargo de importar el GNL, una tarea que hist\u00f3ricamente realiz\u00f3 el Estado a trav\u00e9s de la empresa p\u00fablica Energ\u00eda Argentina (Enarsa),<\/strong> y que incluso deriv\u00f3 en condenas a prisi\u00f3n de varios exfuncionarios kirchneristas<\/a>, entre ellos Julio de Vido y Roberto Baratta.<\/strong><\/p>\n

La trader Trafigura \u2014due\u00f1a tambi\u00e9n de las estaciones de servicio Puma Energy\u2014 y la francesa Naturgy \u2014a cargo de la distribuci\u00f3n de gas en la zona norte del conurbano bonaerense\u2014 presentaron ofertas t\u00e9cnicas para convertirse en el agente comercializador del GNL<\/strong>. La semana pr\u00f3xima se abrir\u00e1n los sobres comerciales para conocer qui\u00e9n asumir\u00e1 la responsabilidad comercial y operativa del proceso.<\/p>\n

Eso implica afrontar los US$98 millones que cuesta mantener la terminal de regasificaci\u00f3n de Escobar<\/strong>, que permite convertir el GNL de estado l\u00edquido a gaseoso para abastecer la demanda residencial, la industria y la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong>. El agente tambi\u00e9n deber\u00e1 vender ese gas, que es m\u00e1s caro que la producci\u00f3n local: en invierno, el gas nacional cuesta alrededor de US$5 el mill\u00f3n de BTU (medida inglesa que se utiliza en el sector), contra un gas importado que el a\u00f1o pasado oscil\u00f3 en torno a US$12 y que este invierno podr\u00eda superar los US$20<\/strong>, al menos que haya una ca\u00edda prolongada de los precios luego de la tregua en Medio Oriente. La Secretar\u00eda de Energ\u00eda avis\u00f3 que habilitar\u00e1 en las tarifas el precio real del insumo, sin subsidios.<\/strong><\/p>\n

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El Gobierno dio el primer paso para transferir al sector privado la importaci\u00f3n de GNL<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La Argentina est\u00e1 hoy en una posici\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida que durante la crisis energ\u00e9tica de 2022, cuando la invasi\u00f3n rusa a Ucrania dispar\u00f3 los precios del GNL y oblig\u00f3 a pagar US$2769 millones por 38 buques<\/strong> \u2014US$72 millones por barco, frente a los US$22 millones que costaban antes del conflicto\u2014. Aun as\u00ed, el pa\u00eds sigue dependiendo de importaciones de GNL durante el invierno<\/strong>, ya que construir la infraestructura de gasoductos necesaria para cubrir los picos de consumo de apenas tres meses resulta econ\u00f3micamente inviable: en ese per\u00edodo, los usuarios residenciales quintuplican su demanda respecto al resto del a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n

La mayor producci\u00f3n de Vaca Muerta permiti\u00f3 reducir significativamente esa dependencia. En 2013, el a\u00f1o del pico hist\u00f3rico de importaciones, se compraron 103 buques y se instalaron dos terminales flotantes de regasificaci\u00f3n en Escobar y Bah\u00eda Blanca<\/strong> para operar todo el a\u00f1o. En 2025, en cambio, alcanzaron 24 buques y una sola planta, en Escobar (se espera para este a\u00f1o una compra similar). <\/strong>De esos 24, unos 14 se destinaron a abastecer la generaci\u00f3n t\u00e9rmica de electricidad y el resto cubri\u00f3 la demanda de las distribuidoras de gas para usuarios residenciales e industria.<\/p>\n

La ventana de importaci\u00f3n de GNL dura entre 15 y 18 semanas<\/strong>, pero tender\u00e1 a acortarse con la ampliaci\u00f3n del gasoducto Perito Moreno \u2014antes llamado N\u00e9stor Kirchner\u2014 que lleva adelante TGS, lo que reducir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la exposici\u00f3n a lo importado<\/strong>. Cuando la Argentina comience a exportar GNL, esa dependencia invernal podr\u00eda incluso desaparecer por completo.<\/p>\n

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La nafta s\u00faper ronda los $2000 el litro en la Ciudad de Buenos Aires: llenar un tanque de 50 litros cuesta casi $100.000<\/span>Fabi\u00e1n Marelli<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Habitualmente, para esta \u00e9poca del a\u00f1o, Enarsa ya ten\u00eda contratado entre el 70% y el 80% de las necesidades de GNL para el invierno. Sin embargo, dada la guerra en Medio Oriente, no hay ninguna compra cerrada todav\u00eda, aunque el proceso ya est\u00e1 en marcha.<\/strong><\/p>\n

En cuanto a los combustibles, los precios en los surtidores est\u00e1n reflejando un barril de petr\u00f3leo a US$90<\/strong>, cuando el precio internacional de referencia cotiza actualmente en US$86, tras la abrupta ca\u00edda de m\u00e1s del 15% desde que se inici\u00f3 la tregua en Medio Oriente<\/strong>. En el corto plazo no se espera una baja en los surtidores, al menos hasta que las empresas productoras de crudo recuperen la rentabilidad perdida por venderlo en el mercado interno por debajo del valor de exportaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

En el \u00faltimo mes, la nafta y el gasoil acumularon subas del 22%. El litro de nafta s\u00faper se ubica en torno a los $2000 en la Ciudad de Buenos Aires, lo que significa que llenar un tanque de 50 litros cuesta m\u00e1s de $100.000.<\/strong><\/p>\n

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