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El cierre del estrecho de Ormuz por la guerra de Oriente Medio desat\u00f3 una crisis energ\u00e9tica global sin precedentes<\/strong>, que ya tiene consecuencias concretas: aeropuertos italianos racionan el combustible para aviones, Australia negocia de urgencia con sus socios asi\u00e1ticos para garantizar el abastecimiento de nafta y gasoil, y las aerol\u00edneas europeas cancelan vuelos y encarecen pasajes<\/strong>. En Am\u00e9rica Latina, Chile ya registra una suba del 40% en el precio del combustible. La Argentina, en cambio, enfrenta el escenario desde una posici\u00f3n que pocos pa\u00edses del mundo pueden exhibir: produce petr\u00f3leo, tiene refiner\u00edas propias y, por ahora, no hay desabastecimiento<\/strong>.<\/p>\n Por el estrecho de Ormuz,<\/strong> una franja de apenas 35 kil\u00f3metros de ancho \u2014menos que la distancia entre Buenos Aires y Colonia\u2014, transitaba hasta hace 40 d\u00edas una quinta parte del petr\u00f3leo mundial<\/strong>. Eran 24 millones de barriles diarios, de los cuales 10 millones fueron retirados del mercado global sin que ninguna otra fuente de producci\u00f3n lo pudiese compensar.<\/p>\n Pocos pa\u00edses ilustran mejor la vulnerabilidad estructural que implica depender del petr\u00f3leo importado como Australia. El pa\u00eds importa aproximadamente el 90% de su combustible refinado<\/strong>, gran parte del cual proviene de instalaciones asi\u00e1ticas. Ante el riesgo de que esos socios comerciales priorizaran sus propios mercados internos, el gobierno federal debi\u00f3 salir a negociar con urgencia garant\u00edas de suministro con Singapur, Corea del Sur, Malasia y Jap\u00f3n. La situaci\u00f3n lleg\u00f3 a niveles cr\u00edticos durante el fin de semana de Pascua: m\u00e1s de 400 estaciones de servicio quedaron sin gasoil en todo el pa\u00eds. <\/strong><\/p>\n La situaci\u00f3n se volvi\u00f3 tan cr\u00edtica, que incluso la Agencia Internacional de la Energ\u00eda recomend\u00f3 a Australia y otros pa\u00edses adoptar medidas para reducir el consumo: fomentar el teletrabajo, bajar los l\u00edmites de velocidad en rutas y racionar el uso de veh\u00edculos particulares<\/strong>.<\/p>\n