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R\u00cdO DE JANEIRO.\u2013 El primer caza supers\u00f3nico producido en Brasil, el F\u201339 Gripen, fue presentado este mi\u00e9rcoles en la planta de Embraer en Gavi\u00e3o Peixoto<\/strong>, en el estado de San Pablo<\/strong>, en una ceremonia con la presencia del presidente brasile\u00f1o, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva<\/strong><\/a>, y del vicepresidente, Geraldo Alckmin<\/strong>. Desarrollada en asociaci\u00f3n con la empresa sueca Saab<\/strong>, la aeronave marca la entrada de Brasil<\/a> en el selecto grupo de pa\u00edses capaces de fabricar aviones de combate supers\u00f3nicos<\/strong>.<\/p>\n Adem\u00e1s, Saab, socia de Embraer en la fabricaci\u00f3n de los cazas, ya prev\u00e9 que Brasil puede convertirse en un centro para las exportaciones <\/strong>del Gripen.<\/p>\n Ensamblado en el pa\u00eds a partir de un acuerdo de transferencia de tecnolog\u00eda firmado en 2014<\/strong> \u2013que prev\u00e9 la adquisici\u00f3n de 36 aeronaves por cerca de 4000 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u2013, el programa Gripen implica la modernizaci\u00f3n de la flota de la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a <\/strong>(FAB) y ya moviliz\u00f3 a unos 300 ingenieros brasile\u00f1os capacitados en Suecia. En total, al menos 15 cazas deber\u00e1n ser producidos en territorio nacional<\/strong>, mientras que 11 unidades ya fueron entregados con fabricaci\u00f3n en el exterior.<\/p>\n Durante la ceremonia, el presidente de Embraer, Francisco Gomes Neto<\/strong>, destac\u00f3 el car\u00e1cter estrat\u00e9gico del proyecto<\/strong>.<\/p>\n \u201cLa fabricaci\u00f3n del Gripen es un hito hist\u00f3rico en la exitosa asociaci\u00f3n entre Embraer y Saab<\/strong>, fortaleciendo la capacidad t\u00e9cnica de Brasil y abriendo nuevas oportunidades de exportaci\u00f3n del Gripen, como hacia Colombia<\/strong>, as\u00ed como del KC\u2013390<\/strong>, en mercados exigentes\u201d, afirm\u00f3 el empresario.<\/p>\n Por su parte, el CEO de Saab, Bengt Micael Johansson<\/strong>, resalt\u00f3 la novedad de la producci\u00f3n fuera de Suecia<\/strong>: \u201cEste movimiento coloca a Brasil en un grupo selecto de naciones capaces de producir aviones de combate, demostrando la fuerza y madurez de la industria brasile\u00f1a<\/strong>. Estos compromisos se han cumplido plenamente y es la primera vez desde 1937 que estos aviones se fabrican fuera de Suecia<\/strong>\u201d.<\/p>\n Con una velocidad de hasta 2400 km\/h<\/strong> \u2013aproximadamente el doble de la del sonido\u2013, el Gripen puede permanecer en el aire hasta dos horas y media y realizar reabastecimiento en vuelo<\/strong>, ampliando significativamente su alcance operativo. En pruebas recientes, la aeronave fue reabastecida por el carguero KC\u2013390, tambi\u00e9n de Embraer, consolidando una capacidad estrat\u00e9gica in\u00e9dita en el pa\u00eds vecino<\/strong>.<\/p>\n Adem\u00e1s del rendimiento, el caza incorpora sistemas avanzados de combate y armamento de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong>. Entre ellos se encuentra el misil Meteor<\/strong>, considerado uno de los m\u00e1s letales del mundo, ya probado por la FAB en lanzamientos reales. La aeronave tambi\u00e9n realiz\u00f3, por primera vez en Brasil, disparos a\u00e9reos con ca\u00f1\u00f3n y ensayos con bombas guiadas por l\u00e1ser<\/strong>, ampliando su capacidad ofensiva contra objetivos terrestres.<\/p>\n La consolidaci\u00f3n operativa del Gripen se produjo tras una serie de hitos recientes<\/strong>, como la certificaci\u00f3n del reabastecimiento en vuelo durante la Operaci\u00f3n Sama\u00fama<\/strong>, el lanzamiento real del Meteor en el Ejercicio BVR\u2013X <\/strong>y la validaci\u00f3n del uso de armamento en territorio nacional. Estos avances sit\u00faan a la FAB en un nuevo nivel de preparaci\u00f3n y poder disuasorio<\/strong>.<\/p>\n