<\/p>\n
La ca\u00edda del 9% en el precio internacional del barril de petr\u00f3leo, impulsada por una aparente tregua en el conflicto de Medio Oriente, trae alivio a las refinadoras locales, pero no se traducir\u00e1 en una baja inmediata en los surtidores<\/strong>. Los precios locales de la nafta y el gasoil a\u00fan reflejan un valor del barril en torno a los US$78, mientras que su cotizaci\u00f3n internacional ronda los US$100.<\/p>\n En el \u00faltimo mes, la nafta y el gasoil aumentaron alrededor del 19% en la Ciudad de Buenos Aires<\/mark>, donde los precios son m\u00e1s bajos debido a la mayor competencia entre estaciones de servicio y una menor carga impositiva. El litro de nafta s\u00faper promedia los $1912, la premium llega a $2090, el gasoil a $1960 y el gasoil premium a $2162. <\/strong><\/p>\n Llenar un tanque de 50 litros de nafta s\u00faper en YPF pas\u00f3 de costar $80.450 a principios de febrero a $95.600 en CABA<\/strong>. <\/p>\n En lo que va del a\u00f1o, los combustibles acumulan una suba del 22%<\/mark>. Sin embargo, el Brent -la cotizaci\u00f3n internacional que se toma de referencia en el mercado local- avanz\u00f3 un 65% en el mismo periodo, de US$60 el barril a US$100.<\/strong><\/p>\n Debido a los da\u00f1os que hubo en la infraestructura petrolera y gas\u00edfera de los pa\u00edses de Medio Oriente, las empresas y los analistas internacionales creen que llevar\u00e1 tiempo volver a los niveles de producci\u00f3n previo al conflicto<\/strong>.<\/p>\n El director de la Agencia Internacional de Energ\u00eda (AIE), Fatih Birol, se\u00f1al\u00f3 que al menos 40 instalaciones energ\u00e9ticas en nueve pa\u00edses de la regi\u00f3n sufrieron da\u00f1os \u201cgraves o muy graves\u201d <\/strong>desde el inicio de la guerra con Ir\u00e1n. <\/p>\n Por su parte, Saad al-Kaabi, CEO de QatarEnergy \u2014la mayor productora de gas natural licuado (GNL) del mundo\u2014dijo que fue da\u00f1ado el 17% de sus instalaciones, por lo cual la reparaci\u00f3n les llevar\u00e1 entre tres a cinco a\u00f1os<\/strong>, explic\u00f3 en una entrevista con la agencia Reuters<\/em>.<\/p>\n El alza del petr\u00f3leo en el \u00faltimo mes respondi\u00f3 exclusivamente a la tensi\u00f3n geopol\u00edtica. Si se analizan solo los fundamentos del mercado, la oferta global superaba a la demanda, y por eso las proyecciones de principios de a\u00f1o ubicaban al Brent en torno a los US$60<\/strong>. El mundo produce alrededor de 105 millones de barriles diarios, y cerca del 20% de ese volumen \u2014unos 21 millones de barriles por d\u00eda\u2014 atravesaban el estrecho de Ormuz.<\/p>\n Con el cese del conflicto, el precio no volver\u00eda a los US$60, aunque s\u00ed se espera que se ubique por debajo de los US$100<\/strong> donde cotiza desde hace varios d\u00edas.<\/p>\n El mercado local de combustibles est\u00e1 dominado por cuatro grandes empresas: YPF concentra el 55% del despacho, seguida por Shell (19%), Axion (14%) y Puma Energy (5%)<\/strong>. Dado el peso decisivo de la petrolera de control estatal, el resto del sector prefiere esperar su movimiento antes de actualizar precios. YPF no es solo una empresa: es el term\u00f3metro y el regulador informal del mercado.<\/p>\n Desde el 1 de marzo, cuando la escalada de tensiones en Medio Oriente aceler\u00f3 el alza del crudo, las refinadoras venden nafta y gasoil por debajo de sus costos<\/strong>. Seg\u00fan fuentes sectoriales que hablaron en reserva, hoy compran el barril a no menos de US$94 y lo venden un 20% m\u00e1s barato.<\/p>\n Ese desfasaje tiene una explicaci\u00f3n concreta: la pol\u00edtica de precios vigente desde que el gobierno de Javier Milei liber\u00f3 el mercado de combustibles fija el valor local del barril por paridad de exportaci\u00f3n<\/strong> \u2014el Brent con un descuento del 8% por retenciones, menos los costos de flete\u2014. Un mecanismo que funciona bien en tiempos de estabilidad, pero que se convierte en un torniquete cuando el crudo sube a la velocidad de una crisis.<\/p>\n La Argentina produce 882.000 barriles diarios de petr\u00f3leo, de los cuales destina 570.400 al mercado dom\u00e9stico y exporta el resto<\/strong>. Esa posici\u00f3n exportadora convierte la crisis en una oportunidad de ingresos para el pa\u00eds, pero genera al mismo tiempo una tensi\u00f3n interna: cuanto m\u00e1s alto el precio internacional, m\u00e1s costoso resulta sostener un precio local subsidiado de facto.<\/p>\n Por el estrecho de Ormuz, de apenas de 35 kil\u00f3metros \u2014menos que la distancia entre Buenos Aires y Colonia\u2014, circulaban las exportaciones de Arabia Saudita (7,2 millones de barriles diarios), Emiratos \u00c1rabes Unidos (4,4 millones), Irak (3,6 millones), Kuwait (2,3 millones)<\/strong>, Ir\u00e1n (2,1 millones), Qatar (1,2 millones) y Bahr\u00e9in (200.000). <\/p>\n La ca\u00edda del 9% en el precio internacional del barril de petr\u00f3leo, impulsada por una aparente tregua en el conflicto de Medio Oriente, trae alivio a las refinadoras locales, pero no se traducir\u00e1 en una baja inmediata en los surtidores. 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