{"id":229907,"date":"2026-03-20T16:51:24","date_gmt":"2026-03-20T19:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=229907"},"modified":"2026-03-20T16:51:25","modified_gmt":"2026-03-20T19:51:25","slug":"las-lineas-aereas-ya-evaluan-alternativas-para-el-periodo-de-obras-en-el-aeropuerto-de-ezeiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=229907","title":{"rendered":"Las l\u00edneas a\u00e9reas ya eval\u00faan alternativas para el per\u00edodo de obras en el aeropuerto de Ezeiza"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre<\/strong>, la <strong>pista <\/strong>principal del <strong>Aeropuerto Internacional de Ezeiza<\/strong> operar\u00e1 con una <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/aeropuertos-argentina-invertira-us110-millones-este-ano-para-ampliar-la-capacidad-del-aeropuerto-de-nid25022026\/\" target=\"_self\" title=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/aeropuertos-argentina-invertira-us110-millones-este-ano-para-ampliar-la-capacidad-del-aeropuerto-de-nid25022026\/\" class=\"com-link break-word\" data-mrf-recirculation=\"n_link_parrafo\">longitud reducida <\/a>de 1850 metros, frente a los 3300 actuales, como consecuencia de obras de mejoramiento en la traza secundaria.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Durante ese per\u00edodo, <strong>las aerol\u00edneas deber\u00e1n readecuar su programaci\u00f3n, especialmente en lo que respecta a aeronaves de mayor porte.<\/strong> Desde el concesionario Aeropuertos Argentina indicaron que se pusieron a disposici\u00f3n otras terminales a\u00e9reas para que las compa\u00f1\u00edas puedan redirigir temporalmente sus operaciones.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Entre las <strong>alternativas <\/strong>en an\u00e1lisis, tambi\u00e9n figura la utilizaci\u00f3n de aeronaves de menor porte o la eventual habilitaci\u00f3n del <strong>Aeroparque Jorge Newbery<\/strong> para operaciones hoy restringidas a aviones de fuselaje estrecho, una decisi\u00f3n que depende de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC).<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Hasta el momento, ninguna aerol\u00ednea comunic\u00f3 formalmente qu\u00e9 medidas adoptar\u00e1.<\/strong> Las compa\u00f1\u00edas tienen plazo hasta el 7 de mayo pr\u00f3ximo para informar la prefactibilidad de sus vuelos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Pero el bloguero Santiago Torre Walsh, conocido como Sir Chandler, advirti\u00f3 que aerol\u00edneas como <strong>American Airlines y United Airlines aumentaron de precio o directamente retiraron de sus sistemas de venta las tarifas m\u00e1s econ\u00f3micas para esas fechas. <\/strong>\u201cCon los vuelos europeos a\u00fan no lo pude notar\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En la misma l\u00ednea, el agente de viajes Diego Minici detect\u00f3 que ambas compa\u00f1\u00edas <strong>bloquearon las cinco primeras clases tarifarias entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, una pr\u00e1ctica que no se observa en otros per\u00edodos como septiembre o diciembre.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Seg\u00fan fuentes del sector, <strong>este tipo de medidas suele anticipar restricciones en la oferta para evitar posteriores reprogramaciones o devoluciones. <\/strong>Consultadas por <strong>LA NACION, <\/strong>fuentes de American Airlines dijeron que prefieren no hablar de tarifas y que seguramente la operaci\u00f3n para esos d\u00edas se va a \u201creorganizar\u201d. Desde United Airlines no hab\u00edan respondido al cierre de esta nota.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Desde otra aerol\u00ednea que a\u00fan no defini\u00f3 un curso de acci\u00f3n se\u00f1alaron que,<strong> m\u00e1s all\u00e1 de estrategias comerciales, es esperable una suba en los precios debido a la menor disponibilidad de vuelos durante esos d\u00edas.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Las obras permitir\u00e1n, una vez finalizadas, incrementar la capacidad operativa<\/strong> del aeropuerto y ampliar el volumen de pasajeros que viajan desde y hacia la Argentina.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El plan de modernizaci\u00f3n, impulsado por Aeropuertos Argentina con una inversi\u00f3n de US$110 millones, se concentra principalmente en el denominado \u201clado aire\u201d. Incluye la construcci\u00f3n de la nueva plataforma Golf, con capacidad para siete aeronaves de fuselaje estrecho, as\u00ed como la remodelaci\u00f3n del anillo de balizamiento, la repavimentaci\u00f3n del rodaje Alfa y nuevos m\u00f3dulos de mantenimiento.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El proyecto, dise\u00f1ado junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), contempla tambi\u00e9n <strong>mejoras en materia de sustentabilidad, <\/strong>como una planta de tratamiento de agua por \u00f3smosis inversa y un sistema de abastecimiento energ\u00e9tico renovable para cinco posiciones, en reemplazo de los actuales generadores di\u00e9sel.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En el lado tierra, se ampliar\u00e1 en 1200 metros cuadrados la terminal de arribos dom\u00e9sticos, que sumar\u00e1 cinco nuevas puertas de embarque \u2014hasta alcanzar un total de 12\u2014 y 3500 metros cuadrados adicionales de \u00e1rea de preembarque, con nuevos espacios comerciales, una sala VIP y un sector destinado a ni\u00f1os.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Asimismo, se renovar\u00e1 el sistema tecnol\u00f3gico de operaci\u00f3n en terminal, con el recambio de m\u00e1s de 1700 equipos \u2014entre puestos de<em> check-in, self check-in, self bag drop<\/em> y sistemas de control\u2014 preparados para operar con biometr\u00eda.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por \u00faltimo, en Aeropuertos Argentina Cargas se prev\u00e9 concluir la Terminal \u00danica de Courier (TUC), de 12.000 metros cuadrados, y ampliar el \u00e1rea de exportaci\u00f3n de productos perecederos, que pasar\u00e1 de 4500 a casi 7000 metros cuadrados. <strong>Las obras se completar\u00e1n con una nueva conexi\u00f3n vial hacia la autopista Riccheri para mejorar la circulaci\u00f3n interna.<\/strong><\/p>\n<section class=\"container-center-100 mb-40 border border-bottom border-thin border-neutral-light-700\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, la pista principal del Aeropuerto Internacional de Ezeiza operar\u00e1 con una longitud reducida de 1850 metros, frente a los 3300 actuales, como consecuencia de obras de mejoramiento en la traza secundaria. 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