{"id":229653,"date":"2026-03-18T19:14:52","date_gmt":"2026-03-18T22:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=229653"},"modified":"2026-03-18T19:14:54","modified_gmt":"2026-03-18T22:14:54","slug":"la-guerra-en-medio-oriente-genera-viajes-de-ida-y-vuelta-de-9100-km-hacia-ningun-lado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=229653","title":{"rendered":"La guerra en Medio Oriente genera viajes de ida y vuelta de 9100 km hacia ning\u00fan lado"},"content":{"rendered":"


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DUBAI.\u2013 Mientras el vuelo EK10 de Emirates avanzaba desde Londres sobre el espacio a\u00e9reo de Arabia Saudita,<\/a> el lunes, la rutina de vuelo se quebr\u00f3 en cuesti\u00f3n de minutos. <\/p>\n

En pleno trayecto, se conoci\u00f3 la noticia de un ataque con drones en Dub\u00e1i, su destino final. La reacci\u00f3n fue inmediata: el avi\u00f3n gir\u00f3 en el aire y regres\u00f3 a Inglaterra<\/strong>. El resultado, seg\u00fan los datos de vuelo, fue un recorrido de 9.100 kil\u00f3metros para volver al punto de partida. Uno de los tantos \u201cvuelos a ninguna parte\u201d <\/strong>que dej\u00f3 la guerra en Medio Oriente.<\/a><\/p>\n

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Fuego y humo se elevan despu\u00e9s de que un dron golpeara un dep\u00f3sito de combustible y obligara a suspender de forma temporal los vuelos cerca del aeropuerto internacional de Dub\u00e1i<\/span>AP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

No fue un caso aislado. Cerca de 30 vuelos <\/strong>de Emirates que se dirig\u00edan al Aeropuerto Internacional de Dub\u00e1i recibieron la orden de regresar o desviarse despu\u00e9s de que ataques iran\u00edes obligaran a cerrar temporalmente el que suele ser el aeropuerto internacional con mayor tr\u00e1fico del mundo.<\/strong><\/p>\n

La escena se repiti\u00f3 en m\u00faltiples rutas. Pasajeros que esperaban aterrizar al amanecer en la ciudad emirat\u00ed quedaron desconcertados al ver c\u00f3mo sus trayectos cambiaban de rumbo. \u201cSe supon\u00eda que iba a despertarme en la aproximaci\u00f3n a Dub\u00e1i\u201d,<\/strong> escribi\u00f3 un usuario en redes sociales al compartir el mapa de su vuelo, que gir\u00f3 cerca de El Cairo y regres\u00f3 a Dubl\u00edn.<\/p>\n

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Una aeronave de Emirates aterriza en Dubai minutos despu\u00e9s de que el aeropuerto fuera atacado <\/span>– – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Los giros inesperados, bautizados r\u00e1pidamente como \u201cvuelos a ninguna parte\u201d, se convirtieron en una de las postales m\u00e1s visibles del conflicto iniciado el 28 de febrero entre Estados Unidos, Israel e Ir\u00e1n<\/strong>. A esa disrupci\u00f3n se suman el aumento del costo del combustible, pasajeros varados y la reconfiguraci\u00f3n constante de rutas, en un escenario que obliga a las aerol\u00edneas a adaptarse sobre la marcha.<\/p>\n

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Una columna de humo se eleva desde una instalaci\u00f3n energ\u00e9tica en el emirato de Fuyaira<\/span>– – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Emirates confirm\u00f3 que algunos servicios regresaron a sus aeropuertos de origen o fueron derivados a centros cercanos a los puntos de partida, aunque evit\u00f3 dar precisiones.<\/p>\n

En las primeras horas del lunes, entre las 01:40 y las 02:00 GMT, vuelos provenientes de ciudades europeas e indias dieron la vuelta en pleno trayecto mientras sobrevolaban Arabia Saudita o el mar Ar\u00e1bigo, seg\u00fan datos de seguimiento a\u00e9reo. Un servicio desde Londres, que en condiciones normales completa el recorrido en menos de siete horas, termin\u00f3 volviendo despu\u00e9s de once horas y media<\/strong>. Otros regresaron a Madrid, Lisboa y Par\u00eds.<\/p>\n

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Dub\u00e1i ha sido un im\u00e1n para los negocios y la gente adinerada del mundo entero<\/span>Fatima Shbair – AP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Para los vuelos m\u00e1s avanzados, el cambio de planes implic\u00f3 trayectos a\u00fan m\u00e1s largos. Aviones provenientes de Nueva York, Tokio, Shangh\u00e1i y Mosc\u00fa fueron desviados hacia El Cairo, Karachi, Daca e Islamaba<\/strong>d. Dos servicios desde Dallas y Toronto aterrizaron en Italia, mientras que otros, desde Lusaka, Daca y Johannesburgo, hicieron escalas intermedias o emprendieron el regreso.<\/p>\n

Algunos lograron completar el trayecto, aunque a un costo operativo significativo. El vuelo EK9875 desde Shangh\u00e1i lleg\u00f3 a Dub\u00e1i despu\u00e9s de recorrer 11.000 kil\u00f3metros durante 20 horas, con una escala en Bangladesh.<\/strong><\/p>\n

El conflicto hab\u00eda cerrado inicialmente grandes sectores del espacio a\u00e9reo del Golfo y reducido el tr\u00e1fico regional a niveles m\u00ednimos. Aunque aerol\u00edneas como Emirates, Etihad, Qatar Airways y flydubai restablecieron parte de sus operaciones, las alertas por drones y misiles contin\u00faan forzando desv\u00edos repentinos<\/strong>. Incluso, el espacio a\u00e9reo de Emiratos \u00c1rabes Unidos volvi\u00f3 a cerrarse brevemente el martes.<\/p>\n

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Un avi\u00f3n de la aerol\u00ednea Emirates permanece estacionado en el Aeropuerto Internacional de Los \u00c1ngeles (Patrick T. Fallon \/ AFP)<\/span>PATRICK T. FALLON – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

En paralelo, las compa\u00f1\u00edas reconfiguran su operaci\u00f3n. Emirates traslad\u00f3 decenas de vuelos desde Dub\u00e1i a aeropuertos alternativos como Dubai World Central, Al Ain, Abu Dhabi y Mascate, adem\u00e1s de hubs regionales como Jeddah, El Cairo y Medina.<\/p>\n

El impacto es masivo. Desde el inicio de la guerra, el 28 de febrero, Emirates cancel\u00f3 m\u00e1s de 2000 vuelos,<\/strong> lo que representa el 54% de sus servicios programados, seg\u00fan datos de Cirium. La cifra es a\u00fan mayor en otras aerol\u00edneas: 93% en Qatar Airways y 79% en Etihad.<\/p>\n

En total, unos 30.000 vuelos hacia y desde aeropuertos de Medio Oriente fueron cancelados hasta el 17 de marzo. Un mapa a\u00e9reo alterado por completo, donde incluso los trayectos m\u00e1s rutinarios pueden terminar en un viaje largo, costoso y sin destino.<\/p>\n

Agencia Reuters<\/strong><\/p>\n

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