\n<\/p>\n
LONDRES.\u2013 Los <\/strong>analistas de energ\u00eda que hac\u00edan modelos de predicci\u00f3n de las consecuencias de una <\/strong>guerra en Ir\u00e1n<\/strong><\/a> siempre temieron que se desencadenaran dos hechos: que la rep\u00fablica isl\u00e1mica tomara represalias contra sus vecinos ricos en petr\u00f3leo<\/strong> y que bloqueara el estrecho de Ormuz<\/strong>, por donde diariamente pasan un tercio del crudo y un quinto del gas licuado que se transportan por mar. Hasta el 28 de febrero, ambos hechos eran una remota eventualidad porque Ir\u00e1n<\/strong><\/a> ten\u00eda demasiado para perder<\/strong>: pod\u00eda terminar empujando a los pa\u00edses del Golfo a los brazos de <\/strong>Estados Unidos<\/strong><\/a>, su perjurado enemigo, o enemistarse con China<\/strong>, su mayor comprador de petr\u00f3leo, o incluso estar invitando a que atacaran su propia infraestructura petrolera.<\/p>\n Tras el ataque de Estados Unidos e Israel al coraz\u00f3n del r\u00e9gimen de los ayatollahs y el asesinato de su l\u00edder supremo, lo que queda de la c\u00fapula iran\u00ed est\u00e1 desesperada<\/strong>. Y ambos aspectos de este escenario de pesadilla se desarrollan en simult\u00e1neo.<\/p>\n Los misiles y drones iran\u00edes impactaron en la mayor refiner\u00eda de Arabia Saudita<\/strong>, en un complejo de licuefacci\u00f3n de gas en Qatar<\/strong>, en otra refiner\u00eda en Kuwait<\/strong> y en el polo petrolero <\/strong>de Fujairah en los Emiratos \u00c1rabes Unidos<\/strong> (EAU), un importante centro de tr\u00e1nsito y abastecimiento de combustible. Las dos primeras quedaron fuera de servicio, al igual que los yacimientos de gas en Israel y Kurdist\u00e1n. Ayer, la embajada de Estados Unidos en Arabia Saudita advirti\u00f3 de un inminente ataque iran\u00ed contra Dhahran, el megacomplejo petrolero del reino.<\/p>\n Al mismo tiempo, tras los ataques de drones iran\u00edes contra varios buques, el tr\u00e1fico a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz est\u00e1 pr\u00e1cticamente frenado y las aseguradoras suspendieron la cobertura <\/strong>de muchas otras naves. El lunes, la Guardia Revolucionaria declar\u00f3 el cierre del estrecho y advirti\u00f3 que cualquier barco que intentara cruzar ser\u00eda incendiado. Los precios de la energ\u00eda ya est\u00e1n en alza<\/strong>. Desde el 27 de febrero, el barril de crudo <\/strong>Brent, la referencia mundial, subi\u00f3 un 14% <\/strong>hasta alcanzar los 83 d\u00f3lares por barril. En Europa, un megavatio-hora (MWh) de gas natural<\/strong> cuesta 63 d\u00f3lares, m\u00e1s del 70% m\u00e1s<\/strong> que la semana pasada. Y en Asia los precios de la energ\u00eda tambi\u00e9n se dispararon.<\/p>\n El martes, Donald Trump intent\u00f3 calmar los \u00e1nimos<\/strong>, y asegur\u00f3 que Estados Unidos proporcionar\u00eda seguros y garant\u00edas a las empresas navieras<\/strong>, y que de ser necesario la Armada norteamericana escoltar\u00eda a los petroleros en el Golfo, aunque no dio detalles. El anuncio lleg\u00f3 tras conocerse el creciente pesimismo de los operadores sobre las disrupciones en la provisi\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n Estados Unidos e Israel lanzaron su campa\u00f1a durante el fin de semana, con los mercados cerrados. Cuando reabrieron en la ma\u00f1ana de Asia del 2 de marzo, la reacci\u00f3n inicial de los mercados fue contenida<\/strong>. El Brent cerr\u00f3 el d\u00eda a 78 d\u00f3lares, solo 5 d\u00f3lares por encima de su precio de cierre del d\u00eda anterior. El gas europeo se dispar\u00f3, pero cerr\u00f3 a 44 euros por MWh, muy por debajo del m\u00e1ximo de m\u00e1s de 310 euros de 2022, poco despu\u00e9s de que Vladimir Putin invadiera Ucrania. La mayor\u00eda de los operadores burs\u00e1tiles esperaban que las interrupciones duraran unos d\u00edas, no semanas.<\/strong><\/p>\n Pero ahora est\u00e1n revisando r\u00e1pidamente esa perspectiva. Empezando por el petr\u00f3leo<\/strong>. El principal problema es el bloqueo del tr\u00e1fico a trav\u00e9s del Golfo<\/strong>. Hoy los precios de los fletes alcanzan niveles r\u00e9cord<\/strong>. Seg\u00fan el sitio rastreador de buques Vortexa, el lunes solo cuatro petroleros cruzaron el Estrecho de Ormuz, en comparaci\u00f3n con la media diaria de 52 registrada en febrero. Por all\u00ed suelen pasar diariamente unos 14 millones de barriles de crudo y 4 millones de subproductos refinados.<\/strong> Alrededor de una cuarta parte del crudo podr\u00eda ser desviado a trav\u00e9s de oleoductos de Arabia Saudita y los Emiratos \u00c1rabes Unidos que sortean el estrecho, pero el resto quedar\u00eda sin v\u00eda de salida. El banco JPMorgan Chase estima que a partir del martes 3 de marzo Irak y Kuwait tienen respectivamente unos tres y catorce d\u00edas antes de alcanzar su l\u00edmite de almacenamiento y cerrar el suministro de crudo<\/strong> que suelen exportar a trav\u00e9s de Ormuz, que asciende a casi 5 millones de barriles diarios, o sea el 5% de toda la producci\u00f3n mundial<\/strong>. De hecho, Irak ya redujo la producci\u00f3n en 1,5 millones de barriles diarios.<\/p>\n Los exportadores del Golfo a\u00fan no manifestaron \u201crazones de fuerza mayor\u201d para frenar los env\u00edos ya programados, pero los operadores creen que lo har\u00e1n, y pronto.<\/strong> Tambi\u00e9n se dispar\u00f3 un indicador de la prima que el Brent impone sobre el petr\u00f3leo comercializado en Dub\u00e1i, que refleja el costo de cubrir las ventas de crudo del Atl\u00e1ntico a Asia. Eso revela que para cubrir la escasez de petr\u00f3leo del Golfo los compradores asi\u00e1ticos est\u00e1n recurriendo a \u00c1frica Occidental, Brasil, Guyana, Noruega y Estados Unidos. Algunos ya se pelean por los env\u00edos: el 2 de marzo, los barriles de petr\u00f3leo de Brasil para ser entregados en mayo en China se ofrec\u00edan con una prima de 10 d\u00f3lares respecto al Brent, frente a los 3,40 d\u00f3lares del 27 de febrero.<\/p>\n Los primeros en sufrir las consecuencias ser\u00e1n los compradores asi\u00e1ticos.<\/strong> Aunque China, Jap\u00f3n y Corea del Sur tienen suficiente petr\u00f3leo acumulado para varios meses, dependen en gran medida de las importaciones de Medio Oriente. El crudo del Golfo P\u00e9rsico representa un tercio de la demanda total de China.<\/strong><\/p>\n La b\u00fasqueda de alternativas en Asia impulsar\u00e1 los precios al alza para el resto del mundo. Seg\u00fan Warren Patterson, del banco ING, el mercado est\u00e1 empezando a aceptar que le esperan m\u00e1s de una o dos semanas de interrupciones, lo que podr\u00eda impulsar el Brent hacia los 100 d\u00f3lares por barril<\/strong>, y meses de interrupciones podr\u00eda llevarlo por encima de los 120 d\u00f3lares, nivel alcanzado por \u00faltima vez en 2022. Se podr\u00eda desbloquear el suministro de otras fuentes, pero incluso exprimiendo todos los mecanismos apenas se obtendr\u00edan entre 1 y 2 millones de barriles diarios, y tardar\u00eda al menos seis meses en materializarse. Europa, que compra poco crudo del Golfo, tampoco est\u00e1 protegida: una quinta parte del di\u00e9sel que consume pasa por Ormuz.<\/strong><\/p>\n Pero a los compradores asi\u00e1ticos el gas licuado les preocupa tanto como el crudo.<\/strong> El a\u00f1o pasado, Qatar suministr\u00f3 el 30% de las importaciones de GNL de China<\/strong>, el 45% de las de India <\/strong>y el 99% de las de Pakist\u00e1n<\/strong>, y Jap\u00f3n y Corea del Sur tambi\u00e9n son grandes compradores.<\/p>\n Los precios europeos pronto tendr\u00e1n que ponerse a tono con los asi\u00e1ticos<\/strong>, porque ambos continentes ya empezaron a competir por los mismos cargamentos pagados al contado. El gas almacenado en Europa<\/strong> \u2013que ya est\u00e1 por debajo de los est\u00e1ndares estacionales y un 10% m\u00e1s bajo que hace un a\u00f1o\u2013, est\u00e1 a punto de agotarse y el invierno todav\u00eda no termin\u00f3<\/strong>. Seg\u00fan la consultora Wood Mackenzie, cada semana que el estrecho de Ormuz permanece cerrado, el suministro global se reduce en 1,5 millones de toneladas. Anne-Sophie Corbeau, de la Universidad de Columbia, prev\u00e9 que si para el fin de semana no se reanudan las exportaciones qatar\u00edes, en el mercado cundir\u00e1 el p\u00e1nico y los precios podr\u00edan dispararse a m\u00e1s de 115 d\u00f3lares por MWh.<\/strong><\/p>\n Naturalmente, los m\u00e1s afectados ser\u00e1n los grandes importadores de energ\u00eda, especialmente los pa\u00edses m\u00e1s pobres, donde el costo de la energ\u00eda tiende a representar una mayor proporci\u00f3n del gasto de los hogares. En Asia, la baja inflaci\u00f3n les da a los bancos centrales m\u00e1s margen para ignorar un per\u00edodo de encarecimiento de la energ\u00eda, siempre que sea breve y la fuga de inversores no los obligue a devaluar su moneda.<\/p>\n Pero Europa no tiene tanta suerte. El Banco Central Europeo estima que un aumento del 10% en los precios del petr\u00f3leo a\u00f1ade 0,4 puntos porcentuales a la inflaci\u00f3n de forma directa y casi inmediata<\/strong>, m\u00e1s otros 0,2 puntos indirectos a lo largo de tres a\u00f1os, a medida que las empresas trasladan ese aumento a los consumidores.<\/p>\n A pesar de ser el causante de esta crisis del precio de la energ\u00eda, Estados Unidos sufrir\u00e1 menos<\/strong>. Su mercado interno de gas est\u00e1 poco conectado con los precios globales debido a su limitada capacidad de exportaci\u00f3n. Hasta el momento, los precios del gas<\/strong> Henry Hub, la referencia estadounidense, solo han subido un 10%<\/strong>. El precio de la nafta subir\u00e1 y enfurecer\u00e1 a los conductores: un estudio de la sucursal de Dallas de la Reserva Federal sugiere que un aumento del 10% en el precio del crudo aumenta en un 5% el gasto en nafta<\/strong>. Pero si el precio sube demasiado, Estados Unidos siempre puede recurrir a los 415 millones de barriles de sus reservas estrat\u00e9gicas de petr\u00f3leo.<\/strong><\/p>\n LONDRES.\u2013 Los analistas de energ\u00eda que hac\u00edan modelos de predicci\u00f3n de las consecuencias de una guerra en Ir\u00e1n siempre temieron que se desencadenaran dos hechos: que la rep\u00fablica isl\u00e1mica tomara represalias contra sus vecinos ricos en petr\u00f3leo y que bloqueara el estrecho de Ormuz, por donde diariamente pasan un tercio del crudo y un quinto […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":228131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-228130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/228130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=228130"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/228130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228132,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/228130\/revisions\/228132"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/228131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=228130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=228130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=228130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}