<\/p>\n
Fate cerr\u00f3 su planta de neum\u00e1ticos radiales en San Fernando<\/a>, despu\u00e9s de m\u00e1s de 80 a\u00f1os de actividad. Desde la compa\u00f1\u00eda, propiedad de la familia Madanes Quintanilla, comunicaron la decisi\u00f3n en un contexto marcado por la combinaci\u00f3n de un prolongado conflicto gremial, la apertura comercial y la ca\u00edda de la demanda local.<\/strong><\/p>\n La decisi\u00f3n -que se conoce a horas de un paro de la CGT por el proyecto de reforma laboral que se debatir\u00e1 en Diputados- implica el despido de 920 empleados <\/strong>y pone fin al cap\u00edtulo de la manufactura local que hab\u00eda atravesado m\u00faltiples vaivenes del mercado. <\/p>\n El historial reciente de la empresa incluy\u00f3 tensiones con el Sindicato \u00danico de Trabajadores del Neum\u00e1tico Argentino (Sutna). <\/mark>Durante 2022<\/a>, la conflictividad gremial llev\u00f3 a paros y bloqueos de planta que afectaron la producci\u00f3n no solo de Fate, sino de otras grandes firmas del sector, como Pirelli y Bridgestone.<\/p>\n \u201cVa a ser m\u00e1s f\u00e1cil encontrar restos del Arca de No\u00e9 que neum\u00e1ticos.<\/strong> Hay que salir con lupa a buscar o cruzar el r\u00edo Paraguay en canoa. A m\u00ed mismo me cuesta resolver el problema\u201d, dijo el titular de la firma Javier Madanes Quintanilla en ese entonces, a la vez que admiti\u00f3 que la empresa estaba operando a un 40% de su capacidad.<\/p>\n Aquel conflicto, que se hab\u00eda extendido durante varios meses y acumulaba 17 audiencias fallidas en el Ministerio de Trabajo, estaba encallado en un punto del que parec\u00eda imposible salir:<\/strong> el Sutna reclamaba que las horas trabajadas en d\u00edas de fin de semana se pagaran un 200% m\u00e1s que las de los d\u00edas de la semana, mientras que las empresas argumentaban que si aceptan eso tendr\u00edan un aumento de costos del 15%, algo que les restar\u00eda competitividad.<\/p>\n Para entonces, Madanes Quintanilla dej\u00f3 entrever que la raz\u00f3n por la que no se pod\u00eda llegar a un buen puerto en las negociaciones era otra: \u201cLo de las horas al 200% ya no es un tema que sea el eje de lo que se est\u00e1 discutiendo, sino que lo que realmente est\u00e1 detr\u00e1s es qui\u00e9n conduce la planta, si la empresa o el gremio\u201d.<\/mark><\/p>\n La relaci\u00f3n entre la empresa y el Sutna tuvo diferentes puntos de conflicto a lo largo de los a\u00f1os. M\u00e1s recientemente, en 2025, desde el sindicato encararon una serie de paros escalonados en reclamo de mejoras salariales.<\/strong><\/p>\n Tras el cierre de la planta, en el comunicado oficial, desde la firma aludieron a \u201ccambios en las condiciones de mercado\u201d.<\/strong><\/p>\n \u201cA lo largo de m\u00e1s de ocho d\u00e9cadas Fate construy\u00f3 un liderazgo industrial sustentado en la inversi\u00f3n permanente, el desarrollo tecnol\u00f3gico de avanzada y un compromiso inquebrantable con la calidad: Fuimos la primera empresa en abastecer neum\u00e1ticos radiales a la plataforma automotriz local y el \u00fanico productor nacional de neum\u00e1ticos radiales para transporte, consolidando adem\u00e1s una fuerte presencia exportadora en mercados como Europa, Estados Unidos y Am\u00e9rica Latina\u201d, se\u00f1alaron en la nota.<\/p>\n Y enfatizaron: \u201cLos cambios en las condiciones de mercado nos obligan a encarar los desaf\u00edos futuros desde un enfoque diferente,<\/strong> sin dejar de valorar la vocaci\u00f3n industrial que nos ha definido siempre durante todo este tiempo\u201d.<\/p>\n En tanto, seg\u00fan un informe que realiz\u00f3 la consultora PxQ, que dirige Emmanuel \u00c1lvarez Agis, entre 2023 y 2025 aumentaron sus importaciones un 34,8%, mientras que los precios internos bajaron un 42,6%.<\/a> Seg\u00fan el mismo relevamiento, la cantidad de empleos que se perdieron en este sector lleg\u00f3 a 6427 entre esos a\u00f1os, lo que implic\u00f3 una ca\u00edda de 7,1%.<\/p>\n