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La apertura comercial <\/strong>que impuls\u00f3 Javier Milei <\/strong>como parte de su estrategia antiinflacionaria empez\u00f3 a mostrar un doble efecto. La mayor competencia externa se tradujo en bajas de precios en bienes transables, como ropa, electrodom\u00e9sticos, electr\u00f3nicos, neum\u00e1ticos y autos<\/strong>. Pero en paralelo, los sectores industriales m\u00e1s expuestos a la competencia importada muestran ca\u00eddas en la producci\u00f3n y el empleo<\/strong>, con una industria que cerr\u00f3 2025 todav\u00eda por debajo de los niveles previos al cambio de gesti\u00f3n.<\/p>\n Desde el Gobierno sostienen que la apertura del comercio contribuy\u00f3 a normalizar precios relativos luego de a\u00f1os de distorsiones y que la recuperaci\u00f3n vendr\u00e1 de sectores con mayor competitividad. <\/p>\n Seg\u00fan un an\u00e1lisis de la consultora PxQ, tras la eliminaci\u00f3n de barreras, las importaciones crecieron con fuerza en 2025 y alcanzaron niveles comparables a los de per\u00edodos sin cepo. En valor, las compras externas aumentaron 25%, con fuerte incidencia en bienes de consumo y de capital.<\/strong><\/p>\n Ese shock de oferta impact\u00f3 en los precios de bienes transables. Las divisiones del \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC)<\/strong> del Indec<\/strong> vinculadas a Indumentaria y Equipamiento del hogar<\/strong> avanzaron por debajo del nivel general. En la comparaci\u00f3n entre 2025 y 2023, los ejemplos son elocuentes:<\/p>\n En el caso automotor se dio adem\u00e1s una divergencia clara: las ventas crecieron 57%, abastecidas en gran medida por unidades importadas (+98%), mientras la producci\u00f3n local cay\u00f3 3% y la utilizaci\u00f3n de la capacidad instalada se ubic\u00f3 por debajo del 50% hacia fines de 2025.<\/p>\n