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EL PASO, Texas.\u2013 En un confuso episodio, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n <\/strong>(FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) orden\u00f3 el cierre del espacio a\u00e9reo alrededor del Aeropuerto Internacional de El Paso, en Texas<\/strong>, durante diez d\u00edas y apenas horas despu\u00e9s dio marcha atr\u00e1s y anunci\u00f3 el levantamiento de la suspensi\u00f3n. <\/strong><\/p>\n Un funcionario de la administraci\u00f3n Trump afirm\u00f3 que el espacio a\u00e9reo sobre El Paso fue cerrado despu\u00e9s de que drones del c\u00e1rtel mexicano violaran el espacio a\u00e9reo<\/strong>, pero asegur\u00f3 que el Departamento de Defensa tom\u00f3 medidas para desactivarlos.<\/p>\n Tanto la FAA como el Departamento de Defensa determinaron que no existe ninguna amenaza para los viajes comerciales<\/strong>, afirm\u00f3 el funcionario, que habl\u00f3 bajo condici\u00f3n de anonimato para discutir un asunto de seguridad nacional. El funcionario no precis\u00f3 cu\u00e1ntos drones estaban involucrados ni qu\u00e9 acciones espec\u00edficas se llevaron a cabo para neutralizarlos.<\/strong><\/p>\n La FAA dijo en una publicaci\u00f3n en las redes sociales que se revirti\u00f3 la medida y afirm\u00f3 que no hab\u00eda ninguna amenaza para la aviaci\u00f3n. <\/strong><\/p>\n El secretario de Transporte, Sean Duffy<\/strong>, declar\u00f3 en una publicaci\u00f3n en X que la FAA y el Departamento de Defensa \u201cactuaron con rapidez para abordar una incursi\u00f3n de drones de un c\u00e1rtel\u201d<\/strong>. Adem\u00e1s, confirm\u00f3 que la \u201camenaza fue neutralizada\u201d<\/strong> y que \u201cno hay peligro para los viajes comerciales en la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n La medida implicaba la interrupci\u00f3n total de los vuelos comerciales, de carga y de aviaci\u00f3n general <\/strong>desde y hacia la terminal fronteriza. La suspensi\u00f3n temporal fue justificada por el regulador \u201cpor razones especiales de seguridad\u201d<\/strong>, aunque en ese momento no se detallaron motivos concretos.<\/strong><\/p>\n En las restricciones iniciales, la FAA clasific\u00f3 el \u00e1rea alrededor de El Paso como \u201cEspacio A\u00e9reo de Defensa (Nacional)\u201d<\/strong> y advirti\u00f3 que ning\u00fan piloto estaba autorizado a volar en las zonas afectadas durante el per\u00edodo establecido, bajo riesgo de ser interceptado, detenido e interrogado por las fuerzas de seguridad en caso de violaci\u00f3n<\/strong>. La medida anunciada entr\u00f3 en vigor el mi\u00e9rcoles a las 6.30 (hora local) y se preve\u00eda que se extienda hasta la misma hora del 21 de febrero, abarcando el espacio a\u00e9reo sobre El Paso y la cercana localidad de Santa Teresa, en Nuevo M\u00e9xico \u2014a unos 24 kil\u00f3metros al noroeste del aeropuerto texano\u2014, sin incluir el espacio a\u00e9reo mexicano.<\/p>\n Una fuente familiarizada con la restricci\u00f3n, informada por la FAA, explic\u00f3 que la prohibici\u00f3n de vuelos fue impulsada por las operaciones militares desde el cercano Aer\u00f3dromo Militar Biggs<\/strong>, ubicado en Fort Bliss. Drones, helic\u00f3pteros y otras aeronaves operan desde las instalaciones<\/strong>. La fuente indic\u00f3 que la FAA actu\u00f3 despu\u00e9s de que el Departamento de Defensa no pudiera garantizar la seguridad de las aeronaves civiles en la zona.<\/p>\n Una fuente informada por la FAA tambi\u00e9n inform\u00f3 que la actividad militar cerca de El Paso implica operaciones con drones y sistemas de contramedidas l\u00e1ser<\/strong>. La fuente indic\u00f3 que el problema radica en que dichas operaciones se llevan a cabo en el espacio a\u00e9reo inmediatamente adyacente a las rutas de vuelo civiles del Aeropuerto Internacional de El Paso.<\/strong><\/p>\n Por el momento, la FAA no ha ofrecido oficialmente detalles adicionales sobre las razones espec\u00edficas que motivaron la restricci\u00f3n temporal de vuelo.<\/p>\n La representante dem\u00f3crata Ver\u00f3nica Escobar<\/strong>, cuyo distrito incluye El Paso, hab\u00eda instado p\u00fablicamente a la FAA a levantar las restricciones. En un comunicado difundido el mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana, afirm\u00f3 que ni su oficina, ni la ciudad de El Paso, ni las autoridades aeroportuarias fueron notificadas con antelaci\u00f3n sobre la decisi\u00f3n.<\/p>\n \u201cLa trascendental decisi\u00f3n de la FAA de cerrar el Aeropuerto de El Paso durante 10 d\u00edas no tiene precedentes y ha generado gran preocupaci\u00f3n en la comunidad\u201d<\/strong>, declar\u00f3 Escobar. Seg\u00fan explic\u00f3, tras consultar durante la noche y la ma\u00f1ana con distintas fuentes, no existe \u201cuna amenaza inmediata para la comunidad ni las \u00e1reas circundantes\u201d<\/strong>. La legisladora pidi\u00f3 mayor claridad sobre los fundamentos de la medida.<\/p>\n La decisi\u00f3n amenazaba con generar importantes trastornos en una de las principales ciudades fronterizas entre Estados Unidos y M\u00e9xico. El Paso, con una poblaci\u00f3n cercana a los 700.000 habitantes si se considera su \u00e1rea metropolitana, es un nodo clave para el comercio y la movilidad transfronteriza junto con la vecina Ciudad Ju\u00e1rez. El aeropuerto se presenta como la puerta de entrada al oeste de Texas, el sur de Nuevo M\u00e9xico y el norte de M\u00e9xico, y recibi\u00f3 3,49 millones de pasajeros en los primeros once meses de 2025.<\/p>\n Agencias AP y AFP<\/strong><\/p>\n EL PASO, Texas.\u2013 En un confuso episodio, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) orden\u00f3 el cierre del espacio a\u00e9reo alrededor del Aeropuerto Internacional de El Paso, en Texas, durante diez d\u00edas y apenas horas despu\u00e9s dio marcha atr\u00e1s y anunci\u00f3 el levantamiento de la suspensi\u00f3n. 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